About Velocean
Tôi nhớ đứng trên sàn trước của con tàu ngay trước bình minh vào ngày thứ hai, bọc trong một chiếc chăn mỏng được một thủy thủ đoàn đưa cho tôi. Con tàu đã lướt nhẹ qua đêm từ Sebayur đến Padar, neo đậu chỉ nửa dặm ngoài bãi biển cong. Không có động cơ rung. Chỉ có âm thanh nhẹ của nước chạm vào thân tàu và tiếng kêu xa của đại bàng biển. Đó là 5:42 sáng, và bầu trời đang chuyển sang vàng nhạt. Đến khi chúng tôi bước lên bờ, ánh sáng đầu tiên chạm vào các đụn cát, biến chúng thành những dãy núi vàng nhạt. Đó không phải là du lịch được dựng sẵn - đó là thời gian, kiến thức địa phương và một con tàu được thiết kế để im lặng.
Velocean là 52 mét của sự hiện diện understated. Với 24 thủy thủ đoàn cho đến 18 khách, dịch vụ không quá đắt đỏ - nó là có thể dự đoán. Tôi nhận thấy cách thủy thủ đoàn đã sẵn sàng cho tôi bộ lặn trước khi tôi thậm chí không đến sàn dưới. Cách thủy thủ đoàn gấp khăn tắm thành hình động vật mỗi buổi chiều mà không cần yêu cầu. Thiết kế không rườm rà: một khu vực trung tâm với sàn gỗ rộng lớn, một sàn trên với ghế nằm cách xa nhau đủ để giữ bí mật, và một phòng spa chỉ hoạt động theo lịch hẹn - không có hàng chờ, không có chờ đợi. Khu vực ăn uống, hoàn toàn đóng kín nhưng mở hai bên, phục vụ bữa sáng lúc 7:30 chính xác: bánh kếp chuối, cà ri chuối, và cà phê Toraja mạnh.
Chúng tôi đã dành buổi chiều đầu tiên tại Kelor, chỉ cách Labuan Bajo 20 phút. Đảo có đồi xanh nổi lên từ các vùng nước xanh da trời, hoàn hảo cho một giới thiệu mềm mại. Lặn ở đây tiết lộ cá lùn trong các cụm màu sắc sặc sỡ và một con cá mập đentip duy nhất đang lướt gần rìa trượt.
Ngày thứ ba bắt đầu tại Taka Makassar, một bãi cát nổi lên chỉ khi thủy triều thấp. Chúng tôi đến lúc 8:15, và trong một giờ, chúng tôi đã đi bộ trên chiều dài của nó như những người bị bỏ rơi trên một hòn đảo riêng tư. Nước chỉ đến mông, trong suốt nhưng không quá nổi bật - chỉ có độ sâu 25 mét. Sau một bữa sáng nướng cá thu, chúng tôi đã lướt nhẹ đến Kanawa, nơi các khối đá núi lửa bao quanh một vũng lý tưởng cho các chuyến lặn cuối cùng. Thủy thủ đoàn đã sử dụng thời gian này để chuẩn bị đồ đạc im lặng, đã sẵn sàng cho chuyến trở về Labuan Bajo. Đến lúc 4:30 chiều, chúng tôi đã trở về bến cảng, bị nắng chiếu và hài lòng, không có sự vội vàng cuối cùng.
Điều khiến tôi nhớ không phải là kích cỡ của con tàu - mặc dù 52 mét là đáng kể - mà là nhịp điệu. Cách thủy thủ đoàn đã tính toán các chuyến đi qua đêm cho bóng tối, độ chính xác trong phục vụ bữa tối, sự thiếu thông báo qua loa. Bạn có thể đọc trên sàn trên mà không bị gián đoạn, hoặc trò chuyện với thuyền trưởng về các mô hình hiện tại gần Batu Bolong. Velocean không hét lên. Nó chỉ di chuyển, nhẹ nhàng, qua một trong những cảnh quan biển ấn tượng nhất của Indonesia.
