Blue Manta

अगर आप 12 या उससे अधिक लोगों के सामूहिक डाइव ट्रिप की योजना राजा अम्पत के लिए बना रहे हैं, लेकिन फिर भी निजी केबिन और व्यक्तिगत सेवा चाहते हैं, तो ब्लू मंटा इस संतुलन को पकड़ता है — जो इतने बड़े जहाज के लिए दुर्लभ है। 45 मीटर लंबे इस फिनिसी में छह केबिन हैं और यह 22 मेहमानों को ले जा सकता है, लेकिन भीड़ का एहसास नहीं होता, क्योंकि चौड़े सामाजिक डेक और एक सोच-समझकर बनाया गया लेआउट डाइवर तैयारी के क्षेत्र को आराम के स्थानों से अलग रखता है। आपके दिन डैम्पियर स्ट्रेट के सबसे विश्वसनीय स्थलों पर बीतेंगे — सुबह-सुबह केप क्रि या चिकन रीफ पर डाइव के बारे में सोचिए, जहां फ्यूज़िलियर्स के झुंड आपके पास से तेजी से गुजरते हैं — और फिर वापस आकर एक सूखे कैमरा स्टेशन का आनंद लें, जहां तकिएदार बेंच और फ़िल्टर किए गए चार्जिंग पोर्ट्स हैं, न कि केवल एक साझा मेज।

आप आमतौर पर वैसाई से शुरुआत करेंगे, दोपहर बाद के मध्य बोर्डिंग के बाद रात भर में वाइगियो के उत्तरी छोर की ओर जाएंगे। पहले पूरे दिन की शुरुआत मैजिक माउंटेन पर सुबह के उजाले में डाइव के साथ होगी, जहां ऊपर की ओर आते पानी के कारण बड़ी मछलियाँ नजदीक आ जाती हैं — आपके पास बैराकूडा के रहते हुए धारा के खिंचाव को महसूस करेंगे। देर सुबह तक, जहाज अल्जुई बे में लंगर डालता है, जहां आराम के लिए और ताजा मछली का लंच, जिसमें अदरक-नींबू की ड्रेसिंग होती है। फिर आप मेलिसा गार्डन की ओर बढ़ेंगे, एक रीफ जो 8 से 30 मीटर तक धीरे-धीरे ढलान पर चलता है और नरम कोरल फैन्स से ढका होता है, जो बदलती ज्वार के कारण विपरीत दिशाओं में लहराते हैं। आपका गाइड आपको उस किनारे के साथ ले जाएगा जहां गोर्गोनियन की डालियों पर बौने सीहॉर्स चिपके रहते हैं — उन्हें देखना आसान होता है यदि आपके पास आवर्धक लेंस हो, जो जहाज पर तैयार रहता है।

शामें येनबुबा या बतांता के छोर जैसी सुरक्षित खाड़ियों में लंगर डालकर बीतती हैं, जहां लहरों के अभाव में आप रात के खाने के बाद डेक पर आराम कर सकते हैं। ब्लू मंटा प्रतिदिन पांच भोजन परोसता है — केवल बुफे नहीं, बल्कि संरचित मेनू भी, जिसमें शाकाहारी के लिए अखरोट-नूडल सलाद और मछलीखोरों के लिए मिसो-मैरिनेटेड टूना जैसे विकल्प होते हैं। कोई औपचारिक डाइनिंग रूम नहीं है; इसके बजाय, आप तारों के नीचे या एयर-कंडीशन्ड लाउंज में खाने का चयन करते हैं, जहां कभी-कभी ड्रोन फुटेज को वायाग पर उस दिन कैप्चर किया जाता है। यदि आप चित्र संपादित कर रहे हैं, तो कैमरा रूम में सूखा स्टोरेज, लेंस ब्रश और ईथरनेट पोर्ट्स हैं — एक छोटी बात, लेकिन तब महत्वपूर्ण जब आप 4K में शूट कर रहे हों और कार्ड भरने से पहले बैकअप लेना चाहते हों।

गैर-डाइवर्स या फ्रीडाइवर्स के लिए भी, यह यात्राक्रम अभी भी आकर्षक है। स्नूकलर को बू विंडोज जैसे संकरे चैनलों में प्राथमिकता टेंडर मिलते हैं, जहां धाराएँ प्लैंकटन और फिर मंटा लाती हैं, जो सतह के ठीक नीचे धीरे से तैरते हैं। समुद्र तटों पर भी समय मिलता है — जैसे पियानेमो दृश्य स्थल पर सफेद रेत के घुमाव पर, जहां आप 300 सीढ़ियाँ चढ़कर पैनोरमिक शॉट लेते हैं, लेकिन वापस आकर देखते हैं कि आपके गाइड ने ऊपरी डेक पर ठंडे तौलिए और ककड़ी के स्लाइस तैयार कर रखे हैं। 14 सदस्यीय जहाज के चालक दल में दो समर्पित स्किफ ड्राइवर शामिल हैं, इसलिए सतह समर्थन कभी भी कमजोर नहीं पड़ता, भले ही पूर्ण क्षमता हो।

तीसरे पूर्ण दिन का समापन सार्डीन रीफ के साथ एक आरामदायक ड्रिफ्ट डाइव के साथ होता है, जिसका नाम बीच में लटके चमकीले चारा मछलियों के बादक पर रखा गया है। एक अंतिम लंच के बाद — अक्सर इंडोनेशियाई मसालेदार चिकन के साथ विदाई बुफे — जहाज वापस वैसाई की ओर चलता है, दोपहर बाद तक पहुँच जाता है। छोटे चार्टर्स के विपरीत जो अचानक समाप्त हो जाते हैं, ब्लू मंटा आपको पैक करने, खाते निपटाने और उतरने से पहले प्रिंटेड डाइव लॉग प्राप्त करने का समय देता है। यदि आप अपना ठहराव बढ़ा रहे हैं, तो प्रबंधक सोरोंग के लिए स्थानांतरण या निकटवर्ती इको-लॉज में एक रात की व्यवस्था कर सकता है।