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Magia II VVIP - Gallery

Magia II

नाव श्रेणी

VVIP

स्थिति

Available

गंतव्य

Komodo Island

About Magia II

LUXURY FLAGSHIP

सुबह के उजाले में डैम्पियर स्ट्रेट की लहरों को भेदते समय हम पतवार के आगे का हिस्सा सही ढंग से सेट रखते हैं – बहुत आगे झुकी हो तो पानी अंदर आता है, पीछे बहुत झुकी हो तो प्रोपेलर हवा काटता है। 26 मीटर की लंबाई में मैजिया II यहाँ की सबसे लंबी नाव नहीं है, लेकिन यह इन पानी के लिए बनी है: डबल-प्लेटेड हल, दो 480hp मैन इंजन, और एक ड्राफ्ट जो हमें वेग या अर्बोरेक के पास की खाड़ियों में ले जाने देता है जहाँ दूसरे पहुँच नहीं पाते। यह कोई फ्लीट बोट नहीं है – केवल एक मास्टर केबिन, जिसका मतलब है हर यात्रा निजी होती है। हमारे छह सदस्यों के चालक दल को केप क्रि पर धारा के समय या मेलिसा गार्डन में गोते के पहले के शांत समय का पता है।

नाव सोरोंग से चलती है, लाबुआन बाजो से नहीं। ज्यादातर VVIP नावें वहीं से शुरू होती हैं, लेकिन मैजिया II का घर राजा अम्पत ही है। हम फोर किंग्स के आंतरिक लैगून में लंगर डालते हैं – येनबुबा, मियोस्कोन, गाम और बातांता के बीच का फैलाव जहाँ गरान के पेड़ पानी पर झुके रहते हैं। शाम को हम किसी बिआक गाँव के पास लंगर डालते हैं, मास्टर डेक पर जैकूज़ी के लिए जनरेटर चालू करते हैं, और डे-बेड्स को तट की ओर मोड़ देते हैं। कोई भीड़ नहीं, कोई स्पीडबोट की लहरें नहीं। बस फल चमगादड़ों के ऊपरी पेड़ों पर उड़ने की आवाज़।

एक केबिन का मतलब है कि कोई अनुसूचित टकराव नहीं। आप गोता योजना तय करते हैं: एक दिन में पाँच गोते या बस दो और पियानेमो की रेतीली पट्टी पर बीच पिकनिक। अगर आप चाहें तो गोता प्लेटफॉर्म सुबह भर नीचे रहता है। हम प्रति अतिथि दो 15L टैंक ले जाते हैं, निट्रॉक्स अनुरोध पर, और आवश्यकता होने पर किराए के सामान का पूरा सेट। कंप्रेसर रात में नहीं, बल्कि गोतों के बीच चलता है। हमने इंजन बंद करने का समय इस तरह तय किया है कि यह नींद में बाधा न डाले। डिंगी पर 40hp यामाहा है जो तेज ड्रॉप-ऑफ के लिए तैयार है – जैसे जब हम धारा बदलने से पहले सार्डिन रीफ से मियोस्कोन के मंटा क्लीनिंग स्टेशन तक तेजी से जाते हैं।

भोजन छायादार अफ्ट डेक पर या ऊपरी लाउंज में तारों के नीचे परोसा जाता है। हमारे शेफ स्थानीय नावों से रीफ मछली – स्नैपर, एम्परर, वाहू – लाते हैं और इसे पपीता सलाद, स्टीम्ड टैरो, या सागो पैनकेक के साथ परोसते हैं। कोई जमी हुई मांस नहीं, कोई डिब्बाबंद सॉस नहीं। नाश्ता ताजा पपीता, स्थानीय कॉफी और तले केले के पकौड़े होते हैं। हम बफे नहीं करते। सब कुछ प्लेट में परोसा जाता है। अगर वेग पर सुबह की शूटिंग के लिए आपको सुबह 5:30 बजे कॉफी चाहिए, तो वह पहले से तैयार होती है।

यह कोई घूमता हुआ सामूहिक चार्टर नहीं है। आप पूरी नाव बुक करते हैं। इससे हमारा संचालन बदल जाता है। हम मजबूत ज्वार से बचने के लिए रूट बदल सकते हैं या लहरों के चलते किसी स्थल को छोड़ सकते हैं। हम काब्रे आइलैंड के आश्रय में दोपहर के तूफान का इंतजार कर चुके हैं, एक बोतल लाल शराब खोली है, और अरूफुरा सागर पर बिजली की लपटों को रेंगते देखा है। यह स्थलों को चिह्नित करने के बारे में नहीं है – यह पानी को पढ़ने और अनुकूलित होने के बारे में है। मैजिया II का आकार हमें ऐसा करने देता है। हम आठ जोड़ों को नहीं ले जा सकते, लेकिन एक परिवार या समूह को पूर्ण नियंत्रण दे सकते हैं।

Quick Facts

26 m
केबिन 4
10
Region Komodo & Flores
Category vvip
Request Availability

गैलरी

Komodo Tour Map

Technical Specification

केबिन

4

व्यक्ति

10

गति

8kn

model Wooden Traditional Ship
dimension 26 m x 6 m
electricity 2 x 20 kVA Generator
water Water maker 2500 L/day
engine 8 Cylinder D9
navigation Radar, satelite telephone, echo sounder, Radio SSB, GPS, Radio VHF
Verified Local Crew 24/7 Support

केबिन विवरण

Putri Duyung Master Cabin

1 Cabin
2 Persons per cabin
  • Double Bed
  • Private Bathroom
  • Private Balcony
  • Jacuzzi
  • Air Conditioner
  • Sea View Cabin

Mola - Mola VIP Cabin

1 Cabin
4 Persons per cabin
  • Double Bed
  • Private Bathroom
  • Air Conditioner
  • Porthole View Cabin

Lumba - Lumba Standard Cabin

1 Cabin
2 Persons per cabin
  • Double Bed
  • Private Bathroom
  • Air Conditioner
  • Porthole View Cabin

Kura - Kura Standard Cabin

1 Cabin
2 Persons per cabin
  • Double Bed
  • Private Bathroom
  • Air Conditioner
  • Porthole View Cabin

दिन 1: पहुँच और हल्का परिचय

  • 14:00सोरोंग में अतिथि की पहुँच, समते हार्बर पर मैजिया II तक स्थानांतरण
  • 15:30सुरक्षा ब्रीफिंग और नाव परिचय
  • 16:00स्नॉर्कलिंग और गाँव की यात्रा के लिए अर्बोरेक जेटी की ओर प्रस्थान
  • 18:30अर्बोरेक आइलैंड के पास लंगर डालकर सूर्यास्त के समय वेलकम डिनर

शामिल

  • सभी भोजन और गैर-मादक पेय
  • गाइड के साथ गोताखोरी (अधिकतम 4 गोते)
  • टैंक, वजन और कंप्रेसर सेवा
  • कयाक और पैडलबोर्ड का उपयोग
  • सोरोंग में एयरपोर्ट ट्रांसफर
  • चालक दल के लिए टिप
  • वाई-फाई (बेसिक, उपग्रह)
  • राष्ट्रीय उद्यान परमिट शुल्क

बाहर रखा गया

  • मादक पेय
  • गोता बीमा
  • निट्रॉक्स फिल (अतिरिक्त शुल्क)
  • व्यक्तिगत खर्च
  • व्यक्तिगत यात्रा बीमा
  • यात्रा से पहले या बाद में होटल रहने का खर्च

लाने के लिए

  • गोता प्रमाणन कार्ड
  • रैश गार्ड या वेटसूट
  • धूप वाली टोपी और रीफ-सुरक्षित सनस्क्रीन
  • कैमरा जिसमें हाउसिंग हो
  • पासपोर्ट और नकद (IDR)
  • मतली रोकने वाली गोलियाँ

Reservation & Payment

50% जमा आपकी बुकिंग की पुष्टि करता है। पूर्ण भुगतान निकासी से 60 दिन पहले करना होगा। हम बैंक ट्रांसफर और क्रेडिट कार्ड भुगतान (3% शुल्क के साथ) स्वीकार करते हैं। पीक सीजन (अक्टूबर–नवंबर) के लिए कम से कम 90 दिन पहले बुक करें। अंतिम यात्रा कार्यक्रम मौसम, धाराओं और अतिथि पसंद के आधार पर बदल सकता है।

Bank Transfer:
Bank: Bank Negara Indonesia (BNI)
A/C: 2036575837
SWIFT: BNINIDJAXXX
Name: PT. KOMODO EXPLORER INDONESIA

Refund Policy

Full terms: Cancellation & Refund Policy

CLEAR GUIDANCE

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Everything you need to know about Magia II before booking your private charter.

आदर्श अवधि अक्टूबर से नवंबर की होती है जब हवाएँ हल्की होती हैं और दृश्यता चरम पर होती है। अप्रैल से मई भी अच्छी स्थिति प्रदान करते हैं। दिसंबर से मार्च तक बारिश आती है, जो ज्यादातर दोपहर की बौछारें होती हैं। हम फिर भी नौकायन करते हैं, लेकिन खुले समुद्र के पार जाने के लिए शांत सुबह की योजना बनाई जाती है। हमारे कप्तान रोजाना पूर्वानुमान की निगरानी करते हैं और आपको आरामदायक और सुरक्षित रखने के लिए लंगर डालने के स्थान बदलते हैं।
कुछ स्थल जैसे केप क्रि या द रिप में मजबूत धाराएँ होती हैं। हम उनके लिए एडवांस्ड ओपन वाटर की सलाह देते हैं। नौसिखिये अर्बोरेक जेटी या मियोस्कोन जैसे स्थलों पर स्नॉर्कलिंग या उथले गोते लगा सकते हैं। हमारे गाइड हर गोते के लिए विस्तृत जानकारी देते हैं और समूहों को कौशल स्तर के अनुसार अलग करते हैं। आपको कभी भी आपकी आराम क्षेत्र से आगे नहीं धकेला जाएगा।
हाँ। यहाँ स्नॉर्कलिंग अद्भुत है – मंटा, कछुए, रीफ शार्क। हम वेग या येनबुबा जैसे दृश्य स्थलों पर सतह के विराम की योजना बनाते हैं। गैर-गोताखोरों को कयाक, पैडलबोर्ड और बीच लैंडिंग तक पूर्ण पहुँच मिलती है। मास्टर केबिन की व्यवस्था यह सुनिश्चित करती है कि यहाँ शांति बनी रहे भले ही कोई अतिथि गोता न लगा रहा हो।
उसका 26 मीटर का स्टील हल लहरों को अच्छी तरह काटता है। हम बुरे मौसम के दौरान खुले पार जाने से बचते हैं। अधिकांश खराब स्थितियाँ दिसंबर से मार्च के बीच होती हैं, लेकिन हम सुरक्षित आंतरिक मार्गों की ओर मुड़ जाते हैं। स्थिरीकरण उपकरण नहीं लगे हैं, लेकिन उसका वजन और डिज़ाइन झूलने को कम करता है। अगर आपको समुद्री बीमारी होती है तो हम दवा लेने की सलाह देते हैं।
हम बेसिक उपग्रह वाई-फाई प्रदान करते हैं – मैसेजिंग और हल्के ईमेल के लिए पर्याप्त। कोई स्ट्रीमिंग नहीं। फोन सिग्नल अस्थिर है, ज्यादातर अर्बोरेक या सोरोंग जैसे गाँवों के पास। ज्यादातर अतिथि डिस्कनेक्ट रहते हैं, लेकिन आपको जरूरत होने पर हर शाम संक्षिप्त रूप से चेक-इन करने की अनुमति है। हम अनुरोध पर स्थानीय सिम की जानकारी प्रदान करते हैं।
भोजन स्थानीय सामग्री के साथ ताजा तैयार किए जाते हैं: रीफ मछली, उष्णकटिबंधीय फल, सब्जियाँ। हम आहार संबंधी आवश्यकताओं – शाकाहारी, ग्लूटेन-मुक्त, एलर्जी – को आगे बताने पर समायोजित करते हैं। नाश्ते में स्थानीय कॉफी, अंडे और फल शामिल होते हैं। कोई बफे नहीं – सब कुछ प्लेट में परोसा जाता है। शराब और बीयर खरीद के लिए उपलब्ध हैं।
हम परिवारों का स्वागत करते हैं, लेकिन गोता कार्यक्रम और दूरस्थ स्थानों के कारण यह यात्रा 12 वर्ष और उससे अधिक उम्र के बच्चों के लिए सबसे उपयुक्त है। छोटे बच्चे तभी शामिल हो सकते हैं यदि पूरी नाव निजी रूप से बुक की गई हो। हम जीवन जैकेट प्रदान करते हैं और जल गतिविधियों की निगरानी करते हैं, लेकिन माता-पिता को हर समय निगरानी करनी होगी।
निकटतम रीकम्प्रेशन चैम्बर सोरोंग में है। सभी चालक दल प्राथमिक चिकित्सा और ऑक्सीजन प्रमाणित हैं। हमारे पास आपातकालीन ऑक्सीजन, प्राथमिक चिकित्सा किट और उपग्रह फोन हैं। गोताखोरों के पास वैध गोता बीमा होना चाहिए। गंभीर मामलों में, मेडिवैक इंडोनेशियाई एसएआर के साथ समन्वयित किया जाता है, लेकिन दूरस्थ स्थान के कारण निकासी में समय लग सकता है।

प्रीमियर फ्लीट

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