About El Aleph
Vi holder El Aleph stasjonert mellom Komodo og Rinca, der tidevannsstrømmene lokker mantaer og det første lyset treffer Padars rygg klokken 6:15. Med sine 38 meter er hun behagelig å manøvrere, slik at vi kan legge til i Sebayur ved skumringstid når de større båtene ikke tør det gruntvåte ankerområdet. Jeg har seilt her i 18 år, og en båt med én enkeltkabine – bygget for private grupper, ikke delt boende – endrer hele opplevelsen av nasjonalparken. Du venter ikke på påstigning eller faste dykkevinduer. Slipper vinden ved Pink Beach ved formiddagstid, justerer vi planene og kjører sør til Tatawa i stedet.
Båtens ene kabine tar to personer, men dekkplassene er laget for ti. Vårt mannskap på seks holder dykkebriefinger på øvre dekk, hvor kartbordet alltid står klart. Dykkekompressoren står på babordakrepp – alltid i gang, alltid klar. Vi har to båter: én stivbåt for dype kanaler, én luftbåt for revkanter. Når vi anker utenfor Manta Point klokken 9:00, er den minste båten i vannet innen fem minutter, med vekter klare og overflatebojer festet. Ingen køer. Ingen forsinkelser. Er du sertifisert, dykker du. Hvis ikke, har vi masker, snorkler og en rekke GoPros klare til blått vann.
Andre dag starter med Padar i første lys. Vi anker i skyggen av Kalong Island om natten for å kunne dra tidlig, og kommer fram nesten én time før dagsreisende. Stien er bratt, men svingene åpner seg mot den ikoniske ryggen – du vet hvilken. Etterpå tar vi oss bort til Komodo Island for rangerledet tur til Komodo dragon. Båten setter deg av ved kaien i Loh Liang klokken 10:30, og vår rangerkontakt sørger for at vi er først ute på stien. Ved middagstid er vi på Pink Beach, der korallfragmenter gir sanden en rosa klang. Vi drar ikke på – tidevannet er høyt, og strømmen begynner å dra mot Sebayur.
Tredje dag tar vi nordover. Taka Makassar sandbank dukker opp klokken 8:00 – et hvitt strekk midt i intet. Vi lander båten, strekker på oss, tar det uunngåelige gruppebildet. Så videre til Kanawa, der reefet faller bratt ned i dypblått. Lunsj er satt opp på toppdekk: steikt mahi, papayasalat, kokosvann rett fra skallet. Ingen buffeter. Ingen stress. Holder været seg, åpner vi den siste Bintang-flasken når solen treffer vannet ved Banta.
El Aleph er ikke bygget for høy vekslingsfrekvens. Én kabine, ja – men det er med vilje. Du leier hele fartøyet. Mannskapet har sittet sammen i minst fem år. Vår første styrmand har jobbet på liveaboards i Raja Ampat før han kom østover. Vi følger ikke faste dykkesteder med mindre du ønsker det. Kommer bølgen fra sør-sørvest, tar vi til skjermede steder som nord-siden av Batu Bolong. Du får med pulsen i parken – ikke en gjentatt rute.
