El Aleph

हम एल अलेफ को कोमोडो और रिंका के बीच तैनात रखते हैं, जहां ज्वारीय धाराएं मंटा को आकर्षित करती हैं और सुबह 6:15 के बाद पादर की चोटी पर रोशनी पड़ती है। 38 मीटर की लंबाई में, शाम को वह सेबायूर में उतर सकती है, जहां बड़ी नावें उथले एंकरेज का जोखिम नहीं ले सकतीं। मैं इस क्षेत्र में 18 साल से काम कर रहा हूं, और उसकी तरह एकल-केबिन वाली व्यवस्था — जो साझा बुकिंग के लिए नहीं, बल्कि निजी समूहों के लिए बनी है — आपके पार्क में आगे बढ़ने के तरीके को बदल देती है। आप बोर्डिंग कॉल या निश्चित डाइविंग समय की प्रतीक्षा नहीं करते। अगर गुलाबी रेत पर तक दोपहर तक हवा शांत हो जाए, तो हम योजना बदल देते हैं और दक्षिण में तातावा की ओर चले जाते हैं।

नाव की एक केबिन दो लोगों के लिए है, लेकिन डेक की जगह दस के लिए बनी है। हमारे छह सदस्यों का चालक दल ऊपरी डेक से डाइव ब्रीफिंग करता है, जहां चार्ट टेबल हमेशा खुला रहता है। आप पतवार के बाईं ओर डाइव कंप्रेसर देखेंगे — हमेशा चलता हुआ, हमेशा तैयार। हमारे पास दो टेंडर हैं: गहरे चैनल के लिए एक रिजिड-हल, रीफ के किनारों के लिए एक इन्फ्लेटेबल। जब हम सुबह 9:00 बजे मंटा पॉइंट के पास एंकर करते हैं, तो छोटी नाव पांच मिनट के भीतर पानी में होती है, वजन तैयार होते हैं और सतह के मार्कर बॉय क्लिप किए जाते हैं। कोई कतार नहीं। कोई देरी नहीं। अगर आप प्रमाणित हैं, तो आप डाइव करते हैं। अगर नहीं, तो हमारे पास मास्क, स्नोर्कल और नीले पानी में डालने के लिए गोप्रो की रील है।

दूसरे दिन की शुरुआत पादर पर सुबह की पहली रोशनी के साथ होती है। हम रात भर कालोंग द्वीप के आश्रय में एंकर करते हैं ताकि हम सुबह जल्दी चल सकें और दिन-भर के आगंतुकों से लगभग एक घंटा पहले पहुंच सकें। चढ़ाई कठिन है, लेकिन मोड़ के बाद वह पोस्टकार्ड वाली चोटी दिखाई देती है — आप जानते हैं वही वाली। इसके बाद, हम कोमोडो द्वीप पर रेंजर-निर्देशित ड्रैगन वॉक के लिए जाते हैं। टेंडर आपको 10:30 बजे लोह लियांग के जेटी पर उतारता है, और हमारा रेंजर संपर्क हमें ट्रेल पर पहले लाइन में रखता है। दोपहर तक, हम गुलाबी रेत पर होते हैं, जहां मूंगा के टुकड़े रेत को रंग देते हैं। हम ज्यादा समय नहीं बिताते — ज्वार ऊंचा है, और धारा सेबायूर की ओर खिंच रही है।

तीसरे दिन, हम उत्तर की ओर बढ़ते हैं। ताका मकास्सर का रेत का टापू सुबह 8:00 बजे दिखाई देता है — कहीं भी बीच में सफेद रेखा। हम टेंडर को तट पर लगाते हैं, पैर फैलाते हैं, और अपरिहार्य समूह फोटो लेते हैं। फिर हम कनावा की ओर जाते हैं, जहां रीफ तेजी से गहरे नीले में गिरता है। हमने ऊपरी डेक पर दोपहर का भोजन तैयार कर रखा है: ग्रिल्ड माही, पपीता सलाद, नारियल पानी सीधे खोल से। कोई बफे लाइन नहीं। कोई भागदौड़ नहीं। अगर मौसम ठीक रहता है, तो हम बंता के पानी पर सूरज के छूने के साथ बिंटांग के अंतिम बोतल खोलते हैं।

एल अलेफ को बड़े पैमाने पर बदलाव के लिए नहीं बनाया गया है। हां, उसकी एक केबिन है, लेकिन यह जानबूझकर है — आप पूरी नाव को चार्टर करते हैं। चालक दल हमारे साथ कम से कम पांच साल से है। हमारे फर्स्ट मेट ने पूर्व में राजा अम्पत में लाइवअबोर्ड पर काम किया था। जब तक आप चाहें, हम निश्चित डाइव साइट्स का पालन नहीं करते। अगर स्वेल दक्षिण-दक्षिणपश्चिम से चल रही है, तो हम बातु बोलोंग के उत्तरी तट जैसे सुरक्षित स्थानों की ओर मुड़ जाएंगे। आपको पार्क की असली धड़कन मिलेगी — बस एक दोहराया जाने वाला रूट नहीं।