Nayara Yacht

पूर्वी मानसून के दौरान सेबायुर और कोमोडो के बीच की यात्रा में हम आधी रात के बाद भी नाक की रोशनी जलाए रखते हैं। 45 मीटर की लंबाई में, नयारा यॉट अपने आकार की अधिकांश फिनिसी की तुलना में लिंटा स्ट्रेट की लहरों को बेहतर तरीके से संभालता है, फिर भी हम पानी के शांत होने का समय चुनते हैं—खासकर तब जब मेहमानों ने पूरे दिन पादर की पूर्वी चोटी पर ट्रेकिंग की हो। इसकी हलचल 2018 में सुलावेसी में डाली गई थी, पिछले हिस्से में पारंपरिक तुक तुक जोड़ाव, आगे की ओर एपॉक्सी-सील्ड कठोर लकड़ी। नयारा यॉट 3.2 मीटर तक डूबता है, इसलिए जब सुम्बावा से हवा तेज़ चलती है, तो हम तका मकास्सर जैसी उथली खाड़ियों में घुस सकते हैं।

अधिकांश वीवीआईपी नावें तीन डेक पर सात केबिन फैलाती हैं। यह नहीं। केवल एक केबिन—मास्टर सूट, 18 वर्ग मीटर, स्थिर किंग बेड, कोई रूपांतरण नहीं। बाकी जगह? टीक टॉप चार्ट टेबल के साथ ओपन-प्लान लाउंज, एल-आकार का सोफा जो ज़रूरत पड़ने पर 12 साल से कम के दो बच्चों के लिए सोने की जगह देता है, और जिसके स्टारबोर्ड रेल पर पैडेड लाउंजर लगे हैं वह स्काई डेक। जब सभी 17 बर्थ भरे होते हैं, तो हम दो चालक दल के साथ चलते हैं: एक ड्यूटी पर, एक पीछे क्रू क्वार्टर में आराम करता है। हमारे पास ऐसे फोटोग्राफर भी रहे हैं जिन्होंने केवल कलोंग द्वीप के उगते सूरज की स्थिति के लिए पूरी नाव किराए पर ली—कोई इंजन नहीं चलता, बस तैरते रहें और शूट करें।

पहला दिन आमतौर पर लाबुआन बाजो में दोपहर की उड़ानों से पहुँचने वाले मेहमानों के साथ शुरू होता है। हम उन्हें टर्मिनल पर मिलते हैं, कस्टम क्लीयरेंस बोर्ड के साथ जेटी की कतार छोड़ देते हैं, और 16:00 बजे तक बोर्ड कर लेते हैं। पहला डाइव या स्नॉर्कल मेंजेरिते पर जाता है—प्रवाल चट्टानों के आसपास 1.5 मीटर से शुरू होता है, नीले तारे के तारे घिरे होते हैं। हम दक्षिणी तरफ लंगर डालते हैं, जहां धारा धीमी और साफ चलती है। 18:30 बजे तक, सभी स्काई डेक पर ठंडे लाइम सोडा के साथ होते हैं, पादर की चोटी पर सूरज की किरणों को देखते हुए।

दूसरे दिन का मतलब है पादर के लिए प्रात:काल यात्रा। हम 05:45 बजे बातु तीगा बे में लंगर डालते हैं। ट्रेकिंग 30 मिनट बाद शुरू होती है—उत्तर-पश्चिमी पगडंडी, कम ढीला पत्थर, बेहतर पकड़। 08:30 बजे तक वापस बोर्ड पर, फिर दक्षिण की ओर कोमोडो विलेज के लिए प्रस्थान करते हैं लोह लियांग में रेंजर-गाइडेड ड्रैगन वॉक के लिए। हम दिन के बैग में ठंडे तौलिए और इलेक्ट्रोलाइट सैचेट रखते हैं—जुलाई से अक्टूबर तक, भीतरी तापमान सुबह के मध्य तक 36°C तक पहुँच जाता है। दोपहर के भोजन के बाद, हम फोरमिनिफेरा बिस्तरों के ऊपर उथले स्नॉर्कलिंग के लिए गुलाबी बीच की ओर पुन: स्थापित होते हैं, फिर करांग मकास्सर के पास मंटा पॉइंट पर सतह के जेलीफ़िश लुर्स के साथ ड्रिफ्ट फ्लोट करते हैं ताकि रे को करीब लाया जा सके।

अंतिम सुबह, हम 06:00 बजे तका मकास्सर के लिए लंगर उठाते हैं। ज्वार के निम्न जल स्तर पर लगभग 09:00 बजे रेत का बैर उभरता है—कनावा से क्रैब-खाने वाले मैकाक्स तैरते हुए मलबे पर पार करते हैं। हम 08:30 बजे तक स्टैंड-अप पैडलबोर्ड सेट कर लेते हैं, अंतिम स्नॉर्कल के लिए गियर की जांच करते हैं, फिर 13:00 बजे तक लाबुआन बाजो वापस आ जाते हैं। अगर हवा हमारे पीछे है, तो हम इंजन बंद कर देते हैं और पाल बांटा के ऊपर से आने वाली ऊपरी हवा को पकड़ते हैं।