Scubaspa Zen

दूसरे दिन सुबह-सुबह लोह लियांग के चारों ओर धारा में नाक आगे करके चल रहे हैं। ज्वार जलडमरूमध्य के माध्यम से तेजी से धकेलता है, और 21 मीटर होने के बावजूद, मेहमानों के गियर तैयार करते समय स्थिति बनाए रखने के लिए स्कूबास्पा ज़ेन को पहिये पर एक स्थिर हाथ की आवश्यकता होती है। बेड़े में सबसे लंबी नाव तो नहीं, लेकिन इसका विस्थापन हल ठीक से काटता है, और हमने इस दौड़ के लिए ज्वार के शांत समय की योजना बनाई है—पहली रोशनी के तुरंत बाद। इस तरह कोमोडो द्वीप पर ड्रैगन ट्रेक सुबह के ठंडे समय में शुरू होता है, जब सवाना पर छायाएं अभी भी फैली होती हैं।

स्कूबास्पा ज़ेन का निर्माण 2003 में सुलावेसी में सागौन और लौही लकड़ी से किया गया था, पारंपरिक सामग्री जो आज भी इसकी अच्छी सेवा करती है। एकल केबिन में दो लोग सो सकते हैं, और बोर्ड पर कोई अन्य समूह नहीं होता। इससे हमारे तरीके बदल जाते हैं। हम मेहमानों की पसंद के आधार पर प्रस्थान के समय को समायोजित करते हैं, कलॉन्ग द्वीप पर किनारे के करीब लंगर डालते हैं ताकि डिंगी की लंबी यात्रा से बचा जा सके, और तब खाना परोसते हैं जब आप तैयार हों—निश्चित समय सारणी के बजाय। चार सदस्यों के चालक दल में एक प्रमाणित डाइव गाइड शामिल है, और जो लोग बातु बोलोंग में तीसरी डाइव करना चाहते हैं, उनके लिए हम कंप्रेसर चलाए रखते हैं।

पहला दिन दोपहर तक लाबुआन बाजो में आगमन के साथ शुरू होता है। हम चढ़ते हैं, सामान रखते हैं, और 13:30 बजे तक रवाना हो जाते हैं—बस इतना समय कि आपको डाइव किट लॉकर, डेक पर कुल्ला टैंक, और छायादार लाउंज के साथ ताजा नारियल पानी के बारे में जानकारी दी जा सके। 15:00 बजे तक, हम मेंजेरिते पर हैं, जहां प्रवाल धीरे-धीरे ढलान पर झुकता है और मंटा अक्सर मध्य जल में ग्लाइड करते हैं। देर शाम तक यहां स्नॉर्कलिंग करते समय, आप धारा रेखा पर सूरज की किरणें देखेंगे जहां प्लैंकटन इकट्ठा होता है। हम शाम तक रुकते हैं, फिर रात के लिए लोह लियांग के आश्रय में, कोमोडो द्वीप के पीछे लंगर डालते हैं।

तीसरा दिन हमें ताका मकास्सर—उस रेत के टापू पर ले जाता है जो केवल भाटे के समय दिखाई देता है। हम देर सुबह की यात्रा की योजना बनाते हैं, जब पानी शांत होता है और दृश्यता चरम पर होती है। तस्वीरें खींचने और अंतिम तैराकी के बाद, हम कनावा की ओर बढ़ते हैं, जहां कछुओं के साथ उथली प्रवाल चट्टान पर ड्रिफ्ट स्नॉर्कलिंग होती है। नाव हमें वहां मिलती है, और हम 16:00 बजे तक लाबुआन बाजो लौट आते हैं। कोई भागदौड़ नहीं, कोई भीड़-भाड़ वाली घाट नहीं। बस ठंडे तौलिए और मसालेदार चाय पर अंतिम चर्चा के साथ एक साफ दौड़ वापसी की।

हमारा गैली प्रोपेन पर चलता है, प्रेरणा पर नहीं, इसलिए भोजन में उचित ज्वाला-पके स्वाद का अनुभव होता है। नाश्ता स्थानीय है: तली केले, टेम्पे, अंडे जैसे आप चाहें। दोपहर का भोजन अक्सर कल के पकड़े गए प्रवाल मछली का होता है, जिसे संबल माताह के साथ ग्रिल किया जाता है। हम निर्जलीकरण से बचाव को गंभीरता से लेते हैं—फ़िल्टर किया गया पानी रीयूजेबल बोतलों में, धूप के घंटों के दौरान डेक पर इलेक्ट्रोलाइट मिश्रण। सौर सरणी घर की बैटरी बैंक को चार्ज करती है, लेकिन हम केवल सुबह और शाम को ही जनरेटर चलाते हैं, इसलिए शांत घंटे शांत रहते हैं।

यह एक तैरता होटल नहीं है। ना कोई जिम है, ना स्टीम रूम, ना कोई रूम सर्विस बेल। लेकिन डाइव प्लेटफॉर्म चौड़ा है, सीढ़ी में दोनों तरफ हैंड्रेल हैं, और कैमरा टेबल पर बैटरी बदलने के लिए समर्पित पावर है। हमारे पास स्पेयर रेगुलेटर, बैकअप टॉर्च और पूरा डीएएन ओ2 किट है। अगर आप मंटा पॉइंट या बातु बोलोंग में डाइव कर रहे हैं और समूह से दूर सतह पर आते हैं, तो सहायता वाले कयाक में हमारा चालक दल आपको तुरंत देख लेगा।