Akassa

Sape Boğazı'na sabahın erken saatlerinde ilerlerken güvertenin alt kısmında kalırız. Sakin mevsimde bile Komodo ile Rinca arasındaki gelgit kuvvetli eser ve Akassa gibi 25 metrelik bir ahşap gövde, suyun ritmine saygı duyar. Buradaki phinisi tekneler arasında en büyüğü değil ama omurgası bu kanalları bilir. Batu Bolong'a tam zamanında varmak için rotamızı ayarlarız ki misafirler akıntıya karşı mücadele etmeden köpekbalıkları ve jikfıstıklarının arasından kayarak süzülebilsin. Bu tür bir hassasiyet, sadece haritayı değil, aynı zamanda parkın nabzını da bilmenin sonucudur.

Akassa, tüm teknenin özel kullanımına yönelik tek bir kabin düzeniyle seyahat eder. Maksimum 14 misafir – ekstra yatak sıkıştırmıyoruz. Ana güverte, tek kapaklı bir sığınakla gölgelenmiş, etrafına uzanılıp rahatlanılabilecek koltuklara sahiptir; akşamları orada, direğin üzerinde sallanan ışık altında yemek servisi yapılır. Demirledikten sonra motor sesi yoktur. Sadece suyun gövdeye vurduğunu, bazen geçici bir kano üzerinde bir balıkçının sesini duyarsınız. Kalong Adası'nda tamamen sessiz kalırız. Gökyüzü kararır ve ardından meyve yarasaları dökülür – doğuya akan siyah bir nehir gibi.

İlk gün genellikle öğlen saatlerinde Labuan Bajo'dan gelen misafirlerle başlar. Saat 13:00'te Akassa'ya biner, hemen yola çıkar ve Kelor Adası'na doğru ilerleriz. Orada yüzme sakin geçer, suya alışmak için idealdir. Mercanlar suyun hemen yüzeyine kadar uzanır ve genellikle dış kenarlarda bir ya da iki mercan köpekbalığı dolaşır. Gün batımında taze ton balığını ızgarada pişiririz. Ertesi sabah, şafak vakti Padar Adası'ndayız. Güneş horizontun üzerinden yükseldikçe yamaçlardan yukarı tırmanın – plajların gri tonlardan pembe, sonra da altın rengine nasıl döndüğünü göreceksiniz. Tırmanışın ardından, Loh Liang'a doğru güverteyle ilerleriz. Rehberler iskelede bizi karşılar. Komodo ejderhaları kendi ritimlerinde hareket eder ama öğleden sonraki sıcak saatlerde nerede dinlendiklerini biz iyi biliriz.

Sonra Pink Beach'e gideriz – çünkü kalabalık olduğu için değil, çünkü eğimi hafif ve rüzgar kuvvetlense bile suyu berrak kalır. Saat 14:00'te demir atarız ki ışık soldurmadan önce iki saatlik yüzme süresi olsun. Ardından Manta Point'e, Caution Reef'e doğru batıya yöneliriz. Sadece sürüklenmeyiz – Akassa'yı akıntının mantaları yıldız borda merdivenine doğru yönlendireceği şekilde konumlandırırız. Üçüncü güne gelindiğinde misafirler rutini bilir: erkenden kalkılır, güverteye kahve, ardından Taka Makassar'a doğru bir yolculuk. Alçak su anında ortaya çıkan, dibini net görebildiğiniz sularla çevrili bir kumsal adasıdır. Dönüşte Kanawa'da dururuz – sığ mercan kayalıkları, özellikle yeni başlayanlar için uygundur. Labuan Bajo'daki iniş saati 17:00'dir.

Mutfak, çıkış sabahı alınan taze balık ve piyasadan temin edilen sebzelerle çalışır. Dondurulmuş ton balığı yok. Aşçımız yerel biberlerle sambal yapar ve isterseniz hindistan cevizi soslu balık yemeğine ekstra zerdeçal koyar. Üzerimizde süzme su bulunur ama doldurmak için kendi yeniden kullanılabilir şişenizi getirin. Tekneden hiçbir plastik şişe atılmaz. Güç kaynağı 220V, kabinlerde Avrupa prizleri ve güvertede USB bağlantı noktaları mevcuttur. Kamera, telefon, dalış ışıkları – neyiniz varsa şarj ederiz.