About Akassa
Vi holder forstavnen lav, når vi kører ind i Dampier Strait ved daggry. Selv i den rolige sæson presser tidevandet kraftigt mellem Komodo og Rinca, og et 25 meter langt træskrog som Akassa kræver respekt for vandets rytme. Den er ikke den største phinisi herude, men dens køl kender kanalerne. Vi har planlagt ankomsten til Batu Bolong, så gæsterne rammer strømmen præcist – og drifter forbi hajer og jackfish uden at kæmpe imod. Den slags præcision kommer af at kende ikke bare kortet, men pulsåren i parken.
Akassa sejler med én privat kabineopsætning, hvilket betyder, at grupper eller par får hele skibet for sig selv. Maksimalt 14 gæster – vi propper ikke ekstra madrasser ind. På hoveddækket findes der loungestole hele vejen rundt, beskyttet af et teak-tag; aftenen over serverer vi mad deroppe, mens master lampen svinger over hovedet. Ingen motorstøj, når vi ligger til ankers. I stedet hører man vandet slå mod skroget, måske en råben fra en fisker i en forbiilende kano. På Kalong Island slukker vi helt ned. Himlen bliver mørk, og så styrter frugtflagene ud – en sort flod, der strømmer østpå.
Første dag starter typisk med ankomst fra Labuan Bajo omkring middag. Vi går om bord kl. 13:00 præcist, lægger fra og sejler mod Kelor Island. Der er rolige forhold til snorkeling – godt til at vænne sig til vandet. Koraller vokser helt op til overfladen, og der er ofte en eller to revhajer, der cirkler yderst. Vi griller frisk tonfisk om aftenen. Næste morgen er vi ved Padar før daggry. Vandr ud ad stierne, mens solen stiger over kanten – og se, hvordan strandene skifter fra grå til pink til gyldne. Efter vandreturen kører vi ned ad kysten til Loh Liang. Rangere møder os ved kajen. Komododragerne optræder ikke på bestilling, men vi ved, hvor de hviler i den sene formiddagshede.
Dernæst Pink Beach – ikke fordi det er overfyldt, men fordi strandfaldet er jævnt, og vandet forbliver klart, selv når vinden tager til. Vi lægger til kl. 14:00 og giver gæsterne to timer, før lyset svinder. Så går turen vestpå til Manta Point ved Caution Reef. Vi lader os ikke bare drive – vi positionerer Akassa, så strømmen fører mantaray’erne lige forbi stigeleddet på styrbord. På dag tre kender gæsterne rytmen: op tidligt, kaffe på dækket, så afsted til Taka Makassar. Det er en øde sandbank, der dukker op ved lavvande, omgivet af vand, hvor man kan se helt ned til bunden. Vi stopper ved Kanawa på vej tilbage – lavvandede rev, ideelle for nybegyndere. Afrejse i Labuan Bajo er kl. 17:00.
Køkkenet kører på friskfangst og grøntsager fra markedet, hentet samme morgen som afgang. Ingen frossen tonfisk her. Vores kok koger sambal på lokale chilier, og hvis du beder om det, smider hun ekstra gurkemeje i kokosfiskegryden. Vi har filtreret drikkevand på tap, men tag din egen genanvendelige flaske med for at genopfylde. Ingen plastflasker forlader skibet. Strøm er 220V med europæiske stikkontakter ved kabinen og USB-porte på dækket. Vi oplader kameraer, telefoner, dykkerlamper – hvad end du har.
