Radea

Den første lysning på øverste dæk var stadig køligt og sølvagtig, da besætningen slipper losningerne i Labuan Bajo uden et ord. Ingen motorbrøl, ingen kæderind, kun det bløde sus af vand langs spaden, da Radea glider forbi Bidadari Ø. Jeg var indvikket i en tynd deken, kaffekoppen med stærk javansk kaffe i hånden, mens jeg så himlen skifte fra indigo til koralfar. Den stilhedige start satte tonen: dette var ikke en båd, der skyndte sig. Ved 27 meter føler Radea sig slank og balanceret, ikke for stor, bygget til at glide ind i bugter, hvor større phiniser ikke kan komme. Ved 7:30 var vi ved at ankre op nær Kelor, den lille ø med en perfekt bue af sand og en kort klimb til en udsigt, der allerede gjorde den tidlige start værd.

Den anden dag begyndte med en kulde vind fra Sundastrædet, da vi runde Loh Liang. Besætningen havde lagt ud med tykke madrasser og gummihandsker før dragegangen endnu begyndte – små ting, men de viste, at de havde gjort det hundrede gange før. Senere, da vi drev oven over Manta Point med snorkel, så jeg den første store ray glide under båden lige som en skvulder af sardiner eksploderede nær overfladen. Tilbage på dækket var den udendørs spisestue allerede opsat med kølet vandmelon og limeblade. Ingenting af plastik her – glas var af stærkt genbrugt glass, lagret i træskabe nedenfor. Nedre salon havde en ventilator, der faktisk flyttede luften, ikke bare stired varmen.

Den tredje morgen ankrer vi ved Taka Makassar lige efter solopgang. Sandbaren var allerede synlig, en lang finger af hvidt, der brød gennem blåt. Besætningen holdt os ikke tilbage – kajakker blev lagt ned stille, og guideen holdt sig tilbage, til vi spurgte. En af kabineerne havde franske døre, der åbnede direkte ud på siden af dækket, en sjælden feature på båden denne størrelse. Den anden kabine, mindre men med en fast dobbeltbunk, havde klogt lagret bag spejlet. Begge havde rigeligt ventilation, ikke bare AC. Ved Kanawa, eftermiddags snorkling, afslørede en skole af flodhestfisk sig selv omkring et neddykket klippe – intet sjældent, men hypnotiserende i sin koordination.

Radea skriger ikke. Der er ingen DJ ved solnedgang, ingen overdimensioneret udstyr. Træet er teak, sanded tæt, men ikke poleret til en glans. Køkkenet serverer nasi goreng ved daggry, hvis man beder om det, og besætningen ved, hvordan at tidsfæste ankerhævninger, så båden ikke svæver med strømmen. En morgen bemærkede jeg, hvordan førstemanden justerede losningen på 5:45, barfodet, uden at vække nogen. Sådan en bevidsthed er ikke trænet – det er levende. Du vil ikke finde en jacuzzi eller et fitnesscenter, men du vil finde plads til at læse, en stille hjørne med en fiskerod klar, og en taghæk, hvor du kan sove, mens du ser på stjernerne.

Det er en båd bygget til to par eller en lille familie, der vil undgå delt rejseliv. Med kun to kabine føles hver beslutning personlig – guideen spørger, om du vil surface tidligt, køkkenchefen tjekker peberniveauerne. Og fordi det ikke er overfyldt, føles overgangene mellem stederne fluide. Ingen ventetid på ti mennesker til at komme ombord i en båd. Kun en nik, og du er afsted.