Radea

แสงแรกของวันยังเย็นสบายอยู่บนดาดฟ้าชั้นบน เมื่อลูกเรือคลายเชือกสมอจากท่าเรือ Labuan Bajo โดยไม่มีเสียงใดรบกวน — ไม่มีเสียงเครื่องยนต์ดังก้อง ไม่มีเสียงโซ่กระทบกัน มีเพียงเสียงน้ำซู่ซ่าไหลผ่านหัวเรือขณะที่ Radea ค่อยๆ แล่นเลยเกาะ Bidadari Island ไป ผมนั่งห่มผ้าบางๆ ถือถ้วยกาแฟเข้มสไตล์ชวา มองท้องฟ้าเปลี่ยนจากสีครามกลายเป็นสีส้มอมชมพู จังหวะเริ่มต้นที่เงียบเช่นนี้ตั้งโทนให้กับทั้งทริป: นี่ไม่ใช่เรือที่รีบร้อน ด้วยความยาว 27 เมตร Radea ให้ความรู้สึกเพรียวและสมดุล ไม่ใหญ่เกินไป ออกแบบมาเพื่อแล่นลัดเลาะเข้าไปในอ่าวที่เรือพินิซีขนาดใหญ่เข้าไม่ถึง ประมาณ 7:30 น. เราก็ทอดสมอใกล้เกาะ Kelor Island ซึ่งมีชายหาดโค้งรูปครึ่งวงกลมสมบูรณ์แบบ และมีทางเดินขึ้นไปจุดชมวิวสั้นๆ ที่ทำให้การตื่นแต่เช้าคุ้มค่าทันที

วันที่สองเริ่มต้นด้วยลมเย็นจากช่องแคบ Sunda Strait ขณะแล่นเลย Loh Liang เข้าไป ลูกเรือเตรียมเสื่อหนาและถุงมือไว้ก่อนที่จะเริ่มเดินตามล่าหา Komodo dragon เส้นเล็กๆ แบบนี้ แต่บอกได้เลยว่าพวกเขาทำมาแล้วนับร้อยครั้ง ต่อมา ขณะลอยตัวเหนือ Manta Point ด้วยหน้ากากดำน้ำ ผมเห็นฉลามวาฬตัวแรกโผล่ใต้ท้องเรือพอดีกับที่ฝูงปลาซาร์ดีนพุ่งขึ้นผิวน้ำอย่างอลหม่าน กลับขึ้นมาบนดาดฟ้า โต๊ะอาหารกลางแจ้งก็จัดวางไว้พร้อมแตงโมเย็นๆ และมะนาวฝาน ไม่มีพลาสติกที่นี่ แก้วทั้งหมดทำจากแก้วรีไซเคิลแข็งแรง จัดเก็บในชั้นไม้ใต้เรือ ส่วนเลานจ์ชั้นล่างมีพัดลมที่สามารถเคลื่อนอากาศจริงๆ ไม่ใช่แค่พัดลมที่ทำให้อากาศร้อนหมุนเวียน

เช้าวันที่สาม เราทอดสมอที่ Taka Makassar หลังพระอาทิตย์ขึ้นไม่นาน เกาะทรายรูปนิ้วยาวสีขาวโผล่ขึ้นเหนือผิวน้ำสีฟ้า ลูกเรือไม่รีบเร่ง พวกเขาค่อยๆ ลงเรือคายัค และไกด์ก็อยู่ห่างๆ เว้นระยะจนกว่าจะถูกเรียก หนึ่งในห้องโดยสารมีประตูบานคู่ที่เปิดตรงไปยังดาดฟ้าข้างเรือ — ฟีเจอร์หายากสำหรับเรือขนาดนี้ อีกห้องหนึ่งเล็กกว่า แต่มีเตียงสองชั้นแบบติดตั้งถาวร และมีช่องเก็บของซ่อนอยู่หลังกระจกทั้งสองห้องมีการระบายอากาศที่ดี ไม่พึ่งพาแค่เครื่องปรับอากาศ ที่ Kanawa Island การดำน้ำตื้นช่วงบ่ายเผยให้เห็นฝูงปลากระพงหางเหลืองว่ายวนรอบโขดหินใต้น้ำ — ไม่ใช่สิ่งที่หายาก แต่การเคลื่อนไหวพร้อมเพรียงกันนั้นน่าหลงใหล

Radea ไม่ได้พยายามดึงดูดสายตา ไม่มีดีเจเปิดเพลงยามพระอาทิตย์ตก ไม่มีการตกแต่งเว่อร์วัง ไม้บนเรือเป็นไม้เต็ง ขัดเรียบแต่ไม่ขัดมันจนสะท้อนแสง ครัวเปิดบริการข้าวผัดตั้งแต่เช้าตรู่หากคุณขอได้ และลูกเรือรู้จังหวะเวลาในการยกสมอเพื่อไม่ให้เรือหมุนเข้ากับกระแสน้ำ วันหนึ่งเช้ามืด ผมสังเกตเห็นลูกเรือชั้นผู้ช่วยปรับเชือกสมอเวลา 5:45 น. โดยไม่สวมรองเท้า และไม่ปลุกใครให้ตื่น ความใส่ใจระดับนี้ไม่ได้เกิดจากการฝึก แต่เกิดจากการใช้ชีวิตบนเรือจริงๆ คุณจะไม่พบจากุซซี่หรือห้องฟิตเนส แต่คุณจะได้พื้นที่อ่านหนังสือ มุมสงบพร้อมเบ็ดตกปลา และช่องเปิดบนหลังคาที่ให้คุณนอนดูดวงดาวก่อนหลับ

เรือนี้ออกแบบมาสำหรับคู่รักสองคู่ หรือครอบครัวเล็กที่อยากหลีกหนีการเดินทางแบบรวมกลุ่มใหญ่ๆ ด้วยห้องโดยสารเพียงสองห้อง ทุกการตัดสินใจจึงรู้สึกเป็นส่วนตัว — ไกด์ดำน้ำจะถามคุณก่อนว่าจะขึ้นจากน้ำก่อนเวลาไหม เชฟจะสอบถามระดับความเผ็ดที่คุณต้องการ และเพราะไม่มีผู้โดยสารเยอะ การเดินทางจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่งจึงลื่นไหล ไม่ต้องรอให้สิบคนขึ้นเรือยาง แค่พยักหน้า แล้วเราก็ออกเดินทางกันเลย