About Radea
На верхней палубе было ещё прохладно, когда команда бесшумно снялась с якоря в Лабуан-Баджо. Ни рёва моторов, ни лязга цепей — только лёгкое шипение воды у носа, пока Radea скользила мимо острова Бидадари. Я стоял в лёгком пледе, с кружкой крепкого яванского кофе, наблюдая, как небо с индиго превращается в коралловое. Такое тихое начало задало тон: это судно не торопится. Длина 27 метров — ладное, сбалансированное, не громоздкое, созданное для бухт, куда не пройдут крупные финиси. К 7:30 мы уже бросили якорь у Келора — маленького острова с изящной дугой пляжа и коротким подъёмом на вид с которого стоило раннего подъёма.
Второй день начался с прохладного ветра с пролива Сунда, когда мы обогнули Лох Лянг. Команда уже расстелила плотные коврики и разложила перчатки до начала прогулки с драконами — мелочи, но они показывают: здесь всё продумано до сотого раза. Позже, дрейфуя на маске у Manta Point, я увидел, как первый гигантский скат проплыл под лодкой, в тот же миг стайка сардин взметнулась у поверхности. На палубе уже ждали охлаждённый арбуз и дольки лайма. Пластика нет — стаканы из прочного переработанного стекла, убраны в деревянные стеллажи внизу. В нижнем салоне вентилятор реально гонит воздух, а не просто греет его.
Утром третьего дня мы бросили якорь у Taka Makassar сразу после восхода. Мелиор был уже виден — длинный белый язык, рассекающий синеву. Команда не торопила — каяки спустили тихо, гид держался в отдалении, пока не позвали. В одном из люксов — французские двери прямо на бортовую палубу, редкость для таких размеров. Во втором, чуть меньше, но с фиксированным двухъярусным местом, — хитрое хранение за зеркалом. В обоих — настоящая вентиляция, а не только кондиционер. У Канавы днём маска показала стаю батфишей, кружащих вокруг подводного утёса — ничего редкого, но завораживающе слаженного.
Radea не кричит. Никаких диджеев на закате, никакого перегруженного декора. Дерево — тик, отшлифованный, но не выжженный лаком. В камбузе подадут наси горенг на рассвете, если попросить, а команда знает, как снимать якорь, чтобы лодка не ушла в прилив. Однажды утром я заметил, как старпом в 5:45, босиком, подтянул швартов, не разбудив никого. Такое внимание не тренируется — оно приходит с опытом. Джакузи и тренажёрного зала не будет, но будет место для чтения, тихий угол с удочкой наготове и люк в крыше, через который можно засыпать под звёзды.
Это судно для двух пар или небольшой семьи, желающей избежать общих чартеров. Всего два люкса — каждое решение здесь личное: гид по дайвингу спрашивает, не рано ли всплывать, шеф уточняет уровень остроты. И потому что борт не переполнен, переходы между точками проходят плавно. Никакого ожидания, пока десятеро сядут в зодиак. Достаточно кивка — и вы уже в пути.
