About Radea
La prima luce sul ponte superiore era ancora fresca e argentata quando l'equipaggio ha mollato gli ormeggi a Labuan Bajo senza un suono. Niente motori a tutto volume, niente catene che sbattono — solo un lieve sibilo dell'acqua lungo la prua mentre il Radea scivolava oltre Bidadari Island. Avvolto in una coperta sottile, tenevo in mano una tazza di caffè giavanese forte, osservando il cielo passare dall'indaco al corallo. Quel silenzio iniziale ha dettato il tono: questa non è una barca che corre. Con i suoi 27 metri, Radea si presenta snella ed equilibrata, mai ingombrante, progettata per infilarsi in baie dove i phinisi più grandi non arrivano. Alle 7:30 eravamo già all'ancora vicino a Kelor, l'isola con un arco perfetto di sabbia e una breve scalinata che regala una vista che giustifica da sola la sveglia all'alba.
Il secondo giorno è iniziato con un vento fresco dallo Stretto di Sunda mentre costeggiavamo Loh Liang. L'equipaggio aveva già preparato tappetini spessi e guanti prima ancora di iniziare il trekking dei Komodo dragon — piccoli dettagli, ma che mostrano un'esperienza maturata in centinaia di traversate. Più tardi, galleggiando sopra Manta Point con la maschera, ho visto la prima manta passare sotto la barca proprio mentre un banco di sardine esplodeva in superficie. Di ritorno sul ponte, il tavolo all'aperto era già apparecchiato con anguria fresca e fette di lime. Niente plastica qui — i bicchieri sono in vetro riciclato resistente, riposti in rastrelliere di legno sottocoperta. Il salotto inferiore dispone di un ventilatore che muove davvero l'aria, non solo la rimescola.
La terza mattina siamo arrivati a Taka Makassar poco dopo l'alba. La lingua di sabbia era già visibile, un dito bianco che spezza il blu intenso. L'equipaggio non ci ha affrettati — le canoe sono state calate in silenzio, e la guida è rimasta in disparte finché non richiesto. Una delle cabine ha porte-finestre che si aprono direttamente sul ponte laterale, un dettaglio raro su barche di queste dimensioni. L'altra cabina, più piccola ma con un letto a castello fisso, nasconde spazio aggiuntivo dietro lo specchio a muro. Entrambe le cabine hanno una vera ventilazione incrociata, non solo aria condizionata. A Kanawa, lo snorkeling pomeridiano ha rivelato uno stormo di pesci batteo che ruotavano intorno a una roccia sommersa — niente di raro, ma ipnotico per la loro sincronia.
Radea non urla. Niente DJ al tramonto, niente decorazioni eccessive. Il legno è teak, carteggiato fino a una levigatezza naturale, non lucidato fino a diventare abbagliante. La cambusa serve nasi goreng all'alba, se richiesto, e l'equipaggio sa calcolare alla perfezione i tempi di sollevamento dell'ancora per evitare che la barca vada alla deriva con la corrente. Una mattina, ho notato il nostromo aggiustare la cima d'ormeggio alle 5:45, a piedi nudi, senza svegliare nessuno. Questo tipo di attenzione non si insegna — si vive. Non troverete una jacuzzi né una palestra, ma troverete spazio per leggere, un angolo tranquillo con una canna da pesca pronta, e un boccaporto sul tetto che permette di addormentarsi guardando le stelle.
È una barca pensata per due coppie o una piccola famiglia che vuole evitare i viaggi condivisi. Con sole due cabine, ogni decisione sembra personale — la guida subacquea chiede se si vuole risalire prima, lo chef verifica il livello di piccante. E poiché non è affollata, i passaggi tra i siti scorrono fluidi. Niente attese per far salire dieci persone su un tender. Basta un cenno, e si parte.
