About Akassa
Kami menundukkan haluan rendah ketika memasuki Selat Dampier pada waktu subuh. Walaupun dalam musim tenang, arus tetap kuat antara Komodo dan Rinca, dan sebuah lambung kayu sepanjang 25 meter seperti Akassa perlu menghormati rentak air. Dia bukan phinisi terbesar di sini, tetapi lunasnya mengenali lorong-lorong ini. Kami mengatur ketibaan di Batu Bolong supaya tetamu dapat menikmati arus dengan sempurna, terapung melepasi ikan yu dan kerapu tanpa perlu berlawanan arus. Ketepatan sebegini datang daripada bukan sahaja mengenali peta, tetapi juga denyut nadi taman ini.
Akassa beroperasi dengan satu susun atur kabin persendirian, bermakna kumpulan atau pasangan mendapat kapal sepenuhnya untuk diri sendiri. Maksimum 14 tetamu – kami tidak memadatkan tikar tambahan. Dek utama dilengkapi kerusi santai sekeliling yang teduh di bawah kanopi merbau; pada waktu petang, kami hidangkan makan malam di sana dengan lampu tiang kapal yang bergoyang perlahan di atas kepala. Tiada bunyi enjin setelah kami berlabuh. Anda akan mendengar deburan air menepi lambung, mungkin juga seruan nelayan dari perahu yang lalu. Di Pulau Kalong, kami matikan semua sistem. Langit menjadi gelap, kemudian kelawar buah mula keluar beramai-ramai – seperti sungai hitam mengalir ke timur.
Hari pertama biasanya bermula dengan ketibaan dari Labuan Bajo kira-kira tengah hari. Penaikkan papan pada 13:00 tepat, bertolak, dan menuju ke Pulau Kelor. Aktiviti snorkeling di sana tenang, sesuai untuk penyesuaian dengan air. Terumbu karang tumbuh hingga ke permukaan, dan biasanya ada satu atau dua ekor ikan yu berputar di tepi luar. Kami memanggang ikan tuna segar di atas kapal ketika matahari terbenam. Pagi esoknya, kami sampai di Padar sebelum subuh. Mendaki laluan berliku-liku ketika matahari muncul dari celah puncak – anda akan lihat pantai berubah dari kelabu ke merah jambu ke keemasan. Selepas mendaki, kami meneruskan pelayaran ke Loh Liang. Pegawai kawalan menunggu kami di dermaga. Naga Komodo tidak muncul mengikut perintah, tetapi kami tahu di mana mereka berehat dalam hawa panas waktu tengah hari.
Pantai Merah Jambu pula seterusnya – bukan kerana sesak, tetapi kerana cerunnya landai dan airnya tetap jernih walaupun angin bertiup kencang. Kami melepaskan tali pada 14:00, memberi tetamu dua jam sebelum cahaya memudar. Kemudian ke barat menuju Manta Point di Caution Reef. Kami tidak sekadar terapung – kami kedudukkan Akassa supaya arus menghala mantas betul-betul melepasi tangga lambung kanan. Pada hari ketiga, tetamu sudah hafal rutin: bangun awal, kopi di dek, kemudian pelayaran ke Taka Makassar. Ia sebuah batu karang yang muncul ketika air surut, dikelilingi air yang jernih sehingga boleh nampak dasar laut. Kami berhenti di Kanawa dalam perjalanan balik – terumbu cetek, sesuai untuk pemula. Penurunan papan di Labuan Bajo pada 17:00.
Dapur kami beroperasi dengan hasil tangkapan segar dan sayur-sayuran pasar yang dimuat pada pagi pemberangkatan. Tiada ikan tuna beku di sini. Tukang masak kami memasak sambal dari cili tempatan, dan jika diminta, dia akan tambah kunyit ekstra dalam sup ikan santan. Kami menyediakan air paip yang telah ditapis, tetapi bawalah botol isi semula sendiri. Tiada botol plastik yang ditinggalkan dari kapal. Kuasa elektrik ialah 220V dengan soket Eropah berhampiran kabin dan port USB di dek. Kami mengisi semula kamera, telefon, lampu menyelam – apa sahaja yang anda bawa.
