About Si Datu Bua
칼롱 섬 근처에 정박할 땐 밤새 선수등을 켜둡니다. 항해를 위한 건 아니고, 저녁 무렵 과일 박쥐가 날아오를 때 승무원이 잘 볼 수 있게 하려는 배려입니다. 20미터 길이의 시 다투 부아는 크지 않아서 세바율 같은 고요한 만 안쪽까지 들어갈 수 있고, 세바루에서는 큰 배들이 회전하기 어려운 좁은 수로도 쉽게 통과합니다. 그러나 사부 해역의 오후 파도에는 충분히 견고하게 지어졌죠. 제가 18년간 이 해상을 항해하면서 느낀 점은, 질리 라와와 파다르 사이의 조류를 가장 잘 헤쳐나가는 건 여전히 전통적인 피니시의 선체 형태라는 것입니다. 우리는 다이빙 포인트로 경주하지 않습니다. 조류와의 싸움 없이 편안하게 즐기실 수 있도록 도착 시간을 정확히 맞춥니다.
싱글 캐빈은 주 갑판 중앙부에 위치해 파도로 인한 흔들림이 가장 적은 곳입니다. 고정식 트윈 침대, 자물쇠가 있는 티크 옷장, 바다 쪽으로 열리는 뚜껑식 뚜껑창이 있습니다. 에어컨은 없지만 천장 선풍기가 갑판 통풍구를 통해 신선한 바람을 끌어오고, 밤에는 코모도 섬의 그늘에서 기온이 내려가 시트만 덮고 자도 충분히 편안합니다. 객실 담당 승무원은 하루 두 번 린넨을 점검하고 객실은 물론 라운지와 다이빙 데크에도 생수를 수시로 보충합니다.
첫째 날 오전 10시, 라부안 바조를 출발해 켈로르 섬으로 향합니다. 섬은 작지만 동쪽 사면의 산호초 경사면에는 스위트립스와 푸른 고리 문어가 서식합니다. 오전 11시쯤 이곳에서 얕은 스노클링을 즐기고, 이후 천천히 핑크 비치로 이동해 오후 1시 30분에 정박합니다. 갑판에서 점심 식사 후, 일몰을 보기 위해 언덕 능선을 오르는 하이킹을 추천합니다. 모래가 항상 분홍색은 아닙니다. 유공생물의 개체 수에 따라 달라지죠. 하지만 해질 무렵 언덕에 비치는 빛은 늘 일정합니다. 깊은 구리빛이 물 위를 물들이는 장관을 경험할 수 있습니다.
둘째 날은 오전 5시 45분에 파다르에 도착해 부이에 계류합니다. 전망대까지 오르는 데 약 25분이 걸리며, 더위와 당일치기 관광객을 피하려면 일찍 오르는 것이 좋습니다. 오전 8시가 되면 배로 돌아와 커피와 구운 바나나를 제공합니다. 이후 45분간 서쪽으로 항해해 코모도 섬에 도착합니다. 로 띠앙에서 레인저가 우리를 맞이하고 1.5km의 공원 산책로를 안내합니다. 마른 숲과 관목지대를 지나면, 보통 시내 근처에서 코모도 드래곤을 만날 수 있습니다. 오후 중반 무렵 시 다투 부아로 돌아온 후, 20분간 이동해 누사 코데의 만타 포인트에서 드리프트 스노클링을 즐깁니다. 이곳 만타는 우리 보트 소리를 알아보고 종종 2미터 이내로 다가오기도 합니다.
셋째 날은 오전 8시 무렵 타카 마카사르에 도착할 계획입니다. 이곳은 3월부터 11월 사이에만 모습을 드러내는 모래톱입니다. 조건이 맞으면 상륙해 사진을 찍고, 외곽에서 스노클링을 하며 조류를 따라 다니는 잭피쉬와 암초 상어를 만날 수 있습니다. 이후 카나와 섬으로 이동해 북동쪽 부이에 계류하고, 오전 10시에 갑판 뒤에서 산호 바위로 바로 뛰어들 수 있도록 합니다. 마지막 점심으로는 노란 커리와 파파야 샐러드를 제공하고, 오후 3시 무렵 라부안 바조에 도착합니다.
