About Samara 2 Cruise
오후 너울이 Kelor 쪽으로 우리를 밀어 올릴 때, 우리는 이물을 240도에 맞춰 둡니다. Samara 2 Cruise는 훨씬 더 큰 선박처럼 조종되지만, 23m 선체는 반응이 빠릅니다. 섬 북서쪽 끝단 바로 앞 수심 18m에 닻을 내리면 그것을 체감하시게 됩니다. Samara 2는 이 해역을 위해 건조되었지, 과시를 위해 만들어진 것이 아닙니다. phinisi 라인은 전통적이지만 프레임은 강철이며, 대부분의 배보다 물에 더 낮게 자리해 새벽에 조류가 바뀔 때 롤링이 덜합니다. 캐빈은 단 두 개뿐이라, 첫 식사가 나오기 전에 모든 손님의 이름을 알게 됩니다. 그래야 마땅하지요.
둘째 날 오전 6시 30분에는 이미 Padar 근처로 재배치되어 있습니다. 등반은 그늘에서 시작되지만 정상은 첫 빛을 받습니다. 일찍 일어난 값을 합니다. 이후 Komodo Island 방향 해협을 따라 이동하면 레인저들이 기다리고 있습니다. 그들 중 한 명과 트레일을 걸으며 덤불에서 드래곤을 찾아 시선을 좁히시게 됩니다. 10시를 노립니다. 더위가 아직 쌓이지 않고 동물들이 아직 움직이는 시간이지요. 점심은 Pink Beach의 선 셰일 아래에서. 네, 모래는 정말로 그 색입니다. 특히 한낮에 그렇지요. 바로 앞 산호는 얕고 유리피시로 가득합니다. 원하시면 스노클링하시고, 원하지 않으시면 그늘에서 낮잠을 주무셔도 됩니다. 서두르지 않습니다.
14시에는 Karang Makassar 근처 Manta Point에서 표류합니다. 클리닝 스테이션은 8m 리프 고원에 자리합니다. 저희 선원들은 수면의 그림자로 그들을 찾아냅니다. 후미 사다리에서 입수하시면 몇 분 안에 첫 날개가 푸른빛을 가르며 지나가는 것을 보시게 됩니다. 미끼 없이, 붐비지 않게, 맑은 물과 꾸준한 조류만이 있습니다. 15시 30분까지 머무르고, 남쪽으로 이동해 Kalong Island로 향합니다. 낮에 잠자던 과일박쥐는 일몰 직전까지 움직이지 않지만, 17시 45분 맹그로브 위의 빛은 정말 특별합니다. 이물을 동쪽으로 향한 채 수심 12m에 정박합니다.
셋째 날은 Taka Makassar에서 시작됩니다. 모래톱은 대략 8시 30분 저조 때 모습을 드러내는데, 달에 따라 고리 모양이 되기도 초승달 모양이 되기도 합니다. 깊은 쪽에 계류하고 텐더를 띄우지요. 거기서 10시에 Kanawa로 건너갑니다. 북측 경사면에는 건강한 경산호 군락이 있고, 남측은 조류를 마주해 더 큰 어종을 끌어들입니다. 두 시간의 여유가 주어지며, 이후 장비를 정돈하고 Labuan Bajo로 돌아갑니다. 도착 예정은 14시이지만, 조수가 함께하면 더 일찍 닿습니다. 해변에 마른 옷이 기다리는데 항구에 머물 이유가 없지요.
저희 갤리는 인덕션이 아닌 프로판으로 가동됩니다. 오래 끓이고 생선을 시어링하기에 더 좋지요. 아침은 주문식 달걀, 현지 과일, 진한 커피입니다. 점심은 삼발과 오이 샐러드를 곁들인 구운 가다랑어. 저녁은 매일 달라집니다. 잭프루트를 넣은 코코넛 커리일 수도, 밥 위에 올린 스파이스 참치일 수도 있습니다. 비가 오지 않는 한 모든 식사는 갑판에서 제공됩니다. 뷔페 라인은 없습니다. 앉으시면 저희가 내어 드립니다. 물은 정수되어 차게 유지되며 매일 리필됩니다. 맥주와 청량음료는 후미 쿨러에 있습니다. 자유롭게 가져가시되, 한 라운드를 마치시면 알려 주십시오.
Samara 2는 2022년에 진수되었으며 2023년에 새 윈치와 두 번째 발전기로 리핏되었습니다. 텐더 두 대를 싣고 있지요. 하나는 40HP 외부 엔진이 달린 4.5m 이동용이고, 다른 하나는 15HP가 달린 스노클 드롭용 인플레이터블입니다. 안전 장비에는 EPIRB, 채널 16과 72의 VHF, 산소가 포함된 완비된 구급 키트가 있습니다. 선원은 전방에 취침하며, 손님과 분리되어 있습니다. 엔진실은 잠겨 있습니다. 깨끗하고 조용하며 누수가 없지요. 이곳에서의 첫 시즌이 아니며, 작은 것들에서 그것이 드러납니다. 물기가 잘 떨어지도록 각도를 둔 타월 고리, 쾅 소리 없이 닫히는 캐빈 도어, 한낮에도 발바닥에 시원함을 유지하는 갑판이 그러합니다.
