About Samara 2 Cruise
Kami menjaga haluan pada 240 derajat saat ombak sore mengangkat kami menuju Kelor—Samara 2 Cruise menangani seperti kapal yang jauh lebih besar, tetapi lambung 23 meternya merespons cepat. Anda akan merasakannya saat kami menjatuhkan jangkar di kedalaman 18 meter tepat di ujung barat laut pulau. Samara 2 dibangun untuk perairan ini, bukan untuk pertunjukan. Garis phinisinya tradisional, tetapi rangkanya baja, dan Samara 2 Cruise duduk lebih rendah di air daripada kebanyakan, yang berarti lebih sedikit guling saat arus berganti saat fajar. Kami memiliki hanya dua kabin, sehingga kami mengenal setiap tamu dengan nama sebelum hidangan pertama disajikan. Begitulah seharusnya.
Pukul 06.30 pada Hari Dua, kami sudah memposisikan ulang dekat Padar. Pendakian dimulai dalam bayangan, tetapi puncak menangkap cahaya pertama—itu sepadan dengan awalan pagi. Sesudahnya, kami melaju melewati saluran menuju Pulau Komodo, tempat ranger menunggu. Anda akan berjalan di jalur dengan salah satu dari mereka, mata memindai semak belukar untuk melihat naga. Kami mengatur waktunya pukul 10.00, saat panas belum terbangun dan hewan masih bergerak. Makan siang berlangsung di bawah layar teduh di Pink Beach—ya, pasirnya memang berwarna itu, terutama saat siang hari. Karang di lepas pantai dangkal dan penuh ikan kaca. Snorkel di sini jika Anda suka, atau tidur siang di tempat teduh. Kami tidak terburu-buru.
Menjelang pukul 14.00, kami hanyut di Manta Point dekat Karang Makassar. Stasiun pembersihan terletak di dataran terumbu 8 meter. Awak kami melihatnya dari bayangan di permukaan. Anda akan masuk dari tangga belakang, dan dalam beberapa menit, Anda akan melihat sayap pertama membelah biru. Tanpa chumming, tanpa kepadatan—hanya air bersih dan arus stabil. Kami tinggal sampai 15.30, lalu melaju selatan ke Pulau Kalong. Kelelawar buah yang bertengger tidak mulai bergerak sampai tepat sebelum matahari terbenam, tetapi cahaya di atas mangrove pukul 17.45 sesuatu yang lain. Kami berlabuh di 12 meter, buritan, dengan arus mengalir ke timur.
Hari Tiga dimulai di Taka Makassar. Gosong pasir muncul saat surut sekitar 08.30—tergantung bulan, mungkin berbentuk cincin atau sabit. Kami tertambat di sisi lebih dalam dan meluncurkan tender. Dari sana, kami menyeberang ke Kanawa pukul 10.00. Lereng utara memiliki tegakan karang keras yang sehat; selatan menghadap arus dan menarik ikan lebih besar. Anda akan memiliki dua jam penuh untuk berenang, lalu kami menyimpan peralatan dan menuju Labuan Bajo. Kedatangan dijadwalkan pukul 14.00, tetapi kami akan tiba lebih awal jika pasang mendukung. Tidak ada gunanya berlama di pelabuhan saat pakaian kering menunggu di darat.
Dapur kami berjalan pada propana, bukan induksi—lebih baik untuk pemasakan panjang dan ikan pan-seared. Sarapan adalah telur sesuai pesanan, buah lokal, dan kopi kuat. Makan siang adalah skipjack bakar dengan sambal dan salad mentimun. Makan malam berubah setiap malam: mungkin kari kelapa dengan nangka, mungkin tuna berbumbu di atas nasi. Semua makanan disajikan di dek kecuali hujan. Kami tidak melakukan antrean buffet. Anda duduk, kami menyajikan. Air disaring dan didinginkan, diisi ulang setiap hari. Bir dan minuman ringan disimpan di pendingin belakang—silakan ambil sendiri, tetapi beri tahu kami jika Anda menyelesaikan putaran.
Samara 2 diluncurkan tahun 2022 dan dire-fit tahun 2023 dengan winch baru dan generator kedua. Dia membawa dua tender: satu 4,5 meter dengan outboard 40HP untuk transfer, satu inflatable dengan 15HP untuk drop snorkel. Peralatan keselamatan termasuk EPIRB, VHF di 16 dan 72, dan kit P3K lengkap dengan oksigen. Awak tidur di depan, terpisah dari tamu. Kami menjaga ruang mesin terkunci—bersih, senyap, tanpa kebocoran. Ini bukan musim pertama kami di Komodo, dan itu terlihat di hal-hal kecil: kaitan handuk dimiringkan untuk menetes kering, pintu kabin yang terkunci tanpa membanting, cara dek tetap sejuk di bawah kaki bahkan di siang hari.
