About Samara 2 Cruise
Chúng tôi giữ mũi tàu ở 240 độ khi sóng chiều nâng chúng tôi về Kelor — Samara 2 Cruise xử lý như một con tàu lớn hơn nhiều, nhưng thân 23 mét của cô phản ứng nhanh. Quý khách sẽ cảm nhận khi chúng tôi thả neo ở độ sâu 18 mét ngay ngoài đầu tây bắc của đảo. Samara 2 được đóng cho những vùng nước này, không phải để phô trương. Đường phinisi của cô là truyền thống, nhưng khung là thép, và Samara 2 Cruise nằm thấp hơn trong nước so với hầu hết, có nghĩa là ít lắc hơn khi dòng chảy chuyển lúc bình minh. Chúng tôi có chỉ hai cabin, nên biết mỗi khách bằng tên trước khi bữa ăn đầu tiên được phục vụ. Đó là cách nên là.
Đến 06:30 Ngày Hai, chúng tôi đã định vị lại gần Padar. Đoạn leo bắt đầu trong bóng tối, nhưng đỉnh bắt ánh sáng đầu — đáng khởi hành sớm. Sau đó, chúng tôi chạy máy xuống kênh về đảo Komodo, nơi kiểm lâm đang chờ. Quý khách sẽ đi trên đường mòn với một trong họ, mắt quét qua bụi rậm tìm rồng. Chúng tôi căn giờ cho 10:00, khi nhiệt chưa dâng và động vật vẫn di chuyển. Bữa trưa được hạ xuống dưới các tấm buồm che trên Pink Beach — vâng, cát thực sự có màu đó, đặc biệt lúc trưa. San hô ngay ngoài khơi cạn và đầy cá kính. Lặn ống thở ở đây nếu quý khách thích, hoặc ngủ trưa trong bóng mát. Chúng tôi không vội.
Đến 14:00, chúng tôi đang trôi tại Manta Point gần Karang Makassar. Các trạm làm sạch nằm trên cao nguyên rạn ở 8 mét. Tổ lái của chúng tôi phát hiện chúng qua các bóng trên bề mặt. Quý khách sẽ vào từ thang sau, và trong vài phút, sẽ thấy cánh đầu tiên cắt qua màu xanh. Không mồi, không chen chúc — chỉ là nước sạch và dòng chảy đều. Chúng tôi ở đến 15:30, rồi chạy nam đến đảo Kalong. Dơi trái cây đậu không bắt đầu di chuyển cho đến ngay trước hoàng hôn, nhưng ánh sáng trên rừng đước lúc 17:45 là thứ khác. Chúng tôi neo ở 12 mét, đuôi vào, với dòng chảy chạy đông.
Ngày Ba bắt đầu tại Taka Makassar. Cồn cát xuất hiện lúc thủy triều thấp khoảng 08:30 — tùy thuộc vào mặt trăng, có thể là vòng hoặc hình lưỡi liềm. Chúng tôi neo ở phía sâu hơn và hạ xuồng. Từ đó, chúng tôi qua Kanawa lúc 10:00. Sườn bắc có đám san hô cứng khỏe mạnh; phía nam đối mặt dòng chảy và thu hút cá lớn hơn. Quý khách sẽ có hai giờ đầy đủ để bơi, rồi chúng tôi cất thiết bị và trở về Labuan Bajo. Đến dự kiến lúc 14:00, nhưng sẽ đến sớm hơn nếu thủy triều thuận. Không có lý do để nán lại cảng khi quý khách có quần áo khô chờ trên bờ.
Bếp của chúng tôi chạy bằng propane, không phải cảm ứng — tốt hơn cho việc hầm lâu và áp chảo cá. Bữa sáng là trứng theo yêu cầu, trái cây địa phương và cà phê đậm. Bữa trưa là cá skipjack nướng với sambal và salad dưa chuột. Bữa tối đổi mỗi đêm: có thể là cà ri dừa với mít, có thể cá ngừ gia vị trên cơm. Tất cả bữa ăn được phục vụ trên boong trừ khi trời mưa. Chúng tôi không làm hàng tự chọn. Quý khách ngồi, chúng tôi phục vụ. Nước được lọc và làm lạnh, nạp lại hàng ngày. Bia và nước ngọt được lưu trong tủ lạnh phía sau — tự phục vụ, nhưng báo chúng tôi nếu quý khách hết một đợt.
Samara 2 được tung ra năm 2022 và tân trang năm 2023 với tời mới và máy phát thứ hai. Cô mang hai xuồng: một 4,5 mét với động cơ ngoài 40HP cho chuyển tàu, một bơm hơi với 15HP cho thả lặn ống thở. Thiết bị an toàn gồm EPIRB, VHF trên kênh 16 và 72, và hộp sơ cứu đầy đủ với oxy. Tổ lái ngủ phía trước, tách biệt khỏi khách. Chúng tôi giữ phòng động cơ khóa — sạch, yên tĩnh, không rò rỉ. Đây không phải mùa đầu tiên của chúng tôi ở Komodo, và điều đó thể hiện trong các chi tiết nhỏ: móc khăn nghiêng để nhỏ giọt khô, cửa cabin khớp mà không đập, cách boong giữ mát dưới chân ngay cả lúc trưa.
