About Samara 2 Cruise
Vi holder båten på 240 grader i ettermiddagssvulpet som løfter oss mot Kelor—Samara 2 Cruise håndterer som en mye større båt, men hennes 23 meter lange skrog svarer raskt. Du vil merke det når vi setter anker i 18 meter nær øyas nordvestlige spiss. Samara 2 ble bygget for disse vannene, ikke for show. Hennes phinisi-linjer er tradisjonelle, men rammen er stål, og Samara 2 Cruise sitter lavere i vannet enn de fleste, som betyr mindre rotering når strømmen skifter ved daggry. Vi har bare to hytter, så vi vet hver gjestes navn før første måltid serveres. Så skal det være.
Ved 06:30 på dag to er vi allerede omstillt nær Padar. Klatringen starter i skyggen, men toppen fanger første lys—det er verdt tidlig start. Etterpå motorer vi ned kanalen mot Komodo øya, hvor rangersene venter. Du vil gå stien med en av dem, øyne skannende undervegetasjon etter drakonger. Vi tider det til 10:00, da varmen ennå ikke har bygget opp og dyrene er fortsatt i bevegelse. Middag serveres under skyggesiler på Pink Beach—ja, sanden er virkelig den fargen, særlig midt på dagen. Korallen litt utenfor er grunt og full av glasfisk. Dyk her hvis du vil, eller sov i skyggen. Vi ikke skynder oss.
Ved 14:00 er vi drevende ved Manta Point nær Karang Makassar. Reningsstasjonene sitter på en revplatå på 8 meter. Vårt mannskap spotter dem ved skyggen på overflaten. Du vil gå inn fra baktrapp, og innen noen minutter vil du se førstevinger skjære gjennom blått. Ingen chumming, ingen overfylling—bare rent vann og jevn strøm. Vi står til 15:30, så kjører vi sørover til Kalong øya. Fruktfuglene starter å bevege seg før solnedgangen, men lys over mangrover ved 17:45 er noe annet. Vi ankret i 12 meter, akterst, med strømmen løpende øst.
Dag tre begynner ved Taka Makassar. Sandslåta kommer frem ved lavvann rundt 08:30—avhengig av månen, det kan være en ring eller en halvmåne. Vi ankret på den dyper side og lanserer båt. Derfra krysset vi over til Kanawa ved 10:00. Den nordlige skråningen har en sunn stand av hardkorall; sørside vender mot strømmen og trekker større fisk. Du vil ha to fullt timer til å svømme, så vi lagrer utstyr og går tilbake til Labuan Bajo. Ankomst er planlagt for 14:00, men vi kommer tidligere hvis strømmen er med oss. Ingen poeng å ligge til i havn når du har tørre klær vente på land.
Vår galley kjører på propangas, ikke induksjon—bedre for lange simmere og stekte fisk. Frokost er egg etter bestilling, lokale frukter og sterkt kaffe. Middag er grillet skjeppe med sambal og agurkesalat. Kjøttkaker endrer hver natt: kanskje kokoscurry med jukfrukt, kanskje spiset torsk over ris. Alle måltider serveres på dækket utenom det regner. Vi ikke gjør buffetlinjer. Du sitter, vi serverer. Vann er filtrert og kjølt, gjenfylt daglig. Øl og blandingssoda er lagret i akterkøler—hjelp deg selv, men fortell oss hvis du har fullført en runde.
Samara 2 ble lansert i 2022 og refittet i 2023 med nye vinduer og en andre generator. Hun bærer to båter: en 4,5 meter med en 40 HK utbord for overføringer, en inflasjon med en 15 HK for snorkeldrop. Sikkerhetsutstyr inkluderer EPIRB, VHF på 16 og 72, og en fullstendig førstehjelpssett med oksygen. Mannskapet sover forover, adskilt fra gjester. Vi holder maskinrummet låst—rent, stille, ingen lekkasje. Dette er ikke vårt første sesong i Komodo, og det synes seg i småting: håndtørklehengere vinklet for å tørke av, hyttedører som låser uten å slå, hvordan dækket holder kaldt under føtene selv om solen står på himmelen.
Samara 2 Cruise er en luksusphinisi med to hytter, designet for å tilby en unik opplevelse i Komodo nasjonalpark. Med sin tradisjonelle phinisi-linje og moderne faciliteter, er hun ideell for dykkere og ikke-dykkere som søker en VIP-opplevelse i komodo nasjonalpark.
