About Celestia
For reisende i små grupper eller par som ønsker plass uten kompromisser, er Celestia et logisk valg. Hennes 45 meter lange skrog har plass til kun syv kabiner fordelt på to dekk, så du slipper trange korridorer og venter på ledige solsenger. Det vide teak- og ståldekket er designet for Komodo nasjonalparks åpne sund, der ettermiddagsvindene ofte reiser seg rundt Padar. En stabil plattform betyr at du kan drive wakeboard i rolige bukter, før du slår deg til ro på øvre dekk med en drink mens solen treffer fjellryggene. Hun er bygget for bevegelse, ikke bare for ankring.
Dagene utvikler seg i vestlige og sentrale deler av Komodo nasjonalpark, der strømmene lokker mantaer til rensingsstasjoner som de ved Manta Point nær Karang Makassar. Her skal du snorkle klokka 10:30 på dag to, når sollyset er sterkest og siktet ofte overstiger 15 meter. Samme ettermiddag seiler dere forbi munningen til elven på Kalong Island og ser tusenvis av fruktepter som suser ned i mangroveskogen ved skumring – et øyeblikk som er best å oppleve fra det rolige akterdekket, der samtalen naturlig dør bort. På dag tre dukker sandbanken ved Taka Makassar frem ved lavvann, og Celestia anker nær nok til at du kan padle med kajakk over til revkanten ved Kanawa.
Du sover i en av syv kabiner, hver plassert for minimal motorstøy og maksimal tversvind. To porthull, solid trearbeid og individuell ventilasjon betyr at du ikke trenger konstant klimaanlegg – hvis du planlegger vinduåpninga riktig. Master Suite ligger forut på øvre dekk med direkte tilgang til soldekket. De resterende seks kabinene (fire dobbelt, to twin) ligger midtskips på begge nivåer, nær salonen men adskilt med skott for privatliv. Dusjene har trykksatt vann, ikke gravitasjonsført, og handukene er tykke nok til å tørke deg ordentlig etter et morgensvøm.
Måltidene følger en rytme: sterk kaffe og frukt før wandringen etter komododrager på Komodo Island, pakket lunsj etter Pink Beach – der sandens korallrosa farge er mest intens i middagssola – og deretter fullt sittefast middag under stjernene. Galet kjører på propangass, ikke induksjon, så sausene reduseres riktig og brødet blir skorpeaktig. De kan tilpasse menyen ved allergier hvis du gir beskjed på forhånd – forrige uke fikk en gjest med skallfiskallergi grillet tunfisk til hvert måltid uten problemer.
Dette er ikke en stille øko-seiler – Celestia kjører på to dieselmotorer og bryter seg gjennom bølger når det trengs, noe som betyr mye i september når tørreperioden skaper korte, bratte bølger mellom Gili Lawa og Batu Bolong. Hvis du er følsom for sjøsyke, velg en kabin på nedre dekk over kjølen. Men hvis du vil dekke mye terreng uten å føle deg presset, og sove godt mellom ankringsplassene, holder balansen mellom fart og komfort seg. Bestill tidlig for juli eller august – med kun syv kabiner fylles hun fort av familier eller kombinerte vennegrupper.
