Celestia

Om du reser med en mindre grupp eller som par och söker utrymme utan kompromiss så är Celestia logisk – hennes 45-metersstomme fördelar bara sju hytter över två däck, så du navigerar aldrig trånga korridorer eller väntar på att soldäckssofforna ska flyttas. Den sträckan av tikträ och stål var ritad för Komodos öppna sund, där eftermiddagsvindarna piskar upp runt Padar – att ha en stabil plattform betyder att du kan wakeboarda från aktern i lugna vikar, sedan sätta dig på övre däck med en drink när solen träffar bergskammen. Hon är byggd för rörelse, inte bara förtöjning.

Dina dagar rullar ut över västra och centrala zonerna i Komodo nationalpark, där strömmar drar mantor till rengöringsstationer som vid Manta Point nära Karang Makassar. Du snorklar där mitt på förmiddagen dag två, när ytljuset är starkast och sikten ofta överstiger 15 meter. Samma eftermiddag driver ni förbi Kalong Islands flodmynning och ser tusentals fruktfladdermöss spiralera in i mangroverna vid skymningen – ett ögonblick som bäst upplevs från det stilla akterdäcket, där samtalet naturligt tystnar. Dag tre träder Taka Makassars sandbank fram vid lågvatten, och Celestia ankrar nära nog för paddleboard-överfarter till Kanawas revkant.

Du sover i en av sju hytter, var och en placerad för minsta möjliga motorljud och maximal genomluftning – dubbla hyttfönster, gedigen trä-inredning och individuellt styrd ventilation innebär att du inte behöver konstant AC om du tajmar fönstren rätt. Mastersviten ligger förut på övre däck med direkt soldäcksåtkomst; de övriga sex hytterna (fyra dubbel, två twin) är placerade midskepps på båda nivåer, nära salongen men separerade av skott för integritet. Duscharna är trycksatta, inte självfallsmatade, och handdukarna är tjocka nog att faktiskt torka dig efter ett morgonbad.

Måltiderna följer en rytm: starkt kaffe och frukt före drakvandringen vid Komodo Island, packad lunch efter Pink Beach där sandens korallrosa nyans är mest levande i middagssol, sedan en full sittande middag under stjärnorna. Kabyssen körs på gaseldade spisar, inte induktion, så såser reducerar ordentligt och brödet kommer ut med krispig skorpa. De anpassar menyer för allergier om du meddelar i förväg – förra veckan fick en gäst med skaldjurskänslighet grillad tonfisk som alternativ vid varje måltid utan krångel.

Det här är ingen tyst eko-seglare – Celestia kör på två diesel och skär genom krabbsjö när det behövs, vilket är viktigt i september när torrsäsongen bygger korta, branta vågor mellan Gili Lawa och Batu Bolong. Om du är känslig för rörelse, välj en hytt på nedre däck över kölen. Men om du vill täcka sträcka utan att känna dig stressad och sova gott mellan ankarplatserna håller hennes balans mellan fart och komfort. Boka tidigt för juli eller augusti – hennes sjuhyttslayout fylls snabbt av familjer eller vängrupper.