About Kayra Phinisi Yacht
Vi håller hennes bog mot strömmen utanför Batu Bolong strax efter första ljuset. Mantarockorna cirklar nedanför, och morgondyningen rullar under Kayras 38 meter långa skrov med den stadiga rytm som bara en välbyggd phinisi kan. Jag har tillbringat två decennier med att köra yachter i dessa vatten, och få har balansen mellan prestanda och komfort som Kayra har i Komodo. Kayra Phinisi Yacht är inte bara lång på papperet — 38 meter av gediget tikträ och stål — hon bär sin längd väl och skär genom Savuhavets krabbsjö när vi trycker mot Padar före soluppgången. Vår besättning bevakar ekolodet noga när vi rundar Sebayur i gryningen, väl medvetna om att korallrev reser sig skarpt strax under ytan.
Gäster vaknar i en av två hytter: en mastersvit akter med direkt däcksåtkomst och en VIP-hytt förut, båda designade för tyst och långvarig komfort. Med kapacitet för åtta har vi aldrig trångt. Det finns plats att andas, att sträcka ut sig på övre däck med kaffe medan solen träffar Komodo Islands bergskam. Vi ankrar i skyddade vikar — Menjerite i skymningen, Kelor i första ljuset — väljer positioner där vinden inte väcker gäster på natten. Jacuzzin ligger akter, nära dykplattformen, och vi startar bastun strax efter att vi släppt ankaret vid Kanawa, när dagens värme börjar lägga sig.
Mitt på förmiddagen dag två ligger vi längs Padar, och gäster vandrar serpentinerna när solen passerar kalderan. Vi tajmar det rätt — av stranden klockan halv tolv, innan dagsbåtarna svärmar in. Sedan en 45-minuters körning till Pink Beach, där den krossade korallsanden glöder vid högvatten. Vi strandar jollen precis bortom korallinjen, och gäster vadar in över sjögräsbäddar. Efter lunch driver vi strömmen vid Manta Point, Labuan Bajo-sidan, där rengöringsstationerna sitter på nedsänkta platåer. Snorklare flyter ovanför dem, och vår besättning markerar platsen med en ytboj.
Sista dagen går vi norrut till Taka Makassar — en sandbank som framträder vid lågvatten som en hägring. Det är en lång sträcka från Kanawa, men Kayra hanterar distansen utan ansträngning. Vi sätter i paddleboards tidigt, och gäster går hela bankens längd medan tidvattnet stiger. Gymmet är öppet dygnet runt, men de flesta använder det i gryningen, när motorerna är av och det enda ljudet är havet mot skrovet. Klockan två är vi på väg tillbaka till Labuan Bajo, korsar Sape-sundet med vinden på kvarter. Vi stressar inte — det finns tid för ett sista bad i jacuzzin före dockning.
Vi har kört den här 3D2N-rutten hundratals gånger. Det som skiljer Kayra är hur hon bär detaljerna: bastun redo när den behövs, gymmet fyllt med motståndsband och mattor, hytterna kylda med splitsystem-AC som inte vibrerar hela natten. Hon är byggd för folk som vill ha Komodo i fart men inte till priset av komfort — att se drakarna, mantorna, den rosa sanden — utan att byta komfort mot tillgång. Vi skriker inte om lyx. Vi ser bara till att vattnet är varmt, lakanen är av bomull och ankarkedjan inte skramlar efter midnatt.
