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Celestia VVIP - Gallery

Celestia

नाव श्रेणी

VVIP

स्थिति

Available

गंतव्य

Komodo Island

About Celestia

LUXURY FLAGSHIP

अगर आप एक छोटे समूह या जोड़े के साथ यात्रा कर रहे हैं और बिना समझौते के जगह चाहते हैं, तो सेलेस्टिया एक उचित विकल्प है — इसका 45 मीटर लंबा ढांचा दो डेक पर केवल सात केबिन को समेटता है, इसलिए आप कभी भी तंग गलियारों से नहीं गुजरते या सनडेक की लाउंजर्स के हटने का इंतजार नहीं करते। तेज और स्थिर पवनों वाले पदार के आसपास कोमोडो के खुले जलमार्गों के लिए इस टीक और स्टील के डेक को डिज़ाइन किया गया है — एक स्थिर मंच होने का मतलब है कि आप शांत खाड़ी में पीछे की ओर वेकबोर्डिंग कर सकते हैं, और फिर सूरज की रोशनी चोटी पर पड़ने पर ऊपरी डेक पर एक पेय के साथ आराम कर सकते हैं। यह केवल लंगर डालने के लिए नहीं, बल्कि गति के लिए बनाई गई है।

आपके दिन कोमोडो नेशनल पार्क के पश्चिमी और मध्य क्षेत्रों में बितेंगे, जहां धाराएं करांग मकास्सर के पास मंटा पॉइंट जैसे स्थानों पर मंटा को आकर्षित करती हैं। आप दूसरे दिन मध्य-सुबह में वहां स्नॉर्केल करेंगे, जब सतह पर प्रकाश सबसे तेज होता है और दृश्यता अक्सर 15 मीटर से अधिक होती है। उसी दोपहर, आप कलोंग द्वीप के नदीमुख के पास से तैरते हुए हजारों फल चमगादड़ों को सांवलते हुए देखेंगे — यह क्षण पीछे के शांत डेक से सबसे अच्छा देखा जाता है, जहां बातचीत स्वाभाविक रूप से धीमी हो जाती है। तीसरे दिन, निम्न ज्वार पर तका मकास्सर की रेतीली चट्टान उभरती है, और सेलेस्टिया कनावा की रीफ के किनारे तक पैडलबोर्ड क्रॉसिंग के लिए काफी करीब लंगर डालती है।

आप सात केबिन में से एक में सोएंगे, जिनमें से प्रत्येक को न्यूनतम इंजन शोर और अधिकतम पार-हवा के लिए स्थान दिया गया है — डबल पोर्टहोल, ठोस लकड़ी की जोड़ी और व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित वेंटिलेशन का मतलब है कि यदि आप अपनी खिड़कियों का समय सही रखते हैं, तो आपको लगातार एसी की आवश्यकता नहीं होगी। मास्टर सूट ऊपरी डेक के आगे स्थित है और सीधे सनडेक तक पहुंच है; शेष छह केबिन (चार डबल, दो ट्विन) दोनों स्तरों पर मध्य-जहाज में सैलून के करीब लेकिन निजता के लिए बल्कहेड द्वारा अलग किए गए हैं। शावर दबाव वाले हैं, गुरुत्वाकर्षण प्रणाली वाले नहीं, और तौलिए पर्याप्त मोटे हैं ताकि सुबह के तैराकी के बाद वास्तव में सूख सकें।

भोजन एक ताल पर होता है: कोमोडो द्वीप पर ड्रैगन वॉक से पहले मजबूत कॉफी और फल, गुलाबी रेत के साथ पिंक बीच के बाद पैक्ड लंच जहां दोपहर की धूप में रेत का गुलाबी रंग सबसे स्पष्ट होता है, फिर तारों के नीचे एक पूर्ण डिनर। गैली प्रोपेन चालित स्टोव पर चलती है, चुंबकीय नहीं, इसलिए सॉस ठीक से घटते हैं और रोटी कुरकुरी निकलती है। यदि आप पहले सूचित करते हैं, तो एलर्जी के लिए मेनू में संशोधन किया जाता है — पिछले सप्ताह, एक सीफूड एलर्जी वाले मेहमान को हर भोजन में ग्रिल्ड टूना विकल्प मिला बिना किसी परेशानी के।

यह एक शांत इको-सेलर नहीं है — सेलेस्टिया ट्विन डीजल पर चलती है और आवश्यकता पड़ने पर ऊबड़-खाबड़ जल को काट देती है, जो सितंबर में शुष्क मौसम के दौरान गिली लावा और बतु बोलोंग के बीच छोटी, खड़ी लहरों के निर्माण के समय महत्वपूर्ण है। यदि आपको हिलना-डुलना अच्छा नहीं लगता, तो कील के ऊपर निचले डेक केबिन का चयन करें। लेकिन यदि आप जल्दबाजी महसूस किए बिना दूरी तय करना चाहते हैं और लंगर डालने के बीच अच्छी तरह सोना चाहते हैं, तो उसकी गति और आराम का संतुलन बना रहता है। जुलाई या अगस्त के लिए जल्दी बुक करें — उसकी सात-केबिन व्यवस्था परिवारों या मित्र समूहों के साथ तेजी से भर जाती है।

Quick Facts

45 m
केबिन 7
14
Region Komodo & Flores
Category vvip
Request Availability

गैलरी

Komodo Tour Map

चार्टर मूल्य

Start from

USD 13.500 + 11%Tax/Night

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Technical Specification

केबिन

7

व्यक्ति

14

गति

10kn

model Phinisi
dimension 45m x 8.6m
electricity 2 x 60kVA, 1 x 33kVA
water 6,100 Liters
engine Yanmar Marine Diesel Engine 405 HP
navigation N/A
Verified Local Crew 24/7 Support

केबिन विवरण

Owner's Cabin

2 Cabins
2 Persons per cabin
  • Double Bed
  • Private Bathroom
  • Private Balcony
  • Air Conditioner
  • Sea View Cabin

Master Cabin

1 Cabin
2 Persons per cabin
  • Double Bed
  • Private Bathroom
  • Private Balcony
  • Air Conditioner
  • Sea View Cabin

Deluxe Cabin

4 Cabins
2 Persons per cabin
  • Double Bed / Twin Bed
  • Private Bathroom
  • Air Conditioner
  • Porthole View Cabin

दिन 1: आगमन और मेंजेरिते सूर्यास्त

  • 14:00लाबुआन बाजो में सेलेस्टिया पर चढ़ें, स्वागत संक्षेपण
  • 15:30मेंजेरिते द्वीप की ओर नौकायन, छोटी बीच वॉक
  • 17:00मेंजेरिते के मूंगा उद्यान में स्नॉर्केलिंग
  • 18:30डेक पर सूर्यास्त पेय, रात्रिभोज परोसा गया

शामिल

  • सभी स्नॉर्केलिंग उपकरण (मास्क, स्नॉर्कल, फिन)
  • पैडलबोर्ड और वेकबोर्डिंग उपकरण
  • दिन 1 के लंच से लेकर दिन 3 के लंच तक सभी भोजन
  • अल्कोहल रहित पेय (चाय, कॉफी, पानी, स्थानीय सॉफ्ट ड्रिंक)
  • अनुभवी अंग्रेजी भाषी गाइड
  • राष्ट्रीय उद्यान शुल्क और अनुमतियां
  • क्रू के लिए टिप (वैकल्पिक)
  • लाबुआन बाजो शहर के भीतर हवाई अड्डा स्थानांतरण

बाहर रखा गया

  • शराब (खरीद के लिए उपलब्ध)
  • डाइविंग गियर (यदि डाइविंग प्रदान की जाती है)
  • यात्रा बीमा — अत्यंत अनुशंसित
  • व्यक्तिगत खर्च
  • क्रू के लिए टिप (अनुशंसित)
  • हवाई अड्डे पर पोर्टरेज
  • डाइविंग ट्रिप या निर्देशक शुल्क

लाने के लिए

  • पासपोर्ट और आईडी की प्रति
  • सनस्क्रीन (मूंगा-सुरक्षित अनुशंसित)
  • टोपी और यूवी-सुरक्षात्मक कपड़े
  • तैराकी के कपड़े (2 सेट अनुशंसित)
  • कैमरा या जलमग्न आवास
  • हल्की स्वेटर या विंडब्रेकर

Reservation & Payment

अपनी बुकिंग को सुरक्षित करने के लिए 30% जमा राशि की आवश्यकता होती है, और प्रस्थान से 60 दिन पहले पूर्ण भुगतान करना होता है। हम बैंक ट्रांसफर और क्रेडिट कार्ड भुगतान स्वीकार करते हैं। अपनी केबिन प्राथमिकता जल्दी पुष्टि करें — मास्टर सूट और डबल केबिन सबसे तेजी से बुक होते हैं। जून से सितंबर तक 3डी2एन यात्राओं के लिए अंतिम समय की उपलब्धता दुर्लभ है।

Bank Transfer:
Bank: Bank Negara Indonesia (BNI)
A/C: 2036575837
SWIFT: BNINIDJAXXX
Name: PT. KOMODO EXPLORER INDONESIA

Refund Policy

Full terms: Cancellation & Refund Policy

CLEAR GUIDANCE

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Everything you need to know about Celestia before booking your private charter.

मंटा रे साल भर मंटा पॉइंट की यात्रा करते हैं, लेकिन अप्रैल से नवंबर के बीच धाराएं सबसे मजबूत होने पर दृश्यता चरम पर होती है। सुबह के समय शांत जल और बेहतर दृश्यता की पेशकश की जाती है। करांग मकास्सर के पास सफाई स्टेशन रीफ और महासागरीय दोनों मंटा को आकर्षित करते हैं, और हमारे कप्तान उच्चतम गतिविधि वाले स्थान पर नाव की स्थिति के लिए दैनिक रिपोर्ट्स की निगरानी करते हैं।
हां, सेलेस्टिया परिवारों को समायोजित करती है। चार केबिन में अतिरिक्त बिस्तर लगाए जा सकते हैं, और पिछला डेक सुरक्षा के लिए बंद है। 3डी2एन यात्राओं के लिए बच्चों की आयु कम से कम 6 वर्ष होनी चाहिए। बच्चों के आकार के लाइफ जैकेट प्रदान किए जाते हैं, और क्रू को बुनियादी बाल चिकित्सा प्रथम चिकित्सा में प्रशिक्षित किया गया है। सीढ़ियों और जल गतिविधियों के पास पर्यवेक्षण की आवश्यकता होती है।
45 मीटर की लंबाई और गहरी कील के साथ, सेलेस्टिया छोटी नावों की तुलना में कोमोडो के ऊबड़-खाबड़ जल को बेहतर ढंग से संभालती है। यह ट्विन 420HP डीजल पर चलती है और खुले जलडमरूमध्य में अच्छी तरह से स्थिर होती है। निचले डेक के केबिन में हिलना कम महसूस होता है। शुष्क मौसम (जुलाई–सितंबर) के दौरान, द्वीपों के बीच कुछ दोपहर की लहरों की अपेक्षा करें — डोलन को कम करने के लिए हल्के के मध्य बिंदु पर केबिन सबसे अच्छे हैं।
कोई डाइविंग प्रमाणन की आवश्यकता नहीं है — मानक यात्रा स्नॉर्केलिंग पर केंद्रित है। यदि डाइविंग एक अतिरिक्त के रूप में प्रदान की जाती है, तो पीएडीआई ओपन वाटर या तुल्यकालिक की आवश्यकता होती है। गियर शामिल नहीं है, लेकिन बोर्ड पर किराए पर लिया जा सकता है। गैर-डाइवर अन्य सभी गतिविधियों, सहित मंटा पॉइंट पर सतह स्नॉर्केलिंग में शामिल हो सकते हैं।
लाबुआन बाजो और लंगर स्थलों के पास सीमित वाई-फाई उपलब्ध है, लेकिन बार-बार डिस्कनेक्शन की उम्मीद करें। सिग्नल शक्ति दूरस्थ खाड़ियों में काफी कम हो जाती है। हम पहले मानचित्र और मीडिया डाउनलोड करने की सलाह देते हैं। स्थल पर एक स्थानीय सिम (टेल्कॉमसेल) बेहतर काम करता है। यात्रा के दौरान कोई स्ट्रीमिंग या वीडियो कॉल की उम्मीद नहीं करनी चाहिए।
भोजन में अंतरराष्ट्रीय विकल्पों के साथ इंडोनेशियाई स्वादों का संयोजन होता है — ग्रिल्ड मछली, सैटे, पास्ता और ताजे फल की उम्मीद करें। नाश्ते में ऑर्डर पर अंडे, रोटी और स्थानीय कॉफी शामिल है। विशेष आहार (शाकाहारी, ग्लूटेन-मुक्त, एलर्जी) को पहले सूचित करने पर समायोजित किया जाता है। सभी पानी फ़िल्टर किए गए और पीने के लिए सुरक्षित हैं। शराब बीवाओ या बंदरगाह पर खरीदी जा सकती है।
हां, आपके बोर्ड पर आपातकालीन खरीद के लिए IDR स्वीकार किया जाता है, लेकिन USD और क्रेडिट कार्ड भी विकल्प हैं। हम स्थानीय विक्रेताओं के लिए टिप या छोटे मूल्यवर्ग के रुपये रखने की सलाह देते हैं। सभी कीमतें USD में उद्धृत की जाती हैं जब तक कि अन्यथा सहमति न हो। बोर्डिंग से पहले लाबुआन बाजो में विनिमय सेवाएं उपलब्ध हैं।
प्रस्थान से 60 दिन पहले किए गए रद्दीकरण पर 10% प्रशासनिक शुल्क को छोड़कर पूर्ण धनवापसी मिलती है। 59–30 दिनों के बीच, भुगतान का 50% रखा जाता है। 29 दिनों के भीतर, कोई धनवापसी जारी नहीं की जाती है। यात्रा बीमा की अत्यंत सलाह दी जाती है। मौसम या उद्यान बंद होने के कारण के अलावा, हम पुनर्बुकिंग शुल्क के बिना पुनर्निर्धारण नहीं देते हैं।

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