About Majik Cruise
Vi tar god kontakt med havbølgene i Savusjøen etter at vi forlater Labuan Bajo, men Majik Cruise er bygget for dette. Med sine 42 meter tåler hun sjøen godt – skrothullene fra 2022 skjærer rent gjennom, og ballasten er justert slik at hun ligger stødig til ankers. Det betyr noe når vi ligger på Padar i gryningen, med båten plassert i ly for tidevannet fra Loh Liang. Vårt mannskap på åtte kjenner strømmene her som sin egen puls. Vi har tidlig morgenkaffe klar akkurat når solen stiger over kraterkanten.
Enkeltkabinen ligger akter, godt isolert fra motorstøy, med direkte tilgang til dæk og utsikt bakover over båtens kjølstrøm. Den er lagt til rette for umiddelbar tilbakegang etter nattedykk ved TKP, der vi fortøyer sent om kvelden dersom gjestene vil ta bilder av bioluminescensen. Her finnes ingen pølse – i stedet får du et fullhøyde isolert vindu med mørkelamelle, lufttemperatur på 21°C og eget bad med trykkskylte toilet. Vi har ingen felleskabiner om bord, så utstyret ditt kan ligge klart, og dykkeutstyret tørker i dedikert utstyrssone.
Andre dag er tett: Padar i gryningen, så 45 minutters cruise til Komodo Island. Vi koordinerer med rangers via VHF for å unngå kø ved Komodo dragon-walk, noe som gir bedre muligheter for observasjoner. Etter lunsj under baldakinen på øverste dæk, flytter vi oss til Pink Beach klokken 14:30. Sandens rosa farge er mest synlig på ettermiddagen når solen står høyt, så vi planlegger tiden nøyaktig. Snorkling her er grunt, men vi bærer kalde handklær og frisk papaya rett ned til vannkanten. Deretter tar vi en driftsnorkling med strømmen ved Manta Point, der vår spotter står i bow for å signalisere trygge hopp utenfor overflatetrafikken.
Tredje dag starter tidlig mot Taka Makassar. Det er en sandbank som vises ved lavvann – perfekt for frokost på land dersom strømmen er rolig. Vi har kartlagt sikker kanal inn med GPS-waypoints fra tre tørre sesonger med dybdeavlesninger. Derfra lokker Kanawas korallrev skjellhajar og blå tang i store skyer. Vi fortøyer på vestsiden, der helningen holder seg over 30 meter og siktforholdene renser etter morgensjøen. Vårt guide har et slate for å notere artene vi ser – gjestene får en kopi før avreise.
Majik Cruise er bygget for akkurat denne ruten. Vi søker ikke Misool eller Cenderawasih – det ligger utenfor vår plan. Vi fokuserer på Komodos kjerne: strømmer, drager og korallenes motstandskraft. Spisebordet er av teak, plass til maks åtte, og all mat bruker sjømat fanget samme dag av Bajo-fiskere. Ingen frossen lagervare. Galleyen kjører på induksjon, så risen er alltid perfekt, og sausene knekker ikke i varmen. Du finner ingen vinmeny eller mixologer – bare kald Bintang, lokal kaffe og den rolige summen av en velkjørt operasjon.
