About Majik Cruise
라부안 바조를 출발한 후 사부 해의 파도를 가르며 항해할 때, 우리는 마직 크루즈의 트림을 정확히 맞춰 운항합니다. 42미터의 길이를 지닌 이 배는 파도가 거칠어도 흔들림 없이 안정적으로 전진합니다. 2022년에 설계된 선체 라인은 물살을 깨끗이 가르며, 배수량도 정교하게 조정되어 앵커링 시 흔들림이 거의 없습니다. 이는 파다르 섬에서 일출을 맞이할 때 중요합니다. 우리는 로 리앙의 조류 영향을 피하기 위해 조용한 해안 쪽에 위치해 선박을 안정적으로 고정합니다. 우리 승무원 8명은 조류의 흐름을 마치 자신의 맥박처럼 꿰고 있습니다. 일출 무렵 갑판에서 따뜻한 커피를 마시며 햇살이 칼데라 가장자리에 닿는 순간을 맞이할 수 있도록 아침 식사는 정확히 그 시간에 준비됩니다.
싱글 캐빈은 선미부에 위치해 엔진 소음에서 완전히 분리되어 있으며, 갑판으로 직접 연결되는 출입로와 후미 파도를 조망할 수 있는 전면 창이 특징입니다. 이 캐빈은 TKP에서의 야간 다이빙 후 편안히 돌아올 수 있도록 설계되었습니다. 조류가 잔잔할 경우 밤늦게까지 정박해 발광 플랑크톤을 촬영할 수도 있습니다. 창은 소형 원형창이 아닌 전체 높이의 단열 창으로, 블랙아웃 롤러 셔터를 갖추고 있으며 실내 온도는 항상 21°C로 유지됩니다. 전용 샤워실과 고압식 플러시 토일렛도 완비되어 있습니다. 마직 크루즈는 공용 캐빈을 운영하지 않기 때문에 개인 장비를 그대로 두고 사용할 수 있으며, 다이빙 장비는 전용 건조 공간에서 말릴 수 있습니다.
둘째 날 일정은 빡빡하게 짜여 있습니다. 새벽에 파다르 섬에서 일출을 감상한 후, 45분간 항해해 코모도 섬에 도착합니다. 우리는 VHF를 통해 레인저와 사전 조율해, 코모도 드래곤 관찰 그룹의 시간을 분산시킵니다. 혼잡함을 피하고 더 자연스러운 야생 동물 관찰이 가능합니다. 상갑판 그늘 아래에서 점심 식사를 마친 후, 오후 14:30에 핑크 비치로 이동합니다. 모래의 분홍빛은 햇빛이 높게 떠 있을 때 가장 선명하게 보이므로, 우리는 그 시간을 정확히 맞춥니다. 이곳의 스노클링은 수심이 얕지만, 우리는 수중에서 바로 제공되는 냉각 타월과 신선한 파파야 조각으로 편안함을 더해 드립니다. 이후 마운타 포인트에서 조류를 따라 드리프트 스노클링을 즐깁니다. 우리 스팟터는 선수부에서 표면 교통과 겹치지 않는 안전한 진입 지점을 신속히 안내합니다.
셋째 날은 이른 아침부터 타카 마카사르로 향합니다. 이곳은 만조 시 잠수했다가 간조 시 모습을 드러내는 모래톱으로, 조류가 잔잔할 경우 육지에서 아침 식사를 즐기기에 완벽합니다. 우리는 3년간의 건기 동안 수집한 GPS 웨이포인트를 기반으로 안전한 항로를 정밀하게 매핑했습니다. 이후 카나와 섬의 산호단지에서는 레이프 상어와 블루탱 무리가 펼쳐집니다. 우리는 수심 30미터 이상의 사면이 유지되는 서쪽에 정박하며, 아침 파도가 가라앉은 후 탁도가 개선되는 시점을 노립니다. 가이드는 관찰된 해양 생물을 슬레이트에 기록해두며, 하선 전에 손님께 복사본을 제공합니다.
마직 크루즈는 바로 이런 여정을 위해 설계되었습니다. 미수울이나 첸데라와시를 목표로 하지 않습니다. 그곳은 우리 항로에서 멀리 떨어져 있습니다. 우리는 코모도의 핵심 요소에 집중합니다. 조류, 드래곤, 그리고 산호 생태계의 회복력 말입니다. 식사 공간은 티크로 마감된 테이블로, 최대 8명까지 수용 가능하며, 모든 식사는 바조 어부들이 당일 채취한 해산물을 사용합니다. 냉동 재료는 전혀 사용하지 않습니다. 갤리는 인덕션 방식으로 운영되어 밥은 항상 알맞게 지어지고, 소스는 더위에 분리되지 않습니다. 와인 리스트나 믹솔로지스트는 없습니다. 오직 시원한 빈탕 맥주, 현지산 커피, 그리고 잘 운영되는 선박의 조용한 동작 소리만이 있습니다.
