About Mischief
첫 번째 날 저녁 18시 조금 지나, 엔진을 끄고 돛을 내린 미스치프는 칼롱 섬 그늘에 떠 있었다. 우현 갑판에는 접이식 식탁이 준비되어 있었고, 나는 현지산 커피를 들고 앉아 맹그로브 숲에서 천천히, 점점 넓어지는 원을 그리며 솟아오르는 플라잉폭스 떼를 바라보았다. 음악은 없었고, 식기 부딪히는 소리와 가끔씩 낮은 바하사어로 전달되는 지시만이 들릴 뿐이었다. 이것은 연출이 아니라, 오직 선장과 승무원이 배와 항로를 완전히 꿰뚫고 있을 때만 가능한 리듬이었다.
미스치프는 30미터 길이의 정교한 목재와 돛으로 지어진 피니시 요트로, 화려함보다는 부드러운 항해를 위해 설계되었다. 8인 정원임에도 단 한 개의 캐빈만을 갖춘 이 구조는 특별한 의도를 암시한다. 아마도 중앙 복도를 따라 네 개의 프라이빗 객실이 뻗어 있으며, 공용 데크를 공유하는 형태일 것이다. 둘째 날 오전 5시 30분, 나는 파다르 섬 앞바다에 정박한 선수에서 눈을 떴다. 야외 갤리에서는 커피포트 위로 김이 피어올랐고, 우리는 모두 잠든 사이 조용히 이동한 터였다. 이런 침묵 — 아무도 깨우지 않고 위치를 옮기는 능력 — 은 소수의 요트만이 제공할 수 있는 진정한 사치다. 오전 7시가 되자 우리는 육지에 올라 파다르 북쪽 사면의 계단식 등산로를 따라 올랐고, 삼중의 분홍빛 모래 해변이 거대한 손에 쥔 부채처럼 아래에 펼쳐졌다.
코모도 섬에서의 코모도 뱀의 탐방 — 레인저가 마른 사바나를 따라 걸으며, 어린 뱀들이 란타나 덤불 아래로 스쳐가는 — 이후, 우리는 정오 무렵 맨타 포인트에서 떠 있었다. 남쪽 리프 테두리 근처의 클리닝 스테이션에는 날개 끝이 찢어진 왼쪽 지느러미를 가진 한 마리 포함해 세 마리의 큰 맨타가 나타났다. 스노클링 하는 사람들은 신중하게 간격을 두었고, 난간을 붙잡거나 과도하게 발질하는 일은 없었다. 승무원은 손 신호로 위치를 안내한 후 후미 갑판에서 시원한 수건을 내려주었다. 이후 점심은 상층 데크의 그늘막 아래에서 터머릭 라이스와 함께 구운 마히마히로 제공되었다.
셋째 날은 타카 마카사르에서 시작됐다. 조수간만에 드러난 모래톱이 마치 하얀 혀처럼 바다 표면을 핥아 올라오는 듯 보였다. 우리는 카나와 섬으로 걸어가며, 해안 근처 10미터 이내에서 산호 봄미(bommie)가 솟아오르는 것을 보았다. 나는 퇴색한 산호 기둥 속에서 한 쌍의 얼룩말 물고기가 사는 모습과, 잔해 사이를 더듬는 호크빌 거북이를 목격했다. 배로 돌아오자 일광욕 데크는 이미 닦여 있었고, 선베드는 아침 햇살을 받을 수 있도록 동쪽을 향해 배치되어 있었다. 누구도 대화보다 큰 목소리를 내지 않았다. 라부안 바조로 돌아가기 전 디젤 엔진 시동조차도 소리가 흡수된 듯 잔잔했고, 마치 배 자체가 고요를 존중하는 것 같았다.
기억에 남는 것은 크기나 광택이 아니라, 그 속도감의 조절이다. 미스치프는 관광지 사이를 서두르지 않는다. 머무르며 바람을 읽고, 조류를 읽으며, 당신 얼굴에 드리운 피로를 읽는다. 바 지역에는 수입 맥주뿐 아니라 현지 맥주와 찬 레몬그라스 차도 준비되어 있다. 선수의 데이베드에는 책을 올릴 수 있는 선반이 내장되어 있고, 매일 아침 누군가 작은 수건을 삼각형으로 접어 놓는다. 이건 일시적인 배려가 아니라 습관이다. 그리고 배에서는, 습관이 그 자체로 성격을 말해준다.
