Mischief

初日の夕刻18:00過ぎ、エンジンを止め帆を畳んだMischiefは、Kalong Islandの風下に浮かんでいました。クルーはスターボードデッキに折りたたみ式のダイニングテーブルを設置し、私は地元のコーヒーを手にしながら、マングローブから螺旋を描きながらゆっくりと舞い上がるフライングフォックス(オオコウモリ)の群れを眺めていました。音楽はなく、ただカトラリーの音と、ときおり低い声で交わされるインドネシア語の指示だけ。これは演出ではなく、リズムです。船と航路を熟知したクルーだけが生み出せる、自然な流れがそこにありました。

Mischiefは全長30メートル。よく考え抜かれた木材と帆で造られた船で、見せびらかすためでなく、静かに滑るために建造されています。8名定員の船でありながら1キャビン構成という珍しいレイアウトは、おそらく中央通路から分岐する4つのプライベートゲストルームを示唆しており、それぞれが共用デッキへのアクセスを共有していると思われます。2日目、05:30に目覚めると、船首はパダル沖に錨を下ろしており、オープンギャレーのコーヒーマシンから湯気が立ち上っていました。夜の間に、みなが眠る中、静かに移動していたのです。この静けさ――誰の休息も妨げずに位置を変えられる能力――こそ、多くの船が実現できない贅沢です。07:00には上陸し、島の北斜面のジグザグ道を登っていました。下には3つのピンクサンドの湾が、巨人の手にした扇のように広がっていました。

コモド島でのドラゴンウォークの後――レンジャーが乾いたサバンナを通り抜ける間、若いドラゴンたちがランタナの茂みの下を走り回っていました――正午にはマンタポイントで漂いました。南のリーフの端にあるクリーニングステーションには、3頭の大きなマンタが集まっており、そのうち1頭は左のウィングチップに切れ目がありました。シュノーケラーは適切な間隔に配置され、手すりを掴むことも、熱中しすぎてキックすることもありません。クルーは手信号で位置を指示し、その後アフトステーションから冷たいタオルを手渡してくれました。後に昼食は、アッパーデッキの日除け下でターメリックライスを添えたシイラのグリルが供されました。

3日目はTaka Makassarから始まりました。干潮時、砂州が白い舌が海面を舐めるように現れます。私たちは歩いてKanawaへと渡り、サンゴの根が岸から10メートル以内に立ち上がっていました。白化したサンゴの柱を共有する2匹のクマノミ、そして瓦礫の中を覗き込むタイマイを目撃しました。船に戻ると、日光浴デッキは既に拭き清められ、ラウンジャーは朝の光を捉えるように東向きに調整されていました。誰も会話の声を大きくする人はいません。ラブアンバジョへ戻る前のディーゼルエンジンの始動音さえ、船自体が静けさを尊重しているかのように抑えられていました。

際立つのはサイズや磨き上げではなく――それらも確かに存在しますが――ペーシングです。Mischiefはサイト間で急ぎません。彼女は留まります。風を、潮を、あなたの顔の疲れを読み取ります。バーエリアには輸入ラベルだけでなく、地元のビールや冷たいレモングラスティーも揃っています。船首のデイベッドには本を置くための造り付けの棚があり、毎朝そこには三角に畳まれた小さなタオルが置かれていました。これらは演出ではなく、習慣です。そして船において、習慣は性格を映します。