About Nusa Kembara
Tôi nhớ hơi lạnh của không khí sáng sớm trên cánh tay khi bước ra boong Nusa Kembara, ánh sáng đầu tiên chỉ vừa chạm các đỉnh đá vôi cao vút của Wayag. Sự im lặng chỉ bị phá vỡ bởi tiếng lách cách nhẹ của dây neo và tiếng kêu xa xôi của chim biển. Chúng tôi đã neo muộn đêm hôm trước, xa bất kỳ làng nào, và thức dậy ở đó cảm giác như ở rìa thế giới. Tàu vận hành với hiệu quả yên lặng — không có động cơ ồn ào, chỉ là chuyển động nhẹ nhàng của gỗ và nước.
Đây không phải liveaboard đầu tiên của tôi, nhưng Nusa Kembara làm tôi ngạc nhiên bởi không gian rộng rãi dù chỉ có hai cabin. Tổ lái biết tên chúng tôi trước bữa sáng, và nhịp điệu của chuyến đi mở ra mà không vội vàng. Một chiều, chúng tôi neo tại Cape Kri trong Dampier Strait. Tôi thả mình xuống nước và trong vài giây, một đàn cá dơi xoáy quanh tôi, dày đến mức chúng che ánh sáng mặt trời. Hướng dẫn viên lặn chỉ một con ngựa biển pygmy nhỏ xíu nép trong san hô không lớn hơn nắm tay. Đây không chỉ là các lần lặn — chúng cảm giác như các cuộc hẹn với điều bất ngờ.
Bản thân tàu, được đóng năm 2022, di chuyển có mục đích. Ở 41 mét, tàu cắt qua dòng chảy giữa các đảo không có gì ồn ào. Một tối, chúng tôi leo lên boong mặt trời sau bữa tối. Bầu trời dày sao, không ánh đèn thành phố rửa trôi. Thuyền trưởng chỉ các chòm sao, rồi đưa tôi một cặp ống nhòm để tập trung vào một đảo san hô xa xôi nơi đom đóm nhấp nháy từ rừng đước. Không có nhạc, không có giải trí ép buộc — chỉ là sự ấm áp của một không gian được chăm sóc chu đáo, nơi quý khách có thể thực sự nghe tiếng đại dương thở.
Chúng tôi dành cả ngày khám phá các vùng xa phía nam Raja Ampat, dừng tại một rạn nhỏ gần Arborek. Sau lặn ống thở, chúng tôi được mời lên bờ đến một cầu gỗ thủ công nơi một gia đình địa phương phục vụ dứa tươi và kể chuyện bằng tiếng Anh ngắc ngứ. Trở lại tàu, đầu bếp đã chuẩn bị một salad đu đủ và dừa có vị đúng như nơi này — tươi, sạch và hoang dại một chút. Các bữa ăn được phục vụ trên boong sau, nơi bàn trải đủ dài để tất cả chúng tôi ăn cùng nhau mà không chen chúc.
Sáng cuối, chúng tôi neo dưới các vách đá kịch tính của Piaynemo. Tôi bơi ra xa tàu một chút, nhìn lại Nusa Kembara lặng lẽ lênh đênh trong nước màu ngọc lục bảo, lan can teak được đánh bóng mịn, buồm gấp lại. Không phô trương — không có viền vàng hay tường gương — nhưng mọi thứ đều hoạt động. Vòi sen có áp suất mạnh, quạt cabin chạy suốt đêm, và thiết bị lặn của tôi luôn khô và sẵn sàng. Đây là loại tàu để nơi chốn tự nói lên tiếng nói của mình, trong khi đảm bảo quý khách không bao giờ cảm thấy khó chịu khi làm vậy.
