Damai 1

Chúng tôi giữ mũi Damai 1 hướng vào dòng chảy khi neo đậu ngoài Dampier Strait — đó là cách duy nhất để dừng nó khỏi quay vào rạn san hô vào ban đêm. Với 40 mét, Damai 1 nhỏ gọn cho kích thước của nó, và với chỉ hai phòng khách, các đội lặn của chúng tôi không bao giờ vượt quá sáu người trong nước. Tôi đã từng điều khiển các tàu lớn hơn trong những vùng nước này, nhưng không có chiếc nào cân bằng như vậy. Chiếc tàu 2008 vẫn chạy trên các động cơ MAN đôi ban đầu, và chúng tôi đã giữ cho vỏ tàu cứng cáp với các cuộc kiểm tra thép hàng năm. Nó không được thiết kế cho du lịch hàng loạt — chỉ mười hai khách, hai lần một lúc, với một đội lặn đầy đủ và nhà bếp luôn sẵn sàng cho các bữa ăn tùy chỉnh.

Khách của chúng tôi lặn tại Cape Kri vào sáng sớm, khi các cá heo trevally đang săn mồi dọc theo vách đá và dòng chảy mang đến ánh sáng của cá rồng biển nhỏ trong các gorgonians. Chúng tôi lập kế hoạch để dòng chảy lỏng lẻo vào khoảng 09:30 — đủ để đưa bạn qua các cộng đồng cá anemone tại Manta Sandy, nhưng không đủ để đưa bạn vào các kênh sâu hơn. Thủy thủ đoàn đánh dấu đường mòn bằng một quả bóng vàng; bạn sẽ nhận ra nó từ một trăm mét. Các chuyến lặn chiều đi đến Nudibranch Point hoặc Muelle Arborek, tùy thuộc vào sóng. Chúng tôi không đám đông các điểm lặn — nếu một chiếc tàu đã neo đậu, chúng tôi sẽ di chuyển đến một điểm thứ hai chỉ thủy thủ đoàn biết.

Phòng khách chính nằm ở phía sau, rộng rãi, với cửa ra trực tiếp lên boong và giường cố định. Phòng khách thứ hai nằm ở phía trước, hẹp hơn một chút, nhưng với cùng chất liệu gỗ teak và cửa sổ hở để lấy gió biển. Cả hai đều có nhà tắm riêng với áp suất nước thực sự — không phải là dòng nước nhỏ như các tàu pinisi chuyển đổi. Phòng khách là nơi chúng tôi tiến hành các cuộc họp: các bản đồ in trên bàn, các ghi chú về thủy triều hàng ngày bằng tay mà các thủy thủ đoàn nhận biết. Không có máy chiếu, không có ứng dụng. Chỉ là các thông tin, được rút ra từ 20 năm chạy các khu vực này.

Các chuyến ba ngày bắt đầu từ Sorong. Bạn sẽ trên tàu vào lúc 13:00, ổn định trước khi chúng tôi chạy đến Cape Kri cho một chuyến lặn lúc 15:00. Neo đậu đêm thường là ở khu vực bảo vệ gần Piaynemo — yên tĩnh, không sóng và sao phản chiếu trên các khối đá vôi như gương kính. Ngày hai bắt đầu lúc 06:00 với cà phê và bánh mì, sau đó một chuyến đi ngắn đến Sardine Reef. Chúng tôi lập kế hoạch để chuyến lặn vào thời điểm hoạt động của các đàn cá mòi. Vào lúc 11:00, chúng tôi sẽ ở Arborek cho chuyến đi bộ trên bãi biển và chuyến lặn mù. Tối thì đi đến Muelle Mike — các chuyến lặn đêm ở đây đông đúc, nhưng chúng tôi giới hạn nhóm chỉ một lần, và chỉ khi độ trong suốt trên 15 mét.

Chúng tôi không chạy các lịch trình cố định ngoài chuyến lặn đầu tiên. Dòng chảy, sóng và sức khỏe của khách hàng hình thành phần còn lại. Nếu gió lên ở eo biển Dampier, chúng tôi sẽ chuyển sang các điểm lặn yên tĩnh hơn ở phía bắc — Yenbuba, Kapatcol hoặc các rạn san hô ẩn ở Balbulol. Thủy thủ đoàn giữ một cuốn sổ: thời gian ở đáy biển, tiêu thụ không khí, các khoảng thời gian trên mặt nước. Không có gì được đoán trước. Và nếu ai đó đang đẩy giới hạn của mình, chúng tôi sẽ gọi nó — lịch sự nhưng kiên quyết. Đây không phải là một cuộc đua. Đó là về việc nhìn thấy những gì hầu hết các tàu bỏ qua: ánh sáng của một con cua hải quân dưới một tấm sỏi hoa, hoặc cách ánh sáng chiếu lên vách đá ở 30 mét ngay sau trưa.