Damai 1

ダピアーストレート沖にアンカーを下ろすとき、ダマイ1の船首を常に潮流に向けるのが私たちのルールです。夜間にリーフに接触しないよう、40メートル級の船でもきっちり位置を保つためです。このサイズにしては機敏な操船が可能で、ゲスト用キャビンは2室だけ。そのため1ダイビングチームは最大でも6名までに抑えられます。私はこれまでにこの海域でより大きな船も操ってきましたが、これほどバランスの取れた船は他に知りません。2008年建造の船体は、今もオリジナルのツインMANエンジンで走り続けており、毎年の鋼材点検で船体剛性を維持しています。 масс観光とは無縁の設計で、12名のゲストを2名ずつ、専属のダイビングチームと船上シェフが完全カスタムの食事で迎えます。

ゲストは初日の早朝からキャプ・クリの壁に潜ります。トレヴァリーが壁沿いで群れをなして狩りをする時間帯、潮流に乗ってゴルゴニアンに隠れるピグミーシーホースの閃光が見えるのがこの時期です。09:30頃の潮止まりを狙って、マンタサンディのイソギンチャクフィッシュ群までドリフトダイビング。強すぎず、でも十分な流れで、深海チャネルに流されることはありません。クルーはシューティングラインに黄色のフロートをつけており、100メートル先からでもすぐに識別できます。午後のダイブは潮流次第でヌディブランチポイントかアーボレックジェッティ。他のボートがいれば、我々はクルーだけが知るセカンドサイトに移動します。混雑は避けます。

マスターキャビンは船尾にあり、船幅いっぱいのレイアウトでデッキへ直接出入り可能。クイーンベッドは固定式です。2つ目のキャビンは船首寄りでやや狭めですが、同じチーク材の木工と舷窓換気を備え、海風が心地よく流れ込みます。どちらのキャビンにも高水圧のシャワーを備えた専用バスルームがあります。改装されたピニシによくある弱い水流とは無縁です。サロンでは毎日、ラミネートされた海図をテーブルに広げ、ダイブガイドが手書きの潮流メモをもとにブリーフィングを行います。プロジェクターやアプリは使いません。20年にわたるこの海域での運航経験から生まれた、確かな情報だけを伝えます。

3日間の旅程はソロンからスタート。13:00までに搭乗し、14:30に出港、15:00にはキャプ・クリで初ダイブ。夜間のアンカー地は通常ピアネモの静穏な湾内。うねりはなく、石灰岩の岩峰に星空が鏡のように映ります。2日目は06:00にコーヒーとオートミールで目覚め、サバレーフへ短時間航行。ベイトボールの活動がピークになるタイミングでダイブします。11:00にはアーボレックでジェッティウォークとマックダイブ。夕方はマイクスジェッティへ。ここはナイトダイブのメッカですが、当船は視程15メートル以上で、かつ1グループのみの制限付きで実施します。

初日のダイブ以降は固定された旅程は設けません。潮流、うねり、ゲストのコンディションに応じて柔軟に変更します。海峡で風が強ければ、北部の穏やかなポイント——イェンブバ、カパットコル、バルブロル沖の秘境のリッジへ移動します。クルーはボトムタイム、エア消費、インターバルを記録帳に正確に記録。すべてが推測ではなく、データに基づいています。もし誰かが無理をしているようなら、丁寧に、しかしはっきりと中止を勧めます。これは競争ではありません。他のボートが見過ごすものをこそ見る旅——プレートサンゴの下に隠れるハーレクインシュリンプ、あるいは正午少し後に30メートルの壁に差し込む光の筋。その一瞬のために、私たちはここにいます。