Damai 1

Kami selalu mengarahkan haluan Damai 1 ke arah arus saat berlabuh di Selat Dampier — cara satu-satunya agar kapal tidak berayun ke terumbu karang di malam hari. Di panjang 40 meter, Damai 1 lincah untuk ukurannya, dan dengan hanya dua kabin tamu, tim menyelam kami tidak pernah melebihi enam orang di dalam air. Saya pernah mengemudikan kapal lebih besar di perairan ini, tapi tidak ada yang seimbang seperti ini. Dibangun tahun 2008, mesin kembar MAN-nya masih asli, dan kami menjaga kekakuan lambung dengan inspeksi baja tahunan. Kapal ini tidak pernah dirancang untuk pariwisata massal — hanya dua belas tamu, dua per dua, dengan tim menyelam lengkap dan dapur yang selalu siap menyajikan makanan sesuai pesanan.

Tamu kami menyelam di Cape Kri saat fajar, ketika ikan trevally sedang berburu di sepanjang dinding terumbu dan arus membawa keluar kilatan kuda laut kerdil dari gorgonia. Kami atur waktu agar pasang surut datang sekitar pukul 09:30 — cukup dorongan untuk menghanyutkan Anda melewati koloni ikan badut di Manta Sandy, tapi tidak cukup kuat untuk membawa Anda ke saluran dalam. Awak menandai tali jangkar dengan pelampung kuning; Anda akan mengenalinya dari jarak seratus meter. Aktivitas menyelam sore hari menuju Nudibranch Point atau Arborek Jetty, tergantung gelombang. Kami tidak berkerumun di satu lokasi — jika ada kapal lain yang sudah berlabuh, kami pindah ke spot sekunder yang hanya diketahui awak.

Kabin utama berada di buritan, selebar kapal, dengan akses langsung ke dek dan tempat tidur queen permanen. Kabin kedua berada di haluan, sedikit lebih sempit, tapi dengan pengerjaan kayu jati dan ventilasi palka yang sama, menarik udara laut segar. Keduanya memiliki kamar mandi dalam dengan tekanan air yang kuat — bukan aliran lemah seperti di phinisi hasil modifikasi. Salon adalah tempat kami melakukan briefing: peta laminasi di atas meja, catatan pasang surut harian ditulis tangan yang dikenali oleh pemandu menyelam. Tidak ada proyektor, tidak ada aplikasi. Hanya fakta, berdasarkan 20 tahun pengalaman menjelajahi kawasan ini.

Perjalanan tiga hari dimulai dari Sorong. Anda akan naik kapal pukul 13:00, langsung menempati kabin sebelum kami berlayar ke Cape Kri untuk menyelam pukul 15:00. Labuhan malam biasanya di basin terlindung dekat Piaynemo — tenang, tanpa gelombang, dan bintang-bintang memantul di formasi batu kapur seperti kaca cermin. Hari kedua dimulai pukul 06:00 dengan kopi dan oatmeal, lalu berlayar singkat ke Sardine Reef. Kami atur waktu menyelam saat aktivitas baitball mencapai puncak. Pukul 11:00, kami tiba di Arborek untuk jalan-jalan di dermaga dan muck dive. Malam hari menuju Mike’s Jetty — menyelam malam di sini ramai, tapi kami batasi hanya satu grup, dan hanya jika jarak pandang lebih dari 15 meter.

Kami tidak menjalankan itinerary tetap setelah dive pertama. Arus, gelombang, dan stamina tamu yang menentukan sisanya. Jika angin kencang di selat, kami akan pindah ke lokasi lebih tenang di utara — Yenbuba, Kapatcol, atau tonjolan tersembunyi di lepas Balbulol. Awak mencatat log: waktu dasar, konsumsi udara, jeda permukaan. Tidak ada yang ditebak. Dan jika ada yang memaksakan batas, kami akan menghentikannya — sopan, tapi tegas. Ini bukan lomba. Ini tentang melihat hal-hal yang kebanyakan kapal lewatkan: kilatan udang harlequin di bawah karang piring, atau cahaya yang menyentuh dinding terumbu di kedalaman 30 meter tepat setelah tengah hari.