About Rascal
Kami selalu mengarahkan haluan Rascal ke arah arus saat berlabuh di Dampier Strait – ini satu-satunya cara agar kapal tetap stabil saat pasang surut dan arus deras mengalir antara Batanta dan Waigeo. Dengan panjang 30 meter, badannya cukup panjang untuk tidak goyah hebat, sementara bobotnya membuatnya tetap kokoh di posisi, berbeda dengan kapal kecil yang mudah terbawa arus. Ini penting saat Anda merencanakan menyelam pukul 6 pagi di Cape Kri dan tidak ingin menghabiskan malam dengan terdampar. Kami telah mengoperasikan kapal ini selama empat musim hujan di sini, dan belum pernah gagal membawa tamu ke lokasi menyelam berikutnya dengan selamat dan kering.
Rascal bukan hotel mengambang dengan sepuluh kamar seragam. Kapal ini hanya memiliki satu kabin – suite utama selebar kapal di bawah dek, dirancang khusus untuk satu kelompok atau keluarga. Maksimal 10 tamu. Artinya, tidak ada antrean kamar mandi, tidak berebut tempat teduh di dek, dan tidak ada orang asing di meja makan Anda. Ruang salon terbuka langsung ke dek belakang, tempat kami menyiapkan meja makan panjang dari kayu jati. Kami menggunakan piring asli, bukan plastik, dan awak kapal selalu mengilapkan perak sebelum makan malam. Handuk dingin sudah menanti setelah setiap muck dive, dan peralatan menyelam Anda langsung dibilas bebas garam sebelum menyentuh dek.
Hari-hari kami mengikuti arus, bukan jadwal kaku. Jika arus kuat di Manta Sandy pukul 8 pagi, kami menyesuaikan. Mungkin kami lebih dulu ke Arborek Jetty, biarkan Anda snorkeling di lerengnya sambil menunggu mantanya aktif. Lalu sorenya ke Sagewin Strait, tempat dinding karang dipenuhi kuda laut kerdil dan ikan pipa hantu. Kami membawa sekoci kaku dengan mesin tempel 40HP – digunakan untuk mengantar tamu ke darat saat pantai terlalu dangkal, atau memantau kondisi di depan. Kapten sudah mencatat lokasi menyelam di Raja Ampat sejak 2009; dia tahu sudut mana di Yenbuba yang menyimpan gurita cincin biru bersembunyi di bawah celah saat air surut.
Kapal ini digerakkan dua mesin diesel 420HP, cukup untuk menempuh 120 mil laut sehari jika perlu berpindah posisi. Tapi kami tidak terburu-buru. Sebagian besar charter menghabiskan dua malam di gugusan Misool – satu malam berlabuh di laguna tertutup tanpa kapal lain terlihat, satu malam lagi dekat Boo Windows, tempat Anda bisa hanyut melewati jembatan karang saat air tenang. Malam hari, kami beralih ke genset untuk AC dan penerangan, tapi mematikannya pukul 22.00 kecuali ada yang membaca. Awak kapal tetap terjaga. Selalu ada yang berjaga, memantau kemungkinan jangkar bergeser, dan memantau data cuaca dari Sorong.
Saat Anda memesan Rascal, Anda bukan hanya menyewa kapal – Anda mendapatkan perhatian penuh dari awak kapal kami. Koki menyesuaikan menu berdasarkan hasil tangkapan harian: wahoo untuk sashimi, ikan karang dipanggang dengan kunyit dan jeruk nipis. Jika tamu ingin belajar simpul rolling hitch, kepala awak mengajarkannya langsung di dek. Kapal ini tidak mengikuti pakem. Kami pernah membawa peneliti yang melacak migrasi hiu, fotografer yang menunggu tiga jam untuk cahaya sempurna pada ikan buaya, hingga keluarga yang merayakan ulang tahun dengan kue di atas gundukan pasir di Wayag. Kapal ini menyesuaikan. Kami tidak mengoperasikannya dengan cara lain.
