About Rascal
Kami selalu menjaga bow Rascal menghadap arah arus ketika berlabuh di Selat Dampier – itu satu-satunya cara untuk berada di tempat yang sama apabila arus kembali dan air bermula dengan kuat antara Batanta dan Waigeo. Dengan panjang 30 meter, dia cukup panjang untuk menempuhnya tanpa bergoyang keras, dan beratnya mengekalkan kedudukannya di mana kapal-kapal yang lebih kecil akan digerakkan. Itu penting apabila anda merancang untuk berenang pada jam 6 pagi di Cape Kri dan tidak mahu berada di laut semalaman. Kami telah menjalankan kapal ini melalui empat musim basah di sini, dan dia tidak pernah gagal untuk membawa tetamu ke tempat yang kering.
Rascal bukanlah sebuah hotel terapung dengan 10 bilik tidur yang sama. Dia memiliki satu bilik tidur – sebuah suite master penuh lebar di bawah dek, direka untuk satu kumpulan atau keluarga. Maksimum 10 tetamu. Itu bermaksud tidak ada anjakan untuk ke bilik air, tidak ada pertandingan untuk tempat teduh di atas dek, dan tidak ada orang asing di meja makan. Salon membuka langsung ke atas dek belakang, di mana kami menetapkan meja panjang kayu teak untuk makan. Kami menggunakan pinggan-pinggan sebenar, bukan plastik, dan kru menggilap peralatan perak sebelum setiap makan malam. Anda akan menemui tuala dingin menunggu setelah setiap muck dive, dan peralatan renang anda akan dicuci tanpa garam sebelum dia bahkan menyentuh dek.
Hari-hari kami mengikuti arus, bukan itinerary yang ditetapkan. Jika arus bermula kuat di Manta Sandy pada jam 8 pagi, kami akan menyesuaikan. Mungkin kita akan menghampiri Jeti Arborek terlebih dahulu, biarkan anda berenang di garis pantai sambil menunggu mantas menunggu gelombang. Kemudian ke Selat Sagewin pada petang, di mana dindingnya penuh dengan seahorse kecil dan ikan pipi hantu. Kami membawa tender lembut yang tahan lama dengan enjin 40HP – kami menggunakan dia untuk membawa tetamu ke pantai ketika laut terlalu dalam, atau untuk memeriksa keadaan di depan. Kapten telah merakam laman-laman renang di Raja Ampat sejak tahun 2009; dia tahu sudut mana di Yenbuba yang memiliki oktopus biru berjalur disembunyikan di bawah batu di waktu rendah.
Kapal ini bergerak dengan menggunakan enjin diesel ganda 420HP, cukup untuk menutup 120 batu nautika dalam sehari jika perlu kita bergerak. Tetapi kami tidak memburu. Sebanyak dua malam kebanyakan charter berada di kawasan kepulauan Misool – satu berlabuh di laguna tertutup tanpa kapal lain di pandangan, yang lain berada di Boo Windows di mana anda boleh berenang melalui jambatan karang di waktu tengah hari. Pada malam, kami menukar ke kuasa generator untuk AC dan cahaya, tetapi mematikan pada jam 10 malam kecuali seseorang membaca. Kru tetap terjaga. Seseorang selalu berjaga. Seseorang memeriksa anjakan anker, memantau laman cuaca dari Sorong.
Apabila anda membuat tempahan Rascal, anda bukan hanya menyewa kapal – anda mendapat perhatian kru kami. Pada waktu pagi, ketua dapur menyesuaikan menu berdasarkan apa yang ditangkap pada hari itu: wahoo untuk sashimi, ikan laut panggang dengan kunyit dan limau. Jika tetamu ingin belajar bagaimana mengikat rolling hitch, jurutama pertama akan mengajar mereka di winch. Kapal ini tidak melakukan cookie-cutter. Kami telah menerima penyelidik yang mengesan pergerakan hiu, fotografer menunggu tiga jam untuk cahaya yang tepat pada ikan crocodile, dan keluarga yang merayakan ulang tahun dengan kue di atas pasir di Wayag. Kapal ini berubah. Kami tidak menjalankannya dengan cara lain.
