About Damai 1
Kami selalu mengarahkan bow Damai 1 ke arah arus ketika berlabuh di Teluk Dampier — ini adalah satu-satunya cara untuk menghentikan kapal dari berputar ke arah terumbu karang pada malam hari. Dengan panjang 40 meter, Damai 1 cukup fleksibel untuk ukurannya, dan dengan hanya dua bilik tamu tetamu, pasukan menyelam kami tidak pernah melebihi enam orang di air. Saya telah mengendalikan kapal-kapal yang lebih besar di perairan ini, tetapi tidak ada yang seimbang seperti ini. Kapal yang dibina pada tahun 2008 masih menggunakan enjin MAN ganda asalnya, dan kami telah menjaga kestabilan kapal dengan pemeriksaan besi tahunan. Kapal ini tidak dirancang untuk pariwisata massal — hanya 12 tetamu, dua kali ganda, dengan pasukan menyelam dan dapur selalu siap untuk makanan yang disesuaikan.
Tetamu kami menyelam Cape Kri pada waktu pagi, ketika trevallies sedang berburu di tebing dan arus membawa keluar kilauan seahorse kecil di gorgonians. Kami mengatur waktu untuk ketika arus lemah berlaku pada jam 09:30 — cukup untuk menjatuhkan kamu di sekitar koloni ikan anemon di Manta Sandy, tetapi tidak cukup untuk membawa kamu ke dalam saluran yang lebih dalam. Pasukan menandakan garis penyelaman dengan balon kuning; kamu akan mengenaliinya dari jarak seratus meter. Dives siang hari pergi ke Nudibranch Point atau Jetty Arborek, bergantung pada ombak. Kami tidak menggandakan tapak — jika kapal lain telah berlabuh, kami akan berpindah ke tapak sampingan hanya pasukan yang tahu.
Bilik utama terletak di belakang, penuh lebar, dengan akses langsung ke dek dan tempat tidur raja tetap. Bilik kedua terletak di hadapan, sedikit lebih sempit, tetapi dengan perabot teak yang sama dan lubang porthole yang menarik udara laut. Kedua-duanya memiliki pancuran mandi sendiri dengan tekanan air yang sebenar — bukan aliran yang terbatas seperti yang ada di kapal pinisi yang dipindahtangankan. Bilik salon adalah di mana kami melakukan briefing: carta yang dilaminasi di atas meja, nota harian tentang pasang surut yang di tulis tangan oleh pasukan yang mengenali. Tiada projektor, tiada aplikasi. Hanya fakta-fakta, yang ditarik dari 20 tahun menjalankan patch ini.
Perjalanan tiga hari bermula dari Sorong. Kamu akan berada di atas kapal pada jam 13:00, teratur sebelum kami berlayar ke Cape Kri untuk menyelam pada jam 15:00. Berlabuh malam biasanya di teluk yang dilindungi di dekat Piaynemo — senyap, tiada ombak, dan bintang-bintang dipantulkan di atas batu kapur seperti kaca cermin. Hari kedua bermula pada jam 06:00 dengan kopi dan oatmeal, kemudian berlayar singkat ke Sardine Reef. Kami mengatur waktu untuk ketika aktiviti baitball mencapai puncak. Pada jam 11:00, kami akan berada di Arborek untuk jeti berjalan dan menyelam muck. Petang pergi ke Jeti Mike — menyelam malam di sini sibuk, tetapi kami hadkan kepada satu kumpulan, dan hanya jika kejelasan di atas 15 meter.
Kami tidak menjalankan itinerari yang tetap kecuali dive pertama. Arus, ombak, dan stamina tetamu menentukan yang lain. Jika angin kuat di Teluk Dampier, kami akan berpindah ke tapak yang lebih tenang di utara — Yenbuba, Kapatcol, atau spur tersembunyi di atas Balbulol. Pasukan menjaga log: masa di dasar, penggunaan udara, dan interval permukaan. Tiada yang diperkirakan. Dan jika seseorang sedang melebihi had, kami akan panggil — dengan sopan, tetapi tegas. Ini bukan perlumbaan. Ini tentang melihat apa yang kebanyakan kapal lupa: kilauan sejenis harlequin shrimp di bawah karang plate, atau cara cahaya menimpa tebing pada 30 meter hanya setelah tengah hari.
