About Prana by Atzaro
Chúng tôi giữ mũi tàu hướng vào dòng chảy ngay bên ngoài eo biển Dampier khi ánh sáng đầu tiên chạm vào các tháp đá vôi. Với chiều dài 55 mét, Prana by Atzaro không phải là chiếc phinisi lớn nhất ở đây, nhưng độ sâu và hệ thống ổn định cho phép chúng tôi giữ vị trí yên tĩnh trong khi khách hàng nhảy xuống nước đã được nhúng trong các loài cá nhám và bạch tuộc có vòng tròn xanh. Tôi đã điều hướng các kênh này trong 18 mùa, và chiếc tàu này đáp ứng với lái tàu như một chiếc tàu đánh bắt cá dài dây - chính xác, không trễ, ngay cả khi chúng tôi xoay để lặn ở mũi Kri. Kích thước của nó có nghĩa là chúng tôi không chen lấn các điểm lặn. Chúng tôi neo ở Mioskon vào một buổi tối, chỉ có ba chiếc tàu khác trong tầm nhìn, và nước vẫn còn là của chúng tôi.
Chúng tôi chạy theo nhịp 3D2N qua lõi của Raja Ampat - Misool ở phía nam, Wayag nếu thời tiết mở ra, nhưng thường thì chúng tôi làm việc trong các kênh hẹp giữa Gam và Batanta nơi dòng chảy chất dinh dưỡng thu hút manta gần như hàng ngày. Vào ngày một, chúng tôi lên bờ tại Sorong, tải thiết bị lên sàn lặn phía sau, và vào lúc 14:00, chúng tôi đang nổi trên các thảm san hô của bến cảng Arborek. Hướng dẫn viên nhấp nhổm vào bình khí, chỉ - một cặp cá đuối nhỏ được cuộn trong các loài san hô. Không vội vàng. Chúng tôi nổi lên, khô ráo trên sàn thượng tầng, chia sẻ nước ép chanh và dưa hấu tươi. Đầu bếp của ông đến từ Manado. Ông biết cách cân bằng ớt với dừa trong một cách có thể làm cho bạn nhớ đến đó sau sáu lần lặn trong ngày.
Mỗi phòng trong chín phòng đều bao quanh một hành lang trung tâm, tất cả đều có nhà tắm riêng với vòi hoa sen trên cao và điều hòa nhiệt độ riêng biệt - quan trọng khi độ ẩm lên trên 85% và bạn đã mang các thùng khí cả ngày. Chúng tôi giữ sàn lặn được trang bị 12L bình khí nhôm, bình khí thấp áp, các thùng rửa với các ống dẫn nước. Hai máy nén chạy song song, vì vậy chúng tôi không bao giờ phải chờ đợi. Prana by Atzaro mang hai chiếc thuyền cứu hộ, không chỉ cho các điểm thuyền mà còn cho các chuyến du ngoạn đêm qua các khu rừng ngập mặn nơi khách hàng nhìn thấy cá bay lượn trên các tia sáng sinh học. Vào ngày hai, chúng tôi thức dậy vào lúc 05:30 để lặn trong dòng chảy của Yiliet, sau đó dành buổi chiều ở Sagof Passage, nơi các san hô cứng mọc lên tường như thủy tinh màu.
Vào buổi sáng thứ ba, chúng tôi đang lướt qua các ngọn đá vôi ở Wayag. Chúng tôi không đến đỉnh núi nếu khách hàng không yêu cầu - leo núi là một chặng đường dài, và chương trình lặn thực sự là dưới nước. Thay vào đó, chúng tôi neo ở một cồn cát, phóng các chiếc thuyền kayak, và cho khách hàng lướt nước trong khi thủy thủ đoàn chuẩn bị tiệc nướng. Phòng spa vẫn mở cho đến 18:00 - các liệu pháp massage 90 phút với dầu hoa frangipani, đặt vào buổi sáng. Không ai vội vàng. Chúng tôi điều chỉnh giờ trở về Sorong cho buổi chiều sớm, cho phép khách hàng có các chuyến bay tối không bị căng thẳng.
Chúng tôi không chạy các chuyến du thuyền đến Komodo. Chiếc tàu này được thiết kế cho labyrinths của Raja Ampat - các vòng xoắn hẹp, các đợt sóng bất ngờ, các điểm neo đậu đòi hỏi kiến thức địa phương. Đội ngũ thủy thủ của chúng tôi biết mọi bãi cát từ Mioskon đến Kri. Họ sẽ điều chỉnh góc cầu thang để bạn không bị vấp khi trở lại sau một đợt sóng. Chúng tôi mang EPIRB, điện thoại vệ tinh, các bộ bình oxy đầy đủ - tiêu chuẩn ở đây, nhưng chúng tôi kiểm tra chúng hàng ngày. Khi mưa mùa đến, chúng tôi sẽ điều chỉnh tuyến đường.
Vào tháng mười một năm ngoái, chúng tôi đã thay thế một đoạn Misool bằng một vòng tròn an toàn xung quanh Arborek và Wayil, và sự phủ san hô dày hơn những gì tôi đã thấy trong năm năm qua.
