Ahsana Liveaboard

Gece geçişlerinde burnun ucundaki ışığı yakarız, zorunlu olduğu için değil, Sangeang açıklarında gelgitin kabardığını yanlış okuyan kaptanlar görmüşümdür ben. 30 metre uzunluğundaki Ahsana'da fazladan bir esneklik taşıyoruz – beklemek, ayar yapmak ve doğru konumlanmak için. Geçen hafta, Batu Bolong'da bir saat fazladan bekledik, dalga sakinleşene kadar. Sonuç mu? Sualtı yüzücüler için sakin girişler, aceleye gerek kalmadan yapılan dalışlar. 25 misafirle ve yedi kabinle sıkı programlarla hareket etmiyoruz. Sabah 06:40'ta dinghilerin hazır olması gerektiğini zaten biliyorlar, Padar'a ilk ışıkla varacaksak – diğer teknelerden 20 dakika erken olmak, sıcak bastırmadan yürüyüşe başlamanı sağlar.

Ekipmanımız burada o kadar uzun demirlemiştir ki, hangi noktaların öğleden sonra nasıl sakinleştiğini bilir. Bu yüzden Manta Point'e 15:30'u planlarız; akıntı döndüğünde, manta vatozları mercan kayalığının yüzeyinde Ahsana Liveaboard'u inceliyormuş gibi süzülürler. Listeleri takip etmiyoruz. Üst güverteki jakuziyi broşür gösterisi için değil, Karang Makassar'ın soğuk sularından dönen fotoğrafçıların ısınması için kullanıyoruz. Açık hava yemek alanımız 07:00'den itibaren kullanılıyor, Kanawa'daki gün doğumu öncesinde kızarmış muz ve Flores kahvesiyle başlıyoruz.

Ahsana, Labuan Bajo'dan başlayan 3G2N bir rotada seyahat eder. Birinci gün, öğle saatlerinde misafirlerin gelmesiyle başlar, ardından Kelor'a geçeriz – sadece gün batımı için değil, çünkü sığ mercan kayalığında genç orak balıkları görünür, ilk kez su altı yüzmesi yapanlar için idealdir. Erken demir atarız ki misafirler arka platformdan acele etmeden yüzebilsin. Ertesi sabah, Padar'ın kuzey plajı 06:50'de karşınıza çıkar; hem kalabalıktan hem de parlaklıktan kaçınmak için planlanmıştır. Tırmanışın ardından Komodo Adası'na geçerek Loh Liang'da ranger eşliğinde Komodo ejderi yürüyüşüne katılacaksınız, daha sonra 13:00'te Pembe Plaj'a varırız – tam bir yüzme, tekne üzerinde öğle yemeği ve kumun en parlak turuncuya döndüğü uzağa yürüyüş için bol zaman kalır.

Üçüncü gün, teknenin menziline tam anlamıyla hâkim oluruz. Taka Makassar sadece beyaz kum değil – Banda ve Flores denizlerinin buluştuğu noktadır, bu yüzden misafirlerimize akıntı farkındalığı konusunda bilgi veririz. Daha sonra Kanawa'ya geçeriz; ekipman 10:00'da gölgeli sahil istasyonunu kurar. 11:30'ta ayrılmamızın nedeni zorunluluk değil, Labuan Bajo'ya 14:00'te vararak herkesin akşam uçuşlarına yetişmesi için ek süre bırakmak istememizdir. Acele yok, ek ücret yok.

Kabinler, manzara ile dengeyi koruyacak şekilde tasarlanmıştır. Ana Kabin, ana güvertedeki orta bölmede yer alır – sadece bir adet, kral boyu yatak ve doğrudan güverteye geçişle. İmza Kabinler (iki adet) ise su hattının üzerinde bile dalgalarda kalan, kıç yönüne bakan büyük pervazlı pencerelere sahiptir. Deluxe Balkon odaları, Sebayur ve Sebayur Kecil arasındaki öğleden sonraki geçişte, boğazdan esen rüzgâr kuvvetlendiğinde özel oturma alanlarınız olarak kullanılacaktır. Aile Okyanus Kabinleri bile, alt güvertedeyken, sabah ufuk ışığını yakalayan uzun manzara şeritlerine sahiptir.