About Ahsana Liveaboard
Chúng tôi bật đèn mũi trong các chuyến đi đêm, không phải vì bắt buộc, mà vì tôi từng thấy quá nhiều thuyền trưởng đọc sai dòng thủy triều gần Sangeang. Trên Ahsana, dài 30 mét, chúng tôi luôn giữ thêm một khoảng an toàn – đủ chỗ để chờ, điều chỉnh và vào vị trí đúng. Tuần trước, chúng tôi đợi thêm một tiếng ngoài Batu Bolong cho đến khi sóng giảm. Kết quả? Hành khách xuống nước bình tĩnh, không ai vội vã lặn. Với tối đa 25 khách và bảy cabin, chúng tôi không chạy lịch khít. Đội thủy thủ đã quen tay chuẩn bị xuồng cao su lúc 06:40 mỗi khi đi Padar lúc bình minh – 20 phút sớm hơn các tàu khác giúp bạn lên đường trước khi nắng gắt.
Đội tàu chúng tôi neo đậu ở đây đủ lâu để biết điểm nào dịu lại vào chiều muộn. Vì thế, chúng tôi sắp xếp giờ đến Manta Point vào 15:30, khi dòng chảy đổi hướng và những con cá đuối lớn trôi dọc mặt đá ngầm như đang ngắm Ahsana Liveaboard. Chúng tôi không chạy theo danh sách. Chúng tôi dùng bồn sục trên tầng thượng không như một đạo cụ quảng cáo, mà như nơi sưởi ấm cho nhóm nhiếp ảnh vừa từ vùng nước lạnh Karang Makassar trở về. Khu vực ăn uống ngoài trời bắt đầu hoạt động từ 07:00, phục vụ chuối chiên và cà phê Flores đậm đặc trước lúc mặt trời mọc ở Kanawa.
Ahsana vận hành hành trình 3 ngày 2 đêm từ Labuan Bajo. Ngày đầu tiên đón khách đến 12:00, sau đó khởi hành đến Kelor – không chỉ để ngắm hoàng hôn, mà vì rạn san hô nông nơi đây có đàn cá đuôi vàng con bơi trong vùng nước cạn, lý tưởng cho người mới học snorkeling. Chúng tôi thả neo sớm để hành khách có thể bơi từ sàn sau mà không cần vội. Sáng hôm sau, bãi Bắc đảo Padar đón bạn lúc 06:50, thời điểm vừa tránh ánh nắng gắt vừa tránh đông người. Sau khi leo núi, tàu di chuyển đến đảo Komodo để tham quan hành trình gặp rồng Komodo do kiểm lâm hướng dẫn tại Loh Liang, rồi đến Pink Beach lúc 13:00 – đủ thời gian bơi, ăn trưa trên tàu và dạo đến đầu bãi nơi cát phát sáng rõ nhất.
Ngày thứ ba là lúc chúng tôi phát huy tầm hoạt động của tàu. Taka Makassar không chỉ có cát trắng – nơi đây là điểm giao thoa giữa biển Banda và biển Flores, nên chúng tôi luôn dặn dò khách về nhận thức dòng chảy. Sau đó là Kanawa, nơi thủy thủ thiết lập trạm nghỉ có mái che từ 10:00. Chúng tôi rời đi lúc 11:30, không phải vì phải đi, mà vì muốn cập bến Labuan Bajo lúc 14:00, tạo khoảng trống cho hành khách trước các chuyến bay chiều. Không vội vã, không phụ phí phát sinh.
Các cabin được bố trí để cân bằng giữa tầm nhìn và độ ổn định. Master Cabin nằm giữa tàu trên boong chính – chỉ có một phòng, giường king và lối ra boong riêng. Signature Cabins (hai phòng) có cửa sổ porthole lớn hướng phía đuôi, đặt cao hơn mực nước ngay cả khi sóng lớn. Phòng Deluxe Balcony có ban công riêng với ghế ngồi – bạn sẽ dùng chúng trong chuyến đi buổi chiều giữa Sebayur và Sebayur Kecil, khi gió thổi mạnh từ eo biển. Ngay cả các Family Ocean Cabins, dù nằm ở boong dưới, vẫn có dải cửa sổ dài đón ánh sáng chân trời lúc bình minh.
