Ahsana Liveaboard

Vi håller förlysena tända under nattöverfarter, inte för att vi måste, utan för att jag har sett för många kaptener feltolka tidvattenskärningen utanför Sangeang. På Ahsana, 30 meter lång, bär vi den extra marginalen – utrymme att vänta, justera och positionera korrekt. Förra veckan höll vi oss ute från Batu Bolong en extra timme tills strömmen lade sig. Resultatet? Lugna ingångar för snorklare och inga stressade dyk. Med max 25 gäster och sju hytter kör vi inga pressade scheman. Däcksgossarna vet redan att de ska förbereda jollarna klockan 06:40 prick när vi ska till Padar vid första ljuset – de där extra 20 minuterna mot andra båtar innebär att du är på leden innan hettan slår till.

Vår besättning har ankrat här tillräckligt länge för att veta vilka platser som blir stilla sent på eftermiddagen. Det är därför vi tidsplanerar Manta Point till 15:30, när strömmen vänder och mantorna glider längs revväggen som om de inspekterade Ahsana Liveaboard. Vi jagar inga listor. Vi använder jacuzzin på soldäcket inte som broschyrrekvisita, utan som uppvärmningsplats för fotografer som kommer tillbaka från kallt vatten vid Karang Makassar. Utomhusmatsalen används från 07:00, där stekta bananer och stark Flores-kaffe serveras före soluppgången vid Kanawa.

Ahsana kör en 3D2N-loop ut från Labuan Bajo. Dag ett börjar med ankomst vid middagstid, sedan motorar vi till Kelor – inte bara för solnedgången, utan för att det grunda revet håller unga fladdermusfiskar i grunda vatten, perfekt för förstagångssnorklare. Vi fäller ankar tidigt så gäster kan simma från akterplattformen utan stress. Nästa morgon möter Padars norra strand er klockan 06:50, tidsplanerat för att undvika både bländning och folkmassor. Efter klättringen svänger vi runt till Komodo Island för ranger-ledd drakvandring vid Loh Liang, sedan glider vi in till Pink Beach klockan 13:00 – tillräckligt länge för ett fullständigt bad, lunch ombord och tid att gå till den bortre änden där sanden glöder starkast.

Dag tre är där vi utnyttjar båtens räckvidd. Taka Makassar är inte bara vit sand – det är där Banda- och Floreshaven blandas, så vi informerar gäster om strömmedvetenhet. Sedan vidare till Kanawa, där besättningen sätter upp den skuggade strandstationen klockan 10:00. Vi lämnar klockan 11:30, inte för att vi måste, utan för att vi siktar på att lägga till i Labuan Bajo klockan 14:00, vilket ger alla marginal före kvällsflyg. Ingen rush, inga övertidsavgifter.

Hytterna är planerade för att balansera utsikt och stabilitet. Masterhytten ligger midskepps på huvuddäck – bara en, med kingsäng och direkt däcksåtkomst. Signaturhytterna (två tillgängliga) har överdimensionerade portholes vända akterut, placerade ovanför vattenlinjen även i sjögång. Deluxe Balcony-rummen öppnar sig mot privata sittplatser – du använder dem under eftermiddagspassagen mellan Sebayur och Sebayur Kecil, när brisen tar fart över sundet. Även Family Ocean-hytterna, trots att de är på nedre däck, har avlånga utsiktsremsor som fångar horisontljus vid gryningen.