Ahsana Liveaboard

Vi holder stævnelyset tændt under natlige overfarter, ikke fordi vi skal, men fordi jeg har set for mange kaptajner misfortolke tidevandsrippet ud for Sangeang. På Ahsana, ved 30 meter lang, bærer vi den ekstra margin – plads til at vente, justere og placere os korrekt. Sidste uge holdt vi os ude for Batu Bolong en ekstra time, indtil bølgeslaget faldt. Resultatet? Rolige indgange for snorklere og ingen forhastede dyk. Med 25 gæster maksimalt og syv kabiner kører vi ikke stramme tidsplaner. Dæksmændene ved allerede at forberede dinghyerne klokken 06:40 præcis, når vi laver Padar ved første lys – de ekstra 20 minutter over andre både betyder, at du er på stien, før varmen rammer.

Vores mandskab har ankret her længe nok til at vide, hvilke steder der slapper af sidst på eftermiddagen. Derfor timer vi Manta Point til 15:30, når strømmen skifter og mantaer glider langs revfladen, som inspicerede de Ahsana Liveaboard. Vi jagter ikke lister. Vi bruger jacuzzien på soldækket ikke som en brochureforfalsket prop, men som et opvarmningssted for fotografer, der kommer tilbage fra koldt vand ved Karang Makassar. Udendørs spiseområdet tages i brug fra klokken 07:00 med stegte bananer og stærk Flores-kaffe før solopgang ved Kanawa.

Ahsana kører en 3D2N-loop ud af Labuan Bajo. Dag et starter med ankomster ved middagstid, så sejler vi til Kelor – ikke bare for solnedgangen, men fordi den lave revkant holder juvenile flagermusfisk i det lavvandede, perfekt for førstegangs-snorklere. Vi kaster anker tidligt, så gæster kan svømme fra bagplatformen uden at skulle skynde sig. Næste morgen hilser Padars nordstrand dig velkommen klokken 06:50, timet til at undgå både modlys og folkemængder. Efter bestigningen sejler vi rundt til Komodo Island til ranger-ledet dragevandring ved Loh Liang, så glider vi ind til Pink Beach klokken 13:00 – længe nok til en fuld svømmetur, frokost om bord og tid til at gå yderst, hvor sandet gløder stærkest.

Dag tre er der hvor vi flexer bådens rækkevidde. Taka Makassar er ikke kun hvidt sand – det er her, Banda- og Flores-havene blandes, så vi briefer gæster om strømbevidsthed. Så videre til Kanawa, hvor mandskabet opsætter den skyggede strandstation klokken 10:00. Vi tager afsted klokken 11:30, ikke fordi vi skal, men fordi vi sigter efter at lægge til i Labuan Bajo klokken 14:00 og give alle buffer før aftenflyvninger. Ingen stress, ingen overarbejdstillæg.

Kabinerne er lagt ud for at balancere udsigt og stabilitet. Masterkabinen sidder midtskibs på hoveddækket – kun én, med king-seng og direkte dæksadgang. Signaturkabinerne (to tilgængelige) har overstørrede koøjer mod agter, placeret over vandlinjen selv i dønninger. Deluxe Balkon-værelser åbner til private siddepladser – du bruger dem under eftermiddagssejladsen mellem Sebayur og Sebayur Kecil, når brisen tager til ud for strædet. Selv Family Ocean-kabinerne, selvom på nedre dæk, har langstrakte udsigtsbånd, der fanger horisontlys ved daggry.