Angelica

Vi holder Angelica lige uden for Kelor ved daggry, så tidvandet kan bære os ind i ro og stilhed – ingen ankerfald, når man rammer tiden rigtigt. På 38 meter er hun lang nok til at klare Komodos strømme uden at vække gæsterne, men smidig nok til at glide ind i skjulte bugter som Sebayur eller Taka Makassar, hvor større både ikke kan vende. Jeg har sejlet disse kanaler i atten år, og jeg siger det sådan: en velafbalanceret phinisi som Angelica med sine to 420HP dieselmotorer gør en forskel, når man navigerer mellem rev ved lavvande.

Angelica har syv kabiner, hver opkaldt efter indonesiske håndværk – Candi, Batik, Keris – og fordelt på to dæk. Candi VIP-kabine ligger forude på hoveddækket med ekstra højde og en privat layout, som vi reserverer til gæster, der ønsker mere plads. De fire Master-kabiner – Batik, Keris, Wayang – hver til to personer med dusche på værelset, to senge eller queens, og individuel aircondition, der kører hele natten uden belastning på systemet. Familier bruger Sasando-kabine – to forbundne rum med fælles dør – mens Tenun og Tari er kompakte, men godt ventilerede dobbeltkabiner, ofte booket af solo-rejsende, der deler omkostningerne i par.

På en standard 3-dages tur henter vi gæster i Labuan Bajo kl. 11, serverer frokost under sejladsen mod syd til Kelor, og lægger til ankers før solnedgang for en kort vandretur til øens høje. Dag to starter ved Padar før daggry – vi lander kl. 6:30, når lyset er fladt og gyldent, og vender tilbage til båden for morgenmad ved anker ud for Komodo Island. Om formiddagen har vi bragt gæster i land til den rangerledede tur til Komodo-dragen, og kl. 12 er vi flyttet til Pink Beach for svømning og kajak. Efter frokost repositionerer vi til Manta Point – typisk Batu Bolong – hvor strømmen fører rensere med sig, og vores besætning markerer driftzonen med en overfladeboj. Aftenen afsluttes ved Kalong Island, hvor vi ser flagermusene strømme ud fra mangroveskoven ved skumring.

Dag tre er for nord: Taka Makassar sandbank ved lavvande, derefter Kanawa for et sidste snorkelbad over revskråningen, hvor det blå begynder. Vi serverer kaffe og lette snacks, inden vi vender tilbage til Labuan Bajo, ankomst kl. 15. Jacuzzien på øverste dæk bruges mest på denne strækning – varmt vand, blidt bølgeslag, og alle slappe af efter tre dage med præcist ankring og rene dyk. Vi har fulde snorkelsæt til alle størrelser, to kajakker og sikkerhedsudstyr inklusive VHF, EPIRB og en 4,2 meter redningsbåd med 40HK udendørs motor. Vores køkken kører på propangas med ekstra elovn, og måltiderne serveres buffetstil – tænk grillstegt revfisk, jackfrugt rendang og lokale mangoer, når de er i sæson.