About Sea Runner
Dès les premières lueurs, nous poussons les manettes, les deux moteurs diesel de Sea Runner s’installant dans un ronronnement régulier tandis que nous fendons le détroit de Bajau. Depuis Labuan Bajo, cap direct sur Manta Point – pas en milieu de matinée, pas après des retards, mais tôt, quand les mantas sont le plus actifs et que la surface est lisse comme un miroir. Ce n’est pas un liveaboard aux horaires étirés ; c’est une opération précise. Nous calons parfaitement les courants, arrivant avant la foule, offrant à nos invités une heure complète dans l’eau, au-dessus des stations de nettoyage grouillantes de vie. Vous verrez les ailes sombres tourner en cercle, glisser près de vous, parfois faire une roulade juste sous votre masque.
Sea Runner a été conçu pour ça – rapide, stable, dépouillé de tout superflu. Une seule cabine privée se trouve à l’arrière, juste assez pour un couple ou un voyageur seul souhaitant se protéger du soleil. Mais la plupart de nos invités restent sur le pont : l’avant est spacieux, avec des transats rembourrés orientés pour observer sous la surface, et le solarium dispose d’une bâche d’ombrage montée sur des rails, pour ne jamais être exposé au soleil en plein. Nous transportons les bouteilles, les ceintures de plomb et les équipements de snorkeling – tout est prêt à l’emploi. Pas de perte de temps pendant que les mantas s’éloignent. Notre guide est dans l’eau avec vous, indiquant les stations de nettoyage près des bommies coralliens, signalant quand un grand mâle revient en cercle.
Vers 10h30, nous quittons Manta Point pour longer la côte sud de l’île Komodo. Nous ne débarquons pas ici – pas de randonnée pour voir les dragons, pas de marches dans l’aridité – mais nous passons suffisamment près pour apercevoir les crêtes où les varans patrouillent. Puis cap à l’ouest vers Pink Beach. Nous mouillons dans les eaux peu profondes, juste à l’intérieur du croissant, là où le sable rosé brille discrètement sous le soleil de midi. Vous y accéderez à la nage, sans tender. Pas de bar, pas de musique, seulement le bruit des vagues et peut-être quelques autres bateaux au loin. Nous servons ici un déjeuner emballé – riz, poisson grillé, fruits – conservé au frais depuis le départ dans des boîtes isothermes.
En début d’après-midi, nous repartons, contournant la pointe de Rinca en direction de Sebayur. L’eau vire au bleu profond, et nous guettons les nageoires dorsales – pas celles des requins, mais celles des dauphins, qui viennent souvent jouer à l’étrave. Nous ne garantissons rien, mais sur deux voyages sur trois, ils se montrent. À Sebayur, nous mouillons à 15 mètres, les pentes coralliennes commençant juste derrière l’arrière du bateau. Notre guide consulte le rapport de récif du matin – bancs de poissons-perroquets toujours près du surplomb, wobbegong repéré près du chenal sablonneux – et oriente les nageurs masqués en conséquence. Nous restons jusqu’à 16h30, puis entamons la traversée de retour de 90 minutes vers Labuan Bajo, arrivant avant que les lumières du port ne s’allument.
Ce bateau ne cherche pas à se faire passer pour ce qu’il n’est pas. Il n’est pas fait pour ceux qui veulent un jacuzzi ou un lit king size. Il est pour les voyageurs qui privilégient le temps passé dans l’eau, l’équipement bien entretenu et une logistique impeccable. Notre équipage de trois – capitaine, matelot et guide – connaît chaque courant entre Gili Lawa et Nusa Kode. Nous ajustons les heures de départ de cinq minutes selon la houle à l’entrée du chenal. Et oui, nous avons du WiFi – capricieux, mais suffisant pour envoyer un rapide message depuis Manta Point avant de se déconnecter. Quand le soleil touche l’horizon et que nous glissons sur une mer de verre en direction de la ville, vous saurez que ce trajet en valait chaque minute.
