About Pinta Phinisi
Ricordo di essere stato a piedi nudi sul ponte poppiero alle 6:18 del mattino, il solarium ancora fresco dalla notte, a guardare le prime strisce rosse colpire la cresta dell'isola di Padar. Il motore era spento da un'ora — la Pinta Phinisi era scivolata silenziosamente nella baia prima dell'alba, ormeggiata appena oltre la linea delle alghe per non svegliarci con il rumore delle catene. Fu allora che capii: questa non è una barca costruita per lo spettacolo. È fatta per la quiete. Con i suoi 30 metri, è abbastanza lunga da fendere le onde del Mar di Savu senza tremare, ma sufficientemente piccola perché l'equipaggio di cinque persone conoscesse le mie preferenze per il caffè già dal secondo alba.
La configurazione con un’unica cabina cambia tutto. Non si compete per lo spazio, per gli slot all’alba o per la guida subacquea. Quando ci siamo ancorati a Manta Point, il gommone con fondo in vetro è partito in silenzio — niente motore fuoribordo acceso, solo assistenza elettrica — e abbiamo fluttuato sopra la stazione di pulizia mentre tre mante giravano sotto di noi, le punte delle ali che sollevavano la sabbia. L'equipaggio indicava in silenzio con torce a impatto zero per la barriera, senza urla, senza schizzi. Più tardi, ho pagaiato con uno standup paddle a Kalong a marea bassa, le radici dei mangrovieti come denti neri nelle acque basse, mentre il resto della barca è rimasto fermo, lasciandomi godere quel momento.
Dormivo con la porta del balcone aperta. Non per via dell'aria condizionata — anche se la cabina restava fresca — ma perché volevo il suono delle onde contro la carena a Sebayur, dove ci eravamo ancorati il secondo giorno dopo il trekking con i draghi di Komodo. Il balcone privato non è solo una piattaforma; è leggermente inclinato in avanti, in modo da guardare la linea d'acqua, non solo l'orizzonte. Al tramonto, ero disteso sul lettino del solarium con un solo libro e guardavo i pesci volanti saltare davanti all'onda prodiera, le loro ombre nitide nel sole tardo.
La colazione arrivava puntualmente alle 7:30 — pancake di banana con zucchero di palma locale, serviti su ceramica, non su melamina. Questo faceva la differenza. Così come il fatto che l'equipaggiamento per lo snorkeling fosse preparato la sera prima, sciacquato e pronto, ogni maschera contrassegnata con un piccolo punto colorato per non dover cercare all'alba. Il pranzo era spigola grigliata con insalata di jacaranda, consumato sul ponte di prua mentre la barca navigava da Taka Makassar a Kanawa. Niente buffet, niente posate di plastica. La cena era più tranquilla: tonno con glassa di miso, illuminato da torce, con un solo altoparlante che diffondeva musica ambientale con chitarra acustica.
All'ultimo mattino, mentre fluttuavamo sui giardini di corallo di Kanawa, ho capito il ritmo della Pinta Phinisi. Non corre per segnare tappe. Si sofferma. L'equipaggio ha calcolato la nostra partenza da Pink Beach per evitare la folla dei day-tripper di 40 minuti. A Kalong, hanno atteso che il cielo diventasse indaco prima di accendere il motore. Questa non è una coreografia per impressionare. È la logica di una barca che conosce le maree di Komodo come il respiro.
