Nataraja

Wir halten die Nataraja bei Tagesanbruch mit dem Bug in die Dünung vor Wayag – nicht aus Dramatik, sondern weil der Nordoststrom zu dieser Jahreszeit stark ist und wir nach zwanzig Monsunzyklen gelernt haben, wie wir die Fahrt zur Lagune zeitlich so legen, dass wir nicht dagegen ankämpfen müssen. Dieser 32 Meter lange Phinisi wurde dafür gebaut, durch diese Inselpassagen zu gleiten, nicht nur hübsch vor Anker zu liegen. Wenn der Wind von hinten kommt, stoppen wir den Motor und lassen uns segelnd in Richtung Four Kings treiben – ein seltener Moment der Stille in einer Region, die Geduld belohnt.

Die Nataraja fährt mit einer Konfiguration aus einer einzigen Privatkabine, was bedeutet, dass wir keine Gruppen durchschleusen oder bei Komfort Abstriche machen. Dieser Raum wurde für Gäste gestaltet, die die volle Kontrolle über ihren Tagesrhythmus wollen: um 5 Uhr morgens zum Sonnenaufgangsdrift an der Cape Kri aufstehen oder ausschlafen und mittags die kathedralenartigen Karstformationen von Misool beim Schnorcheln erkunden. Die Crew kennt jeden Ankerplatz – von den geschützten Buchten von Wayilulu bis zu den Außenriffen nahe Mioskon – und wählt sie je nach Windrichtung und Dünung, nicht nach festem Fahrplan. Dreht sich die Wetterlage, fahren wir stattdessen nach Osten in die ruhigeren Kanäle bei Gam, anstatt offenes Wasser zu bezwingen.

Im Tauchbereich finden Sie echte Arbeitsflächen – nicht nur Gestelle mit Spülkästen. Die Flaschen werden von unserem Bordkompressor befüllt, und wir stellen Mietausrüstung für Taucher und Apnoetaucher bereit. Zwei Kajaks sind auf dem Oberdeck festgezurrt, bereit für einsame Paddeltouren durch versteckte Mangroventunnel nahe Arborek Jetty. Das Sonnendeck dient nicht nur zur Schau; hier bereiten wir die Abendbriefings mit laminierten Karten vor, nicht mit Tablets. Wir tun das, weil Salzwasser die Elektronik zerstört, und wir lieber nicht mit leerem Bildschirm navigieren müssen.

Bei einer typischen 3D2N-Tour starten wir mittags in Sorong und fahren direkt in die Dampier Strait. Erster Halt ist meist Sardine Reef bei Dämmerung – ruhig, kaum Strömung, dicht besiedelt von Barrakudas. Der zweite Tag beginnt mit einem starken Strömungsdrift in Melissa’s Garden, wo die Hartkorallen in Farben blühen, die man nicht glaubt, bis man sie auf Film sieht. Am Nachmittag legen wir an der Piaynemo an, um den klassischen Aussichtspunkt zu erreichen, dann paddeln wir langsam durch die Stilt-Dörfer von Sawinggrai vor Sonnenuntergang.

Der dritte Tag gehört den Außenwänden. Früh fahren wir nach Westen zu Manta Sandy – Fütterungszeit, meist gegen 9 Uhr – und tauchen dann in den schmalen Kanal bei Yenbuba ein, sobald die Gezeiten wechseln. Ein Spot für erfahrene Taucher; die Strömung reißt, doch die Weichkorallen bedecken alles. Wir tauchen um 11 Uhr auf, Pause zum Mittagessen, dann geht’s zurück nach Sorong mit Schnorchelstopps an einigen unmarkierten Bommies unterwegs. Die durchschnittliche Tauchzeit beträgt 180 Minuten über sechs Tauchgänge, je nach Gruppentempo und Bedingungen.

Dies ist kein schwimmendes Hotel. Der Generator wird von 22:00 bis 6:00 Uhr heruntergefahren, außer bei Bedarf, und die Klimaanlage läuft nur in der Kabine während der Schlafenszeit. Die Küche serviert indonesische Klassiker mit westlichen Optionen – etwa Nasi Goreng mit Speck oder frische Papaya mit Müsli. Unser Koch kauft Mangos und Kokosnüsse bei Dorfhändlern, wenn wir kleine Atolle passieren. Zimmerservice gibt es nicht, aber Kaffee wird um 5:30 Uhr morgens frisch gekocht – ohne dass man fragen muss.