Augustine

पहली चीज़ जिसने मेरा ध्यान खींचा, वह चमकदार लकड़ी या इंजन की मंद आवाज़ नहीं थी—बल्कि चालक दल के चलने का तरीका था। सुबह 5:45 बजे, जब आकाश अभी भी पादर द्वीप के सामने बैंगनी रंग का था, बिना किसी चिल्लाहट के उन्होंने डिंगी को पानी में उतार दिया। न तो शोर, न भ्रम। सिर्फ लहरों की मंद आवाज़ और गैली से आती कॉफी की खुशबू। मैं ऑगस्टाइन के डेक से टेंडर में कदम रखा, और जैसे ही हम समुद्र तट की ओर बढ़े, पादर की नुकीली चोटियों पर सूर्य की पहली किरणें पड़ीं। यह कोई नाटकीय दृश्य नहीं था; ऐसा लगा जैसे मुझे एक शांत, परिष्कृत ताल में शामिल होने का आमंत्रण दिया गया हो।

ऑगस्टाइन एक 31 मीटर लंबा फिनिसी है जिसमें एक ही केबिन है, जो तुरंत इसके स्वरूप को निर्धारित कर देता है। आप किसी समूह के साथ जगह साझा नहीं कर रहे हैं। यह कोई साझा यात्रा कार्यक्रम नहीं है जहां समझौते किए जाते हैं। यह अधिक तरह एक निजी चार्टर की तरह है जिसमें एक सजग, अप्रभावी चालक दल है। केबिन, स्थिरता के लिए बीच में स्थित है, और एक चौड़ी, सील की गई खिड़की से सीधा समुद्र दृश्य प्रदान करता है जो लहरों में कांपती नहीं है। मैट्रेस मजबूत है लेकिन आरामदायक—कोमोडो द्वीप पर ज्वालामुखी चट्टानों पर दिन भर चढ़ाई के बाद यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। मुझे छोटी-छोटी बातों की सराहना हुई: बिस्तर के पास मेरी डाइव टॉर्च के लिए हुक, वेंटिलेशन ग्रिल जो बिना शोर के हवा चलाता है, और मंटा पॉइंट पर मेरे स्नॉर्कलिंग के बाद पिछले डेक पर शांति से रखा गया फ्रेशवाटर रिंस बकेट।

हमारे दिन एक तर्क के साथ बीते जो जल्दबाजी नहीं, बल्कि अनुभव से जुड़ा हुआ लगा। पादर के उत्तरी समुद्र तट पर सूर्योदय, फिर लोह लियांग के पास कोमोडो ड्रैगन का पता लगाने के लिए रेंजर के साथ स्थलीय ट्रैकिंग। दोपहर तक, हम गुलाबी रेत पर पिंक बीच के उथले पानी में लगाव डाल चुके थे, जहां रेत कोरल और फोरमिनिफेरा के पीसे जाने से गुलाबी चमकती है। मैं समुद्र तट से नाव तक और वापस तैरा, जबकि चालक दल मंटा पॉइंट पर मेरे स्नॉर्कलिंग के बाद ग्रिल्ड मही-मही और सांबल माताह के साथ दोपहर का भोजन तैयार कर रहा था। कोई घोषणा नहीं, कोई बजने वाली घंटी नहीं—भोजन तब प्रकट हुए जब प्रकाश तिरछा पड़ रहा था, अक्सर डेक पर, स्ट्रेट की हवा के साथ। कालोंग द्वीप पर, हमने शाम को आम के पेड़ों से उठते फल वाले चमगादड़ों को देखा, नारंगी आकाश के खिलाफ एक घूमता काला स्तंभ।

तीसरे दिन की शुरुआत टाका मकास्सर की खामोश यात्रा से हुई। वहां की रेत की पट्टी ज्वार के निम्न स्तर पर उभरती है, नीलमी पानी में सफेद चाप के रूप में। हम वहां टहले, तैरे, और नाव के धनुष से तस्वीरें लीं। फिर कनावा के लिए रवाना, जहां रीफ तेजी से नीले पानी में गिरता है। मैंने ड्रॉप-ऑफ पर स्नॉर्कलिंग की जबकि दक्षिण में पहला दोपहर का तूफान गुजर रहा था, जिससे हवा तेज और साफ रही। नाव ने लहरों को बिना किसी झंझरी के संभाला—न कोई धमाका, बस एक स्थिर उठान और गिरावट। डेक पर वापस, एक ठंडी बिंटांग और कटा पपीता सही इनाम लगा। ऑगस्टाइन में न तो जिम है और न ही स्पा, लेकिन इसमें कुछ दुर्लभ है: इस भूदृश्य के माध्यम से गरिमा और सटीकता के साथ आगे बढ़ने की क्षमता।

जो चीज़ मेरे साथ बनी रही, वह है शांत दक्षता। सुबह 7 बजे, कॉफी तैयार थी। शाम 4:30 बजे, स्नॉर्कल गियर निकासी सीढ़ी की ओर मुंह करके रख दिया गया था। कोई धूमधाम नहीं। नाव रातें लगाव में बिताती है—सेबायुर, कोमोडो बे, या कनावा के पास—बंदरगाह में केवल वापसी पर ही आती है। आप जहाज के पतवार के खिलाफ पानी की आवाज़ से जागते हैं, जनरेटर या डॉकसाइड के शोर से नहीं। यह एक ताल है जो पार्क की प्राकृतिक धड़कन के साथ समकालिक होता है, और अंतिम सुबह तक, मैंने पाया कि मैं इसे खत्म नहीं होना चाहता।