Supraba

Supraba の船首を潮流に向けたまま、Misool から Wayag への夜明けの横断を進めます — 72メートルの船体には船首前の清らかな水が必要で、私たちのキャプテンは2005年からこのルートを運行してきました。この長さでは、Arafura Seaが荒れてもロールは最小限 — これはArborek Jettyでマクロ撮影のカメラを設置したり、ダイブデッキでギアを準備する際に重要です。コモドの潮汐の急流向けには造られていません。この船はRaja Ampatに住み、サイズのおかげでより多くのタンク、予備のリブリーザー、そして遠隔マックサイトでのショアドロップ用のフルサイズのディンギーを運べます。

レイアウトは単一 — キャビンはたったひとつ。つまりプライベートチャーター専用、共有グループはありません。スペースは船の全幅にまたがり、エンスイート設備とデッキ直接アクセスを備え、長期遠征向けに設計されています。Four KingsとWaigeo南端を結ぶ多週間の行程を運行し、小型船が滞在できないブルーウォーターゾーン内に停泊します。ダイブチームはBoo Windowsのサージパターンと Melissa's Gardenのスラックタイドウィンドウを熟知 — メガホンではなくコーヒー越しにブリーフィングします。

最近の航程では、Manta Sandyの混雑を避けるためAljui Bay沖7マイルに停泊しました。ゲストは05:45に装備完了、私たちはクリーニングステーションに朝一の光が当たる瞬間に到着するようタイミングを合わせました。他船は視界になし。それが72メートルで買えるもの — 静かに行ける燃料レンジと、サーフェスインターバルが長引かずに連続ダイブできるタンク容量。コンプレッサーは真昼ではなく深夜に停止します。

行程はモンスーンで変化します。10月から4月までDampier Straitを拠点 — Cape Kri、Sardine Reef、Nudibranch Rock — すべてテンダーで45分以内。5月から9月まではMisoolの環礁へ再配置し、月相を使ってHengki's HoleやArborek Passageの狭い水路でドリフトのタイミングを取ります。Suprabaは固定3D2Nループを運行しません。チャーター中であり、潮流、天候、ゲストのリズムに適応します。

サンデッキは整然 — 積まれたダイブタンクも洗濯物の列もなし。チークと日陰、4人用テーブル一つのみ。夜は船尾をナイトダイブ用にリグしたり、マングローブ島の脇に引き上げて生物発光を眺めたり。バーも音楽システムもジムもありません。これは浮かぶホテルではありません。没入のためのプラットフォームであり、これらの海峡で10,000本以上のダイブを記録した人々が全ての決定を下します。