Cordelia

黄昏前のバトゥ・ボロンでは、潮が潮流と共に積み上がる間、リーフ沖で綺麗に保つ唯一の方法として、コーデリアの船首を潮流に向けておきます。全長33メートル、コーデリアはここで最大のフィニシ船ではありませんが、そのラインはサブ海のうねりを綺麗に切り抜け、他船がラブアンバジョへ引き返すモンスーンうねりの中でも安定して航行してきました。5室のキャビンで14名就寝、エンジン稼働時間をタイミング設定しているため、21時以降や6時前には音が聞こえません — パダールのピンクサンドに打ち寄せる波音で眠りにつく時、重要なポイント。

ほとんどの船は10時までにコモド島からピンクビーチへ急ぎますが、私たちはセバイユールに早めに停泊し、潮を落ち着かせます。つまりマンタポイントで潮止まりに入水、水面サージと戦うことはありません。アッパーデッキのサファイアキャビンは朝日を受けますが、真の逸品はダイヤモンドキャビン — メインデッキ前方、船首に面した二重窓、カロン島の夕陽時に係留する時、マングローブ全体があなたのものと感じられます。6人のクルーはタカ・マカッサルの底のすべての引っかかりを知っています。そこで200回以上錨を下ろしてきました。

朝食はビュッフェスタイルではなく注文調理 — ドラゴンフルーツと地元コーンブレッドの上に卵がスクランブルされる様子を一度見れば、それ以外の方法を望まなくなるからです。昼食は通常、その朝カナワ沖で釣ったリーフフィッシュのグリル、サンデッキのオーニング下で提供。前方のレイジーベッド？ゲストが昼食後に行き着く場所で、鏡のような平らな水面を飛魚が跳ねるのを見ます。ダイブやスノーケル入水中は音楽を流しません — クルーの指示はハンドサインのみ。静けさがマンタを近くに保ちます。

2日目は最初の光でパダールから始まります。メインベイには停泊せず、北の入り江に係留 — 登山口の足元までテンダー5分。人が少なく、写真も良い。コモド島でのドラゴンウォーク後 — レンジャー必須、テンダーに予備水を携帯 — ピンクビーチの壁沿いでドリフトスノーケル。砂はサンゴではなく有孔虫から色を得、干潮時でも足元が暖かい。ここで十分早く錨を上げ、クリーニングステーションが最も忙しい15時までにマンタポイントに到達。

3日目はタカ・マカッサルへ — 干潮時のみ水面を割る砂州。インスタグラムのショット、そう、でも潮流が初心者でも流されずに浮かべるほど遅くなる場所でもあります。潮を計って12時に歩いて渡れるよう調整。その後カナワへゆっくり巡航、最後のスノーケリング — 2018年以降のそこのサンゴ再生は見る価値あり — 17時までにラブアンバジョへ帰港。空港への駆け込みなし。