Cordelia

Kami kekalkan haluan Cordelia menghadap arus ketika berada di Batu Bolong sebelum senja – itulah satu-satunya cara untuk menahan kedudukan bersih di luar terumbu ketika arus bertambah kuat bersama air pasang. Pada 33 meter, Cordelia bukan phinisi terbesar di sini, namun garisannya membelah alun Laut Savu dengan bersih, dan kami pernah menerajui beliau dengan mantap menerusi alun monsun ketika kapal lain berpatah balik ke Labuan Bajo. Lima kabinnya dapat menempatkan 14 tetamu, dan kami mengatur masa larian enjin supaya anda tidak akan mendengarnya selepas 9 malam atau sebelum 6 pagi – penting apabila anda lena dengan bunyi ombak di pasir merah jambu Padar.

Kebanyakan kapal bergegas dari Pulau Komodo ke Pink Beach menjelang 10 pagi, tetapi kami berlabuh awal di Sebayur dan membiarkan air pasang surut mereda. Ini bermakna anda berada di air di Manta Point ketika arus perlahan, bukan bergelut dengan alun permukaan. Kabin Sapphire di dek atas mendapat cahaya pagi, tetapi hadiah sebenar ialah Diamond Cabin – ia terletak di haluan di dek utama, dengan tingkap berkembar menghadap haluan, dan ketika kami berlabuh di Pulau Kalong pada waktu senja, anda akan rasa seolah-olah seluruh hutan bakau adalah milik anda. Kru kami seramai enam orang tahu setiap halangan di dasar laut di Taka Makassar; kami telah melabuhkan sauh di situ lebih 200 kali.

Sarapan dimasak mengikut pesanan – bukan gaya bufet – kerana sekali anda melihat bagaimana telur hancur di atas buah naga dan roti jagung tempatan, anda tidak akan mahu dengan cara lain. Makan tengah hari biasanya ikan terumbu bakar yang ditangkap pagi itu di luar Kanawa, dihidangkan di bawah tirai dek atas. Katil santai di haluan? Di situlah tetamu berakhir selepas makan tengah hari, memerhati ikan terbang melompat di atas air rata seperti cermin. Kami tidak memainkan muzik semasa kemasukan selam atau snorkel – hanya arahan kru melalui isyarat tangan. Senyap mengekalkan pari manta dekat.

Hari kedua bermula dengan Padar pada cahaya pertama. Kami tidak berlabuh di teluk utama; sebaliknya, kami mengikat diri di teluk utara, perjalanan tender lima minit dari kaki pendakian. Kurang orang, gambar lebih baik. Selepas jalan kaki melihat naga di Pulau Komodo – wajib dengan renjer, dan kami membawa air tambahan dalam tender – kami drift-snorkel di sepanjang dinding di Pink Beach. Pasir mendapat warnanya dari foraminifera, bukan karang, dan ia suam di bawah kaki walaupun ketika air surut. Kami telah mengangkat sauh cukup awal di sini untuk sampai ke Manta Point menjelang 3 petang, apabila stesen pembersihan paling sibuk.

Pada hari ketiga, kami mendesak ke Taka Makassar – beting pasir yang hanya muncul ke permukaan ketika air surut. Ia gambar Instagram, ya, tetapi juga tempat di mana arus cukup perlahan untuk pemula terapung tanpa dihanyutkan. Kami telah mengatur masa air pasang supaya anda boleh meredah pada tengah hari. Kemudian pelayaran perlahan ke Kanawa untuk snorkeling terakhir – pertumbuhan semula karang di sana sejak 2018 patut dilihat – sebelum kembali ke Labuan Bajo menjelang 5 petang. Tiada kejar-kejar ke lapangan terbang.