Kimochi

コモド島の北端を回る際、できるだけエンジンを切って帆走します。風は後ろでも前でもなく、横から当たるのが理想です。ちょうどその状態になると、キモチは応えるように滑らかに進みます。全長20メートルと、ここにいるフィニシの中では大きな部類ではありませんが、ウリンとジャティの木製船体は、この海域のうねりに体が覚えているのです。セバイユールからバトゥ・ボロングにかけてのざわめきの海でも、まるで生まれてきた場所のように、船体が自然に収まっていくのを感じます。季節風が変われば、私たちも航路を変える。それが、12名のゲストを快適に保ちながら、旅の雰囲気を損なわない秘訣です。

客室は全5室、すべてデッキ下にあり、定員は12名。各室には個別に調整できるエアコンに加え、海風を取り入れたい方のために実用的な換気口も備えています。大量生産ではない木工作業のため、客室のレイアウトは一つとして同じものはありません。天井がやや高い部屋、ピンクビーチに停泊した際に波音が静かな側を向く部屋。乗務員は、どのゲストがどんな環境を好むかをしっかり把握しています。調理は電気ではなくプロパンガスで行います。ネギと一緒にニンニクを炒めた香りこそが、朝5時にパダール島の山頂を照らす太陽とともに、忘れられない食事へと変えてくれるのです。

標準的な3日2泊のコースでは、午後遅くに到着するスケジュールを組みます。ラブアンバジョから飛行機で到着したゲストが落ち着いたところで、ケラー島へと出航し、夕焼けの中でのんびり泳ぎます。次の日は午前5時30分にコーヒーとブリーフィングから始まります。パダール島のジグザグ道を歩くには、明るさと暑さが本格的になる前の早朝が最適です。午前7時30分には山頂に到着しますが、長居はしません。コモド島とリンカ島の間の潮流は正午頃から強くなるため、ローリャンへ移動し、コモドドラゴンの観察を行います。ボートは必ず15分前には準備完了。レンジャーは待ってくれません。

昼食後はデッキでくつろぎながら、ピンクビーチへと移動します。目的は砂浜ではなく、東側のリーフ斜面です。ここでスノーケリングをすれば、砂以上に多くのものが見えます。その後は午後遅くにマンタポイントへ。同じ場所でも潮が変われば様相が異なります。上流にアンカーを下ろし、潮流がマンタを運んでくるのを待ちます。マンタを追うのではなく、迎えるのです。最終日は、うねりが1.5メートル以下なら東のタカ・マカッサルへ向かいます。それ以上なら、カナワ島の内湾でも十分に美しいサンゴと白い砂が楽しめます。いずれにしても、午後4時までにはラブアンバジョに戻り、燃料補給と清掃を終え、次のクルーの到着に備えます。

ダイビング器材はDINとヨークの両方に対応。度付きレンズ付きの予備マスクも用意しています。宣伝はしませんが、誰かが必ず忘れてくるからです。支援艇は5.2mのRIBに90馬力エンジンを搭載。スコールから逃げるには十分な性能を持ち、乗り降り用としては大きすぎません。キモチはウェー島やチェンダワシ諸島への遠征は行いません。キモチはコモドのための船です。風と潮流、ドラゴン、潮の満ち引き。それだけで十分です。