Kimochi

نطفئ المحركات قدر الإمكان عند الالتفاف حول الطرف الشمالي لجزيرة كومودو. يجب أن يكون الرياح جانبية، وليس من الخلف أو الأمام — بل في الوضع المثالي — وعندها تستجيب كيموتشي. بطول 20 مترًا، فهي ليست أكبر فينيسي هنا، لكن هيكلها الخشبي من خشب الأولين والجاتي يعرف جيدًا هذه الأمواج. شعرنا بها وهي تنزلق بسلاسة عبر الأمواج بين سيبايور وباتو بولونغ، كأنها وُلدت لهذا الغرض. وعندما تتغير الرياح الموسمية، نحن نتكيف. هكذا تحافظ على راحة اثني عشر ضيفًا دون أن تقتل الأجواء أبدًا.

تستوعب الاثني عشر ضيفًا في خمسة كبائن تحت سطح السفينة، كل منها مزود بتكييف قابل للتحكم بشكل فردي، مع تهوية حقيقية لمن يفضل هواء البحر. لا يوجد كابينان متماثلان تمامًا — فالنجارة بهذا المستوى لا تتبع الإنتاج الجماعي. أحدها يحتوي على سقف أعلى قليلاً، وآخر يواجه الجانب الأكثر هدوءًا عند الإرساء قبالة بِنك بيتش. ويعرف الطاقم أي الضيوف يقدّرون ماذا. يعمل مطبخنا على الغاز المسال، وليس الكهرباء، لأن تحميص الثوم الطازج مع البصل الصغير يصنع الفرق بين وجبة جيدة وتلك التي تتذكرها عند الخامسة صباحًا، حين يضيء الشمس على بادار.

في رحلة نموذجية مدتها 3 أيام وليلتين، نُخطّط للوصول في أواخر الظهيرة. يصل الضيوف من رحلات الطيران إلى لابوان باجو، ثم يستقرون، ونبحر بعد ذلك إلى جزيرة كيلور للسباحة بهدوء مع غروب الشمس. يبدأ اليوم التالي عند الساعة 5:30 صباحًا بالقهوة والإحاطة — مسار بادار المتعرج يحتاج إلى ضوء مبكر وحرارة منخفضة. بحلول الساعة 7:30 صباحًا، تكون وصلت إلى قمة التلال، لكننا لا نمكث طويلًا. فالتيارات تزداد بين كومودو ورينكا مع ارتفاع درجة الحرارة، لذا ننتقل إلى لو ليانغ لجولة مشي مع تنانين كومودو. نُبقي القارب الصغير جاهزًا قبل 15 دقيقة — فالحراس لا ينتظرون.

بعد الغداء على السطح، نتحرك باتجاه بِنك بيتش، ليس للشاطئ، بل لمنحدر الشعاب المرجانية على الجانب الشرقي. اغمر نفسك هناك، وسترى أكثر من رمال. ثم نذهب إلى مانتا بوينت في أواخر الظهيرة — نفس الموقع، لكن بتيار مختلف. نرسو بزاوية معاكسة للرياح ونترك التيار يجلبها إلينا. لا تطارد أسماك المانتا. انتظر. في اليوم الثالث، نتجه شرقًا إلى تاكا ماكاسار إذا كان ارتفاع الأمواج أقل من 1.5 متر. وإلا، فإن البحيرة الداخلية في كاناوا تقدم لك المرجان والرمال البيضاء. وفي كلتا الحالتين، نعود إلى لابوان باجو بحلول الساعة 4 مساءً، بعد التزود بالوقود والتنظيف، جاهزين للرحلة التالية.

معدات الغوص متوفرة بنظامي DIN وYoke. لدينا أقنعة احتياطية بتركيبات طبية، ليس لأننا نعلن عن ذلك، بل لأن أحدًا دائمًا ينسى. قاربنا الصغير هو قارب سريع بطول 5.2 متر ومحرك 90 حصانًا — كافٍ للهروب من عاصفة مفاجئة، لكنه ليس مبالغًا فيه عند الصعود. لا ننظم رحلات استكشافية إلى وييه أو سينديراواسيه. كيموتشي مخصصة لكومودو: الرياح، التيار، التنانين، المد والجزر. هذا يكفي.