Kimochi

Kami mematikan mesin selama mungkin saat melintasi ujung utara Pulau Komodo. Angin harus datang dari samping, bukan dari belakang atau depan—tepat di sisi—dan Kimochi merespons dengan sempurna. Dengan panjang 20 meter, dia bukan phinisi terbesar di sini, tapi lambung kayu Ulin dan Jati-nya tahu betul bagaimana menghadapi ombak laut Komodo. Kami merasakan badannya tenang saat melewati perairan bergelombang antara Sebayur dan Batu Bolong, seolah lahir untuk medan ini. Saat musim monsun berubah, kami menyesuaikan. Begitulah cara menjaga keseimbangan bagi 12 tamu tanpa mengganggu suasana hati.

Kimochi menampung dua belas orang di lima kabin, semua berada di bawah dek, masing-masing dilengkapi AC yang bisa diatur sendiri dan ventilasi alami jika Anda lebih suka udara laut. Tidak ada dua kabin yang persis sama—kayu kerajinan tangan seperti ini tidak mengikuti produksi massal. Salah satunya memiliki langit-langit sedikit lebih tinggi, yang lain menghadap sisi yang lebih tenang saat berlabuh di dekat Pink Beach. Kru tahu mana tamu yang menghargai detail seperti ini. Dapur kami menggunakan kompor gas propana, bukan listrik, karena bawang merah dan bawang putih yang ditumis segar membuat perbedaan antara makanan yang biasa dan yang Anda ingat saat matahari terbit di Padar pukul lima pagi.

Pada paket standar 3D2N, kami mengatur kedatangan di sore hari. Tamu tiba dari penerbangan ke Labuan Bajo, beristirahat sebentar, lalu berlayar ke Kelor untuk berenang santai sambil menikmati matahari terbenam. Hari kedua dimulai pukul 05.30 dengan kopi dan briefing—jalur berkelok di Padar butuh cahaya pagi dan suhu rendah. Pukul 07.30 Anda sudah berada di puncak, tapi kami tidak berlama-lama. Arus antara Komodo dan Rinca mulai menguat siang hari, jadi kami pindah ke Loh Liang untuk wisata Komodo dragon. Kita siapkan klotok 15 menit lebih awal—ranger tidak menunggu.

Setelah makan siang di dek, kami melanjutkan ke Pink Beach, bukan untuk pantainya, tapi untuk lereng terumbu di sisi timur. Snorkeling di sana menawarkan lebih dari sekadar pasir. Lalu sore harinya ke Manta Point—lokasi sama, arus berbeda. Kami berlabuh di atas angin dan membiarkan arus membawa mereka datang. Anda tidak mengejar manta. Anda menunggu. Di Hari 3, kami melanjutkan ke timur menuju Taka Makassar jika ketinggian ombak di bawah 1,5 meter. Jika tidak, laguna dalam Kanawa tetap menawarkan terumbu dan pasir putih. Dalam kondisi apa pun, kami kembali ke Labuan Bajo pukul 16.00, kapal diisi bahan bakar dan dibersihkan, siap untuk rombongan berikutnya.

Peralatan diving tersedia dalam tipe DIN dan Yoke. Kami menyediakan cadangan masker dengan lensa resep, bukan karena kami mempromosikannya, tapi karena selalu ada yang lupa membawa. Klotok kami adalah RIB 5,2 meter dengan mesin 90HP—cukup cepat untuk menghindari badai kecil, tapi tidak berlebihan untuk naik-turun kapal. Kami tidak mengadakan ekspedisi ke Weh atau Cenderawasih. Kimochi untuk Komodo: angin, arus, naga, dan pasang surut. Itu saja sudah cukup.